改善してほしい点がいっぱいの電動キックボード

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

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後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった

輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

テーマ：自転車(13810)

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ということで、
改善してほしい点がいっぱいの電動キックボード。

というか、
改善できるのかな? 根本が間違ってたりしないかな?
と思ってしまう電動キックボード。
安く作れる "ありもの" で
無理やり商売しようとしてないかな?　と。

・ハンドルから手を離せない。
　これは書いた。

　ハンドルにしがみつかないといけないので構造上仕方がないが。

・姿勢が固定されないのでミラーが見えない。
　乗っている時の角度に合わせると、
　足をついた時には後ろが見えない。
　走行中も足の位置を変えると見えなくなる。
　まあ、これは"企業努力"で7月からつけなくて良くなるので・・・改善?完了。
　ってことは、後ろを振り向いて確認することになるのだが・・・改善???

・前後のバランスがとりにくい、と言うか、取れない。
　自転車の感覚だとブレーキをかける時は後ろ荷重にするのだが、
　ステップが短いこともあり、
　足の位置を固定したまま重心を移動・・は無理。

　ステップが狭いので足を横に揃えて乗れない。
　体が斜めで真っ直ぐにハンドルを持って乗るって、
　どう考えても無理がある。
　いや、何も起こらないならいいんだけど、
　何かを回避しなければいけない時に

　不自然な姿勢で本当に大丈夫かな、と。

・ウインカーのスイッチ・・・は書いた。
　運転に集中させようと言う気はないらしい。

・風にあおられる。
　ちょうど風の強い日に乗ったのだが、
　あおられ方が自転車の比ではない。
　立って乗っているせいなんだと思うが、
　電動キックボード本来の不安定さと相まって、
　風の日は走行禁止にした方がいいレベル。

・アクセルワークで避けることができない。
　出力を抑えているせいもあるかもしれないが、
　アクセルを開けて進路を変えて危険を避けるのは無理。
　止まって避けるしかないのだが、
　止まれば避けられる危険ばかりではないので・・・

・整備面が不安。
　ウインカーにかぶせるスマホホルダーもそうだが、
　ミラーも曇っているし歪んでいるしでまともに見えない。
　一台はスピードメーターの画面がつかなかったのだが・・・法律上まずくない?
　なんだろ、装備つけました、これでいいでしょ、
　みたいな感じで安全に乗ってもらおうと言う気があるのかないのか。

・降りて押している時もアクセルを押すと加速する。
　歩道を押している時に偶然指が引っかかってしまったのだが、
　これ、動力がONになって加速するのね。
　びっくりした。いいのかな、これ。
　原付とかでも歩道で動力ONにして押しちゃったら違法だよね。
　ポートが歩道にある場合、
　スマホで借りたらすぐ電源入っちゃうから
　車道まで押す間でアクセルレバー引っ掛けたら動力ONになっちゃうんじゃ・・
　法的にもまずそうだけど、
　押し歩き中の暴走事故とかが起こりそう・・・

そうそう、
アクセルといえばもう一つ怖い事件があったのだが・・・