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た”いこ”ろう
必ずしも新しいものが優れているわけではありません。電子化される前の工業製品を現代社会で楽しもうと考えております。
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02 フォトギャラリー
「雪風戦闘日記」
一、本土決戦迫る
二、軍機作戦命令
三、還らぬ最後の出撃
四、出撃前夜の宴
五、沖縄目指して
六、断腸の思い
七、救助作業
八、黒い重油
九、黒いと大笑い
一○、母港佐世保へ
一一、舞鶴廻航
一ニ、宮津湾対空戦
一三、あとがき
ハセガワ 雪風
bicycle
ZUNOW D1 PICCE
cannondale SUPER V
NAKAGAWA Prominence
LITEC HASSO T29
SANTACRUZ CHAMELEON CARBON 2020
E36 318is 4ドア
ライトの清掃
天井張替え
HID
ハナ犬
2013/11/04
カテゴリ： bicycle
しばらく格納して放置していた1999年式のキャノンデール・スーパーVを乗れるように整備しました。雨天や雪山でばかり乗っていたので駆動系に頑固な泥汚れが固着していたので、徹底的に洗浄します。
専用工具でリアスプロケットの取り外し、徹底的に洗浄します。
コッター抜きを使ってクランクも取り外します。
分解して分かったのですが、銀色のギア板はなんと鉄製。今時のチェーンリングでは考えられないほどずっしりと重たいです。現代の部品に交換したらかなりの軽量化が図れます。
リアのスプロケもシマノの廉価部品なのでとても重いです。上位機種にしたら軽くなるでしょうね。
当時のキャノンデールの個性を際立てていた純正部品のCODA。このグリップはなかなか性能がよくて手放せませんでしたが・・。劣化してゴムも切れているので遂に捨てることに。
ホイールを点検。リアのハブはシマノ製に交換してあったので問題なし。しかしフロントは純正のCODAハブのシールドベアリングがゴロゴロと抵抗があり、要交換です。トラブル防止の為にリムテープを新品に交換します。
グリスを塗って専用工具でスプロケットを固定。
ひとまず乗れるようになりました。ケーブルやチェーンも交換しなきゃですね。部品の到着を待ちます。ヘッドショックもオーバーホールしたいのですが、どなたかいい業者さん知りませんか？
専用工具でリアスプロケットの取り外し、徹底的に洗浄します。
コッター抜きを使ってクランクも取り外します。
分解して分かったのですが、銀色のギア板はなんと鉄製。今時のチェーンリングでは考えられないほどずっしりと重たいです。現代の部品に交換したらかなりの軽量化が図れます。
リアのスプロケもシマノの廉価部品なのでとても重いです。上位機種にしたら軽くなるでしょうね。
当時のキャノンデールの個性を際立てていた純正部品のCODA。このグリップはなかなか性能がよくて手放せませんでしたが・・。劣化してゴムも切れているので遂に捨てることに。
ホイールを点検。リアのハブはシマノ製に交換してあったので問題なし。しかしフロントは純正のCODAハブのシールドベアリングがゴロゴロと抵抗があり、要交換です。トラブル防止の為にリムテープを新品に交換します。
グリスを塗って専用工具でスプロケットを固定。
ひとまず乗れるようになりました。ケーブルやチェーンも交換しなきゃですね。部品の到着を待ちます。ヘッドショックもオーバーホールしたいのですが、どなたかいい業者さん知りませんか？
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