団塊通信

ハドソン川のパイロットは英雄なのか。

否、パイロットとして果たすべき役割をこなしたに過ぎない。

高度を失い、選択の余地がなかったからこそ、ハドソン川を滑走路に見立てて着陸（着水）したに過ぎない。

むしろ、空港の滑走路の方が狭く短い。

飛行機を離れる前に内部を乗客の避難を確認したのも、マニュアルに従ったのに過ぎない筈だ。

一世代あるいは、二世代前の３発４発のエンジンを持っていたら、空港へ着陸できただろう。

多重システムによるフェイルセイフの安全神話が、捨てられていた。

双発と３発４発のエンジンとの比較をした場合、推進力のすべてを失う確率は大きな差がある筈である。

省力化、経済優先がここにあった。

そのバランスは難しいが、安全神話をでっち上げたり、いとも簡単に捨て去るのは科学的な選択ではない。