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2025.12.06
カテゴリ： この頃思うこと
６１７５ 私は、インドネシアで私の技術の後継者を育てるための技術指導をしているので、太田化工の現在は全く知らない。
以前は、太田化工などの押出成形の会社から輸入していた製品は、日本国内の技術低下と競争力低下により、中国や台湾やベトナム、タイなどから輸入していた押出成形品を、私は、ドンドン、インドネシア国内の押出成形会社を育てて、インドネシア国内で調達できるようにしてきた。
客先は、インドネシアへ進出している日系企業が大部分だが、韓国、中国企業も対象だ。
https://enplaextindonesia.livedoor.blog/archives/8849863.html
M＆Aを利用！売手会社と仲介会社のM＆Aの本当の目的
成立して１年が過ぎました。
https://www.youtube.com/watch?v=4fYJtCRangQ
Data terbaru banjir dan longsor Sumatra: 836 meninggal, 509 hilang.
スマトラ島の洪水と土砂崩れに関する最新データ：死者836人、行方不明者509人。
国立防災庁（BNPB）のデータによると、12月5日（金）午前現在、スマトラ島における洪水と土砂崩れによる死者数は836人に達しました。行方不明者は計509人です。
Tiga pemerintah provinsi telah menyatakan status tanggap darurat, yakni Aceh 28 November–11 Desember, Sumatera Utara 27 November–10 Desember, dan Sumatera Barat 25 November–8 Desember.
3つの州政府は非常事態を宣言しました。アチェ州は11月28日から12月11日まで、北スマトラ州は11月27日から12月10日まで、西スマトラ州は11月25日から12月8日までです。
Presiden Prabowo Subianto sebelumnya memerintahkan tanggapan bencana nasional terhadap banjir bandang dan tanah longsor di ketiga provinsi itu.
プラボウォ・スビアント大統領は、3つの州における突発的な洪水と土砂崩れに対し、国家による災害対応を命じていました。
Menteri Koordinator Bidang Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) Pratikno dalam pengarahan di Posko Bantuan Bencana Sumatera di Jakarta mengatakan, Presiden Prabowo menginstruksikan pemerintah untuk mengerahkan seluruh sumber daya nasional, termasuk segera mencairkan dana darurat dan logistik.
プラティクノ人間開発文化調整大臣（PMK）は、ジャカルタのスマトラ島災害救援所で行った記者会見で、プラボウォ大統領が政府に対し、緊急資金と物資の即時支出を含むあらゆる国家資源の動員を指示したと述べた。
Pratikno mengatakan seluruh kementerian dan lembaga negara telah diperintahkan untuk bertindak dengan urgensi yang lebih tinggi dalam menanggapi bencana di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat menyusul hujan lebat yang berkepanjangan.
プラティクノ大臣は、長引く豪雨によるアチェ州、北スマトラ州、西スマトラ州の災害に対し、全ての省庁と政府機関に対し、より緊急性の高い対応を行うよう指示したと述べた。
Pemerintah mulai menyiapkan proses rehabilitasi dan rekonstruksi dalam rangka memulihkan kehidupan masyarakat terkena dampak bencana banjir di Sumatra. Proses pemulihan dan pembangunan kembali wilayah terdampak bencana ditargetkan dapat terlaksana dalam 100 hari.
政府は、スマトラ島の洪水被害を受けた地域社会の生活再建のため、復旧・復興プロセスの準備を開始した。被災地における復旧・復興プロセスは、100日以内に完了することを目指している。
「復旧・復興段階の準備が始まりました。目標は100日で、国民が進捗状況を測定可能な形で把握できるよう、1年間のタイムラインを作成しました」と、プラティクノ氏は12月4日（木）にジャカルタで受け取った声明で述べた。
"Instruksi dari Bapak Presiden sudah sangat jelas. Kami harus mengerahkan seluruh sumber daya dari pemerintah pusat, seluruh kementerian dan lembaga, TNI, Polri, BNPB agar setiap jam, setiap menit ada perbaikan, percepatan dan peningkatan respons terhadap kebutuhan masyarakat," Pratikno menambahkan.
プラティクノ氏はさらに、「大統領の指示は非常に明確です。中央政府、すべての省庁・機関、インドネシア国軍（TNI）、インドネシア国家警察（Polri）、そして国家防災庁（BNPB）のあらゆる資源を動員し、地域社会のニーズへの対応を毎時間毎分、改善、加速、そして強化しなければなりません」と付け加えた。
https://www.youtube.com/watch?v=ehjBd8k1FHw
SAYA TOLAK BANDARA MOROWALI DAN DIPENJARA ! JOKOWI DAN LUHUT TAU BETUL BANDARA IMIP.
