ATOK土木用語製作所オホーツク工場＆MS-IME土木用語研究所えりも分室

予定では７時半から登り始めていいたはずだが、車の故障ですっかりスタートが遅れてしまった。

▼西新得信号場は車で通過：以前はここをスタート地点と考えていた。ここまでは除雪がほぼ間違いなく行われている様子だったから。

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まだ先へ進めそうだが今日はついてない日なので、無理はせず1ｋｍほど進んで車を停めた。（まだ先へ乗用車でも侵入可能そうだが）

▼今日は、どちらにしようか？　久しぶりにスキーシューにする。

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▼位置

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▼左手にオダッシュが見える。道は真直ぐ500ｍ進む。

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▼オダッシュくっきり。登山道のラインも良くわかる。

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▼鉄ポコ山は、すぐ横。

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▼線路をくぐる。右手はトンネル坑口になる。車はここまでなら入れる。

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▼位置

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▼鉄ぽこやまへは巻くようにして進む。

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▼分岐

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▼位置

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▼頂上動画


▼頂上：山頂標識は無いようだ。

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▼11時代の列車は先ほど通過する音が聞こえた。12：24想定通過のスーパーとかち３号まで待つしかない(>_<)

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▼プロテイン飲んでみる。

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▼北側のトンネル坑口方向から来る列車の姿は、木が多くてみえない。残念な点。

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▼気温は7度

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▼スーパーとかち３号の予定時間を過ぎたが、さっぱり来る気配がない。？？？

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▼なんかじっとしてると顔が寒くなってきたので、バラクラバかぶってみる。

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とかして時間を潰していたら．．．

▼突然、トンネルから「スーパーとかち３号」が飛び出してきた。あわてて撮った一枚！

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露出オーバー(-_-)

気を取り直して、14分後に通過予定の、普通列車を撮ろうと待つ。

▼西新得信号所を通過する「スーパーとかち３号」：トンネル通過５分後

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▼飛行機の音だけ良く聞こえる。13時まで待ったが列車がこなかった。やはり、今日はついてない日だ！


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なぜだろう？13：40の特急まで待ってみるか悩んだ。
が、
別に、自分は撮り鉄では無く
この山へのルートを確認する目的なので
写真にこだわらず帰ることにする。

▼帰り道は東の斜面を滑って下りる。

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▼位置

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▼平場になった。

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▼もうすぐ車

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▼車が見えた。

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車に到着し、スキーシュー脱いで、トレッキングデータを保存しようとしたら
アイホンが無い、無い(+o+)

▼あわてて、壺足で探しに行った。良かったあった。上の写真の撮影位置だった。

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やはり、今日はついてない日だ！

▼終点

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▼帰り道は狩勝峠：サホロ岳

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▼串内牧場の入口をチェック：ゲートの先も除雪してある^^

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▼トマムインターから狩振山

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▼トマム：今日は天気が良かった(^^)

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▼結果
出発時間:   2017-01-21 11:25:35
到着時間:   2017-01-21 13:30:26
所要時間:   2時間 4分 51秒
移動距離:   2.99 km
登山/下山距離:        1.55 km / 1.44 km
平均速度:   1.4 km/h
最低/最高速度:        0.8 km/h / 5.8 km/h
最低/最高高度:        295 m / 429 m (高度差134m)
消費した水分量:0L
消費カロリー：781kcal
歩数：　5435歩

▼軌跡図その１

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▼軌跡図その２

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▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
初心者登山～胆振・日高付近の片道2時間以内で登れる山～

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