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2005年02月23日

２０日の日に名古屋発香港で帰ろうと予約。飛行機会社はOK。

よくよく考えれば荷物持ちの私は　名鉄は不可。
でお試しでTAXIで２１日に行くことにして『大ちゃんのお弁当のおかずなど等冷凍食品やおいしい和牛なんかを買って。。
時間にして３０分小牧と同じくらい。
でも都市高速と知多高速？とりんくう合計￥１８００
総料金は￥１２０００ほど。こりゃたまらんとは思いつつ。。。。
空港に掛かる橋を渡るとなんと絶景！
空と管制塔と海のコンビネイション。

この近辺の飛行場では一番の眺め。いやいや。。私の知ってる飛行場では１番かな？
晴れた日のドライブはチョーお勧め。
で飛行場に着くと物々しいガードマンのお出迎え。。車の窓から国際線の方に行くのに近い入り口は？とたずねると。。。
国際線も国内線も同じフロアーに有るのでドコから行っても同じです。
もう一度同じ質問。。。だって私は荷物持ちなのでアッチコッチしたくないのです。
結局車の止まった所が入り口だったみたいで其処からご入場。
また５０KGほどの荷物をゴロゴロゴロ。。。
そしてチェックインカウンターここはも問題なし。。。但前より狭くなってる。
フロアーは大きくなったけど　ドメとインターが一緒のフロアー。
お土産屋サンと食堂はめッちゃ増えてるけど　トイレは２箇所だけ？？？？列が出来てる。。。こわい～！
そして。。。イミグレに行く前の手荷物の検査。。にはヒトヒトの列。。。≪最後尾≫と書いてある看板まで葛篭折れの人の波。

ここには狭い通路のような所に折れ重なって並ばなくてはいけないみたい。
１０時の飛行機に載る為に８時４０分にチェックイン。
並ぶ事３０分＋。でやっと検査が済むと　
イミグレ≪入管≫でまた２０分＋ここもまた小牧の時と変わらない広さ。
その後の搭乗口までのエリアはちょっと狭いけどトイレも一杯あってOK。

いったい何の為にこの飛行場が存在しなければいけなかったのでしょう？
飛行場勤務の人たちも一杯辞めたりしてたみたいだし
皆通勤にも大変だってぼやいてたし。。。
滑走路が増えたわけでもないし
ホールが大きくなった訳でもないし
単にGATE数が増えたのは確かだけど
入り口も出口も同じで　就航数を増やせば　単に混雑を招くだけ。
遠くなったし。。。
誰が得をしたのかしら？利権？
あの時間とお金のロスの権化のセントレア
しばらくは名古屋に向かうのは避けたい。
飛行場のバリアフリーの足の部分の≪名鉄≫の何だかママゴト準備でどう評判を撮るものかゆっくり見て生きたいものだ！
もう既に色んな航空会社がアンケートを始めた。
就航したくない。。。降りたくないAIRPORTに記入した。
勿論そんな事シタクナイサーだって私は名古屋っ子。
でも良くなって欲しいからあえて。。。真実を！
トイレの列の中ほどで泣いてた女の子。
前日２０日には来場者１０万人とか言ってたのを思い出すと寒気がしてくる。
きっと設計者は旅慣れて無い人だと思うし　列の出来たときの為の空間の無い空港なんて見たことが無い　いや。。はじめて見た！
海外から名古屋を見守ってる者の一人として
ばかやろ～～～セントレア！

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