Di balik polemik operasional bandara non-komersial di Morowali, muncul suara yang mengaku mendapat tekanan ketika berusaha menolak praktik yang dianggap tidak sesuai prosedur salah satunya mantan ketua DPRD yang mengaku dikriminalisasi karena menolak bandara tersebut.
モロワリにおける非商業空港の運用をめぐる論争の中で、手続きに反する行為を拒否しようとした際に圧力を受けたと主張する声が上がっている。その一つが、空港建設に反対したために犯罪者として扱われたと主張する地域人民代表評議会（DPRD）の元議長だ。
Cerita ini menggambarkan bagaimana keputusan-keputusan strategis di daerah kerap dikaitkan dengan peran tokoh-tokoh besar, mulai dari pejabat pusat hingga figur berpengaruh yang disebut-sebut terlibat dalam dinamika proyek nasional dan investasi strategis.
この事例は、この地域における戦略的決定が、中央政府高官から国家プロジェクトや戦略的投資の動向に関与しているとされる有力者まで、著名人の役割としばしば結びついていることを示している。
https://www.youtube.com/watch?v=SlDzKzZnEjE
Luhut Sebut Bandara Morowali Fasilitas Investor, Kini Menhub Cabut Izinnya
ルフットはモロワリ空港を投資家向け施設と位置付け、運輸大臣は同空港の許可を取り消した。
Terungkap, PT IMIP Tolak Bandaranya Layani Rute Internasional.
PT IMIP、国際空港開設を拒否
Riuhnya keberadaan bandara khusus di wilayah operasional PT Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP) di Morowali memasuki babak baru. Yang terkini, beredar surat dari pihak perusahaan yang menolak langkah menjadikan bandara itu jadi bandara internasional.
モロワリにあるインドネシア・モロワリ工業団地（IMIP）の事業区域内に専用空港を建設することをめぐる騒動が新たな局面を迎えた。最近、同社から同空港の国際空港化を拒否する書簡が配布された。
“IMIP menolak usulan status internasional dari Kemenhub (Kementerian Perhubungan) dengan alasan belum siap dan hanya fokus pada penerbangan internal,” bunyi pernyataan dalam surat yang beredar tersebut. Surat yang bertanggal 15 September 2025 tersebut diteken Government Relations Manager PT IMIP, Askurullah.
「IMIPは運輸省による国際線開設の提案を拒否する。まだ準備が整っておらず、国内線のみに特化しているからだ」と、配布された書簡には記されている。2025年9月15日付のこの書簡には、PT IMIPの政府関係担当マネージャー、アスクルラ氏が署名している。
Pejabat IMIP yang dihubungi Republika Jumat pagi berdalih harus menghubungi bagian government relations dan legal PT IMIP terkait surat tersebut.
金曜朝、レプブリカ紙が連絡を取ったIMIP関係者は、この書簡に関してPT IMIPの政府関係部門と法務部門に連絡を取る必要があると主張した。
Dalam surat itu, pihak PT IMIP juga menyampaikan sejumlah alasan menolak bandara khusus dijadikan bandara internasional. “Fasilitas dan layanan bandara dirancang hanya untuk kepentingan terbatas (internal perusahaan), bukan untuk melayani penerbangan internasional umum,” bunyi salah satu poin alasan tersebut.
書簡の中で、PT IMIPは専用空港の国際空港化を拒否する複数の理由も示した。 「空港の施設とサービスは、限定された目的（社内利用）のみを対象としており、一般の国際線の運航には対応していません」とある箇所には記載されています。
Alasan selanjutnya, operasional bandara diarahkan untuk efisiensi kawasan industri, sehingga tidak dialokasikan untuk penerbangan komersial internasional. Sementara dari sisi regulasi, teknis, dan sumber daya; kapasitas yang ada saat ini difokuskan pada kebutuhan internal IMIP, bukan pelayanan publik internasional.
もう一つの理由は、空港運営が工業団地の効率化を重視しているため、国際商業便には割り当てられていないことです。一方、規制、技術面、そして資源面では、現在の空港容量はIMIP内部のニーズに重点が置かれており、国際公共サービスには対応していません。
“Dengan demikian, IMIP menegaskan bahwa bandara khusus mereka hanya untuk kebutuhan internal kawasan industri dan tidak disiapkan untuk penerbangan internasional sebagaimana syarat bandara internasional pada umumnya.”
