トラックの車間距離の記事を読んで

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

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後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった

輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

テーマ：自転車(13800)

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どこだったかで、トラックの車間距離の記事を読んだ。

トラックが前に長い車間距離を空けていると、
直前に乗用車が割り込んでくる。
トラックは、加速するのよりも止まるのが大変で、
重い荷物の慣性があるので下手にブレーキをかけると荷崩れして、
最悪事故になってしまう。
だからマージンを取って車間を空けて走っているのに乗用車乗りは分かってくれない。
みたいな内容、かな。

なるほど、と思った。

まあ、それも多少はあるようだが。

トラックの前は車間が比較的空いているので、
車線変更の時に入らせてもらうこともあった。
もちろん、
なるべくブレーキを踏ませないように前走車の近くに入るようにはしていたが、
それも控えた方が良いかな、と思い直した。

自転車、ロードバイクでも、
安全のために車間を空けているとすっぽりと入ってしまう人がいる、
と言うのは前に書いた。
まあ、それはブレーキをかければいいだけなので実害はないのだが。

ああ、トレインを引いてる人だと、
荷崩れを気にするトラックの気持ちがわかるのかな?

一人なら止まれる状況でも、
急に止まると後ろから突っ込まれて大変なことになる、みたいな。
こちらは自己責任なので、同列に扱ったらトラックの人に失礼だけど。
おっと、話がそれた。

それぞれの事情、それぞれの思惑があるので、

なんだろ、
どうしてその車間なのか、
どうしてそう言う走り方なのかを考えて走りましょう、
と言うところかな。

いや、今気づいた奴が偉そうに言えた義理ではないのだが。