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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2008/03/27
カテゴリ： 新型車試乗会の新着情報
小口です、こんにちは。
先日、 ホンダの二輪試乗会 に参加しました。
話題のATスポーツクルーザー「DN-01」を試乗したのですが、
ほかにもオオッと注目すべき二輪車がありました。
それが、
フォルツァ オーディオパッケージ
250ccのスクーターです。
アンテナが目印です！
軽二輪クラスでは初の全天候対応ビルトインオーディオシステムでして、
交通情報／FM／AMの受信
AUX接続によりポータブルオーディオプレーヤーなどの再生が可能な、スグレモノです
メーター左右にビルトインされたスピーカーは、
ライダーの耳元へ音量を集中させて、周囲に音漏れが少ない指向性の高いもの。
当然、オートボリュームコントロールも付いていますから、
時速100キロまでライダーに聞こえる音量と音質を自動調整します。
100キロもの速度は出しませんでしたが、
確かに走行中もよーく聞こえ、しかも音質もクリア！
そして何より、 スクーターでラジオ 、それもAMの
プロ野球のデーゲーム中継を聞ける のは感動モノでした。
もっとも、
スピーカーから鳴らせながら走り去るワタクシを、
MP3での迫力あるサウンドを勧めていたホンダの開発者は
あきれながら見送っていましたが・・・
先日、 ホンダの二輪試乗会 に参加しました。
話題のATスポーツクルーザー「DN-01」を試乗したのですが、
ほかにもオオッと注目すべき二輪車がありました。
それが、
フォルツァ オーディオパッケージ
250ccのスクーターです。
アンテナが目印です！軽二輪クラスでは初の全天候対応ビルトインオーディオシステムでして、
交通情報／FM／AMの受信
AUX接続によりポータブルオーディオプレーヤーなどの再生が可能な、スグレモノです
メーター左右にビルトインされたスピーカーは、
ライダーの耳元へ音量を集中させて、周囲に音漏れが少ない指向性の高いもの。
当然、オートボリュームコントロールも付いていますから、
時速100キロまでライダーに聞こえる音量と音質を自動調整します。
100キロもの速度は出しませんでしたが、
確かに走行中もよーく聞こえ、しかも音質もクリア！
そして何より、 スクーターでラジオ 、それもAMの
プロ野球のデーゲーム中継を聞ける のは感動モノでした。
もっとも、
スピーカーから鳴らせながら走り去るワタクシを、
MP3での迫力あるサウンドを勧めていたホンダの開発者は
あきれながら見送っていましたが・・・
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