「したがって、IMIPは、この専用空港は工業団地内部のニーズのみを対象としており、国際空港に一般的に求められるような国際線の運航には対応していないことを強調しています。」
Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi sempat menetapkan bandara milik korporasi PT IMIP itu berstatus bandara internasional bersama dua bandara lainnya.
以前、ドゥディ・プルワガンディ運輸大臣は、PT IMIPが所有するこの空港を、他の2つの空港とともに国際空港に指定していました。
Penetapan itu berdasarkan Keputusan Menhub RI Nomor KM 38 Tahun 2025 tentang Penggunaan Bandara yang Dapat Melayani Penerbangan Langsung dari dan/atau ke Luar Negeri. Aturan tersebut diteken Menhub Dudy di Jakarta pada 8 Agustus 2025.
この指定は、インドネシア共和国運輸大臣令第38号（2025年）「海外との直行便の運航が可能な空港の利用に関するインドネシア共和国運輸大臣令」に基づいています。この規則は、2025年8月8日にジャカルタでドゥディ大臣によって署名されました。
Namun, status itu kemudian dicabut. Pencabutan status IMIP tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 55 Tahun 2025 tentang Penggunaan Bandar Udara yang Dapat Melayani Penerbangan Langsung dari dan/atau ke Luar Negeri. Pencabutan itu dilayangkan Dudy Purwagandhi, pada 13 Oktober 2025 atau sebelum munculnya polemik IMIP saat ini.
しかし、この地位は後に取り消されました。IMIPの地位の取り消しは、2025年運輸大臣令第55号「海外との直行便の就航が可能な空港の利用に関する」に規定されていました。この取り消しは、現在のIMIPをめぐる論争が発生する前の2025年10月13日にドゥディ・プルワガンディ大臣によって発布されました。
Dalam kepmen terbaru, Kemenhub hanya menetapkan Bandar Udara Khusus Sultan Syarief Haroen Setia Negara di Provinsi Riau sebagai bandar udara yang dapat melayani penerbangan langsung dari dan/atau ke luar negeri dalam keadaan tertentu dan bersifat sementara.
運輸省は、最新の大臣令において、リアウ州のスルタン・シャリーフ・ハロエン・セティア・ネガラ特別空港を、一定の状況下かつ一時的に海外との直行便の就航が可能な空港として指定したに過ぎません。
Polemik ini bermula Rabu (19/11/2025) dan Kamis (20/11/2025), saat Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, menyaksikan Latihan Komando Gabungan (Kogab) TNI di Bandara IMIP, Morowali. Sjafrie menekankan, negara tidak akan berhenti menindak kegiatan ilegal yang merugikan kekayaan nasional, seperti yang terjadi pada kasus pertambangan ilegal di Morowali.
この論争は、2025年11月19日（水）と20日（木）に、シャフリー・シャムスディン国防相がモロワリのIMIP空港でインドネシア国軍（TNI）による統合司令部（Kogab）演習を視察したことから始まった。シャフリー相は、モロワリにおける違法採掘事件など、国家資源を毀損する違法行為に対し、国家は今後も措置を取らないと強調した。
"Republik ini tidak boleh ada republik di dalam republik. Kita harus tegakkan semua ketentuan tanpa kita melihat latar belakang dari manapun asalnya," ucap Sjafrie menyiratkan untuk mengontrol lalu lintas penumpang barang dan penumpang di Bandara IMIP, yang untuk pertama kalinya dijadikan lokasi latihan militer.
「この共和国は、共和国の中に共和国が存在することはできない。いかなる背景を持つにせよ、あらゆる規制を施行しなければならない」とシャフリー相は述べ、初めて軍事訓練に利用されるIMIP空港における旅客および貨物輸送の規制を示唆した。
Ia menyatakan saat itu bahwa kegiatan tersebut bisa berlangsung bebas karena Bea Cukai maupun Imigrasi tidak bisa masuk kawasan Bandara IMIP. Pernyataan itu menimbulkan kesan bahwa Bandara PT IMIP adalah bandara gelap, hal yang kemudian disangkal Kemenhub.
シャフリー相は当時、税関職員と入国管理局職員がIMIP空港敷地内への立ち入りを許可されていないため、これらの活動は自由に進められると述べた。この発言は、PT IMIP空港が違法空港であるかのような印象を与えたが、後に運輸省はこの主張を否定した。
Menurut Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan, bandara itu dibangun sebagai salah satu fasilitas kepada investor dari China, yang nilainya mencapai lebih dari 20 miliar dolar AS, menyerap lebih dari 100 ribu tenaga kerja, dan memberikan dampak pertumbuhan ekonomi daerah secara signifikan sampai saat ini.
国家経済会議（DEN）のルフット・ビンサール・パンジャイタン議長によると、この空港は中国投資家向けの施設として建設され、投資総額は200億米ドルを超え、10万人以上の雇用を生み出し、これまで地域経済の成長に大きな影響を与えてきたという。
“Jika mereka berinvestasi 20 miliar dolar AS, wajar mereka meminta fasilitas tertentu selama tidak melanggar ketentuan nasional,” kata Luhut dalam keterangannya di Jakarta, Senin (1/12/2025). Ia mengaku ikut bertanggung jawab terhadap hal itu sebagai bagian dari upaya mendongkrak investasi ke dalam negeri.
「200億米ドルを投資するのであれば、国の規制に違反しない限り、一定の便宜を求めるのは当然だ」と、ルフット議長は月曜日（2025年12月1日）にジャカルタで行った声明で述べた。同議長は、国内投資促進に向けた取り組みの一環として、この件に対する自身の責任を認めた。
Terkait izin pembangunan lapangan terbang, ia mengatakan keputusan itu diambil dalam rapat yang dirinya pimpin bersama sejumlah instansi terkait ketika masih menjabat sebagai Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi. Luhut menegaskan, bandara IMIP hanya untuk keperluan penerbangan domestik.
空港建設許可については、海洋投資担当調整大臣在任中に複数の関係機関と議長を務めた会議で決定されたと述べた。ルフット議長は、IMIP空港は国内線専用であることを強調した。
“Bandara khusus diberikan hanya untuk melayani penerbangan domestik dan memang tidak memerlukan bea cukai atau imigrasi sesuai aturan perundang-undangan. Tidak pernah kami pada saat itu mengizinkan bandara di Morowali atau Weda Bay menjadi bandara internasional,” kata Luhut.
「特別空港は国内線専用に指定されており、法律で義務付けられている税関や入国審査は不要です。当時、モロワリ空港やウェダ湾空港を国際空港にすることを許可したことは一度もありません」とルフット氏は述べた。
以前は、太田化工などの押出成形の会社から輸入していた製品は、日本国内の技術低下と競争力低下により、中国や台湾やベトナム、タイなどから輸入していた押出成形品を、私は、ドンドン、インドネシア国内の押出成形会社を育てて、インドネシア国内で調達できるようにしてきた。
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スマトラ島の洪水と土砂崩れに関する最新データ：死者836人、行方不明者509人。
国立防災庁（BNPB）のデータによると、12月5日（金）午前現在、スマトラ島における洪水と土砂崩れによる死者数は836人に達しました。行方不明者は計509人です。
Tiga pemerintah provinsi telah menyatakan status tanggap darurat, yakni Aceh 28 November–11 Desember, Sumatera Utara 27 November–10 Desember, dan Sumatera Barat 25 November–8 Desember.
3つの州政府は非常事態を宣言しました。アチェ州は11月28日から12月11日まで、北スマトラ州は11月27日から12月10日まで、西スマトラ州は11月25日から12月8日までです。
Presiden Prabowo Subianto sebelumnya memerintahkan tanggapan bencana nasional terhadap banjir bandang dan tanah longsor di ketiga provinsi itu.
プラボウォ・スビアント大統領は、3つの州における突発的な洪水と土砂崩れに対し、国家による災害対応を命じていました。
Menteri Koordinator Bidang Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) Pratikno dalam pengarahan di Posko Bantuan Bencana Sumatera di Jakarta mengatakan, Presiden Prabowo menginstruksikan pemerintah untuk mengerahkan seluruh sumber daya nasional, termasuk segera mencairkan dana darurat dan logistik.
プラティクノ人間開発文化調整大臣（PMK）は、ジャカルタのスマトラ島災害救援所で行った記者会見で、プラボウォ大統領が政府に対し、緊急資金と物資の即時支出を含むあらゆる国家資源の動員を指示したと述べた。
Pratikno mengatakan seluruh kementerian dan lembaga negara telah diperintahkan untuk bertindak dengan urgensi yang lebih tinggi dalam menanggapi bencana di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat menyusul hujan lebat yang berkepanjangan.
プラティクノ大臣は、長引く豪雨によるアチェ州、北スマトラ州、西スマトラ州の災害に対し、全ての省庁と政府機関に対し、より緊急性の高い対応を行うよう指示したと述べた。
Pemerintah mulai menyiapkan proses rehabilitasi dan rekonstruksi dalam rangka memulihkan kehidupan masyarakat terkena dampak bencana banjir di Sumatra. Proses pemulihan dan pembangunan kembali wilayah terdampak bencana ditargetkan dapat terlaksana dalam 100 hari.
