2006.01.18
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１１年前の手帳を見ると、
１４日（土曜日）に北九州市で荷物を積みこみ、１５日の朝に京都に帰ってきていた。
確か夕方になってから荷物を積んで、連休だから下をのんびり走り日曜になったと思う。
そして１６日（振替休日）の月曜日の昼から、卸し場所である富山の婦中に、これもまた８号線を走って向かっていた。
天気は雪から晴れにかわり、夜中になるとアスファルトが見えてきたのでホッとした。石川県から富山県にまたがる倶利伽羅トンネルを越えると、放射冷却のせいで、路面は凍結していた。
タイヤはノーマルだったので、何度かスリップをしたのち、チェーンをまくことにした。
チェーンを出して道路に置くと、その場でチェーンが道路に凍りついたのを覚えている。
真夜中にマイナス？℃の中、チェーンをまいているとだんだんと指先の感覚がなくなっていく。この時、大型車にチェーンをまいたのが、初めてだったかもしれない。昼間に雪のない所でチェーンをまく練習をしていても、真っ暗で凍りつく寒さの中では思うように指が動かなかった。
そして婦中の農薬を作っている会社の門の前で、朝までキャビンで寝ていたので、あの地震を経験しなかった。
荷物を卸して、次の積み場所の美濃加茂へ向かうため、近くの北陸道の小矢部インターへ行くと、
「名神 彦根～西宮 通行止」 と出ているのを見て、本当に驚いた。
美濃加茂からは、東名阪～名阪国道～１６３号線で渋滞なく京都に帰った。
家に帰ると、テレビが台から落ちそうなくらい移動していた。
１４日（土曜日）に北九州市で荷物を積みこみ、１５日の朝に京都に帰ってきていた。
確か夕方になってから荷物を積んで、連休だから下をのんびり走り日曜になったと思う。
そして１６日（振替休日）の月曜日の昼から、卸し場所である富山の婦中に、これもまた８号線を走って向かっていた。
天気は雪から晴れにかわり、夜中になるとアスファルトが見えてきたのでホッとした。石川県から富山県にまたがる倶利伽羅トンネルを越えると、放射冷却のせいで、路面は凍結していた。
タイヤはノーマルだったので、何度かスリップをしたのち、チェーンをまくことにした。
チェーンを出して道路に置くと、その場でチェーンが道路に凍りついたのを覚えている。
真夜中にマイナス？℃の中、チェーンをまいているとだんだんと指先の感覚がなくなっていく。この時、大型車にチェーンをまいたのが、初めてだったかもしれない。昼間に雪のない所でチェーンをまく練習をしていても、真っ暗で凍りつく寒さの中では思うように指が動かなかった。
そして婦中の農薬を作っている会社の門の前で、朝までキャビンで寝ていたので、あの地震を経験しなかった。
荷物を卸して、次の積み場所の美濃加茂へ向かうため、近くの北陸道の小矢部インターへ行くと、
「名神 彦根～西宮 通行止」 と出ているのを見て、本当に驚いた。
美濃加茂からは、東名阪～名阪国道～１６３号線で渋滞なく京都に帰った。
家に帰ると、テレビが台から落ちそうなくらい移動していた。
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