エンジン組めず！

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2006/03/26

カテゴリ：クルマいじり

ピストンはアメリカのJE社製の特注品。国産流用コンロッドに合わせて設計されており、ピン上寸法が短いのが特徴です。このピストンのピストンピンに合わせてコンロッドの小端部にブッシュを圧入し、フルフローティング加工をしています。

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さあ、組むぞ！！と、元気良くシリンダーを洗浄（加工後のブロックは切子が付いているので組む前には隅々まで洗浄します。）、シリンダーブロック上面をオイルストーンで研いでいると（ガスケットの食いつきをよくする為）・・・。むむ！！！！何と！！シリンダーボアとウォータージャケットの間にわずかなデコボコを発見！！（以前の持ち主がオーバーヒートさせた形跡かな？？古い車なので錆びかもしれません）

う～ん、どうしよう・・。恐らくヘッドガスケットはこのまま組んでも抜けないとは思うのですが・・・・。
圧縮比も上げているし、もし仮にガスケットが抜けたら再びエンジンを降ろしてブロックとヘッドを両方修正面研に出さなきゃならなくなるので・・・。後々面倒なことになるのイヤなので再度梱包し、ボーリング屋さんに修正面研を依頼することにしました。

うーん、いつ完成することやら・・・。

つづく。

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