政府は、スマトラ島の洪水被害を受けた地域社会の生活再建のため、復旧・復興プロセスの準備を開始した。被災地における復旧・復興プロセスは、100日以内に完了することを目指している。
「復旧・復興段階の準備が始まりました。目標は100日で、国民が進捗状況を測定可能な形で把握できるよう、1年間のタイムラインを作成しました」と、プラティクノ氏は12月4日（木）にジャカルタで受け取った声明で述べた。
"Instruksi dari Bapak Presiden sudah sangat jelas. Kami harus mengerahkan seluruh sumber daya dari pemerintah pusat, seluruh kementerian dan lembaga, TNI, Polri, BNPB agar setiap jam, setiap menit ada perbaikan, percepatan dan peningkatan respons terhadap kebutuhan masyarakat," Pratikno menambahkan.
プラティクノ氏はさらに、「大統領の指示は非常に明確です。中央政府、すべての省庁・機関、インドネシア国軍（TNI）、インドネシア国家警察（Polri）、そして国家防災庁（BNPB）のあらゆる資源を動員し、地域社会のニーズへの対応を毎時間毎分、改善、加速、そして強化しなければなりません」と付け加えた。
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モロワリにおける非商業空港の運用をめぐる論争の中で、手続きに反する行為を拒否しようとした際に圧力を受けたと主張する声が上がっている。その一つが、空港建設に反対したために犯罪者として扱われたと主張する地域人民代表評議会（DPRD）の元議長だ。
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PT IMIP、国際空港開設を拒否
Riuhnya keberadaan bandara khusus di wilayah operasional PT Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP) di Morowali memasuki babak baru. Yang terkini, beredar surat dari pihak perusahaan yang menolak langkah menjadikan bandara itu jadi bandara internasional.
モロワリにあるインドネシア・モロワリ工業団地（IMIP）の事業区域内に専用空港を建設することをめぐる騒動が新たな局面を迎えた。最近、同社から同空港の国際空港化を拒否する書簡が配布された。
“IMIP menolak usulan status internasional dari Kemenhub (Kementerian Perhubungan) dengan alasan belum siap dan hanya fokus pada penerbangan internal,” bunyi pernyataan dalam surat yang beredar tersebut. Surat yang bertanggal 15 September 2025 tersebut diteken Government Relations Manager PT IMIP, Askurullah.
「IMIPは運輸省による国際線開設の提案を拒否する。まだ準備が整っておらず、国内線のみに特化しているからだ」と、配布された書簡には記されている。2025年9月15日付のこの書簡には、PT IMIPの政府関係担当マネージャー、アスクルラ氏が署名している。
Pejabat IMIP yang dihubungi Republika Jumat pagi berdalih harus menghubungi bagian government relations dan legal PT IMIP terkait surat tersebut.
金曜朝、レプブリカ紙が連絡を取ったIMIP関係者は、この書簡に関してPT IMIPの政府関係部門と法務部門に連絡を取る必要があると主張した。
Dalam surat itu, pihak PT IMIP juga menyampaikan sejumlah alasan menolak bandara khusus dijadikan bandara internasional. “Fasilitas dan layanan bandara dirancang hanya untuk kepentingan terbatas (internal perusahaan), bukan untuk melayani penerbangan internasional umum,” bunyi salah satu poin alasan tersebut.
書簡の中で、PT IMIPは専用空港の国際空港化を拒否する複数の理由も示した。 「空港の施設とサービスは、限定された目的（社内利用）のみを対象としており、一般の国際線の運航には対応していません」とある箇所には記載されています。
Alasan selanjutnya, operasional bandara diarahkan untuk efisiensi kawasan industri, sehingga tidak dialokasikan untuk penerbangan komersial internasional. Sementara dari sisi regulasi, teknis, dan sumber daya; kapasitas yang ada saat ini difokuskan pada kebutuhan internal IMIP, bukan pelayanan publik internasional.
もう一つの理由は、空港運営が工業団地の効率化を重視しているため、国際商業便には割り当てられていないことです。一方、規制、技術面、そして資源面では、現在の空港容量はIMIP内部のニーズに重点が置かれており、国際公共サービスには対応していません。
“Dengan demikian, IMIP menegaskan bahwa bandara khusus mereka hanya untuk kebutuhan internal kawasan industri dan tidