バッテリーチェックランプが点灯していたマルニ。発電機を降ろしてみると・・・。

ダイオードへ向かう配線が振動で切れていました。丁度にしやんさんのブログでもオルタネーターの記事があったので比較してみると・・・。固定ネジが片方無いのはやはり異常だったんですね。以前バラした時、不思議に思ってたのですが・・。

真ん中のダイオードの端子が折れてハンダ付け不可能になったのでアジトに電車で行って部品取り車からオルタネーターを譲ってもらい持ち帰って修理しました。

部品取りの発電機を点検するとあまり内部の状態は良くなかったので（全体的にサビがひどいのとベアリングにガタが・・。）ダイオード板とダイオード板取り付け用絶縁体を移植してニコイチにして組み上げてクルマに組みました。

ここで異常事態発生！バッテリーを繋ぐと「Ｌ」の赤ランプが点灯します。キーをひねってイグニッション・オン、アクセサリーにすると通常の状態に戻るのですが・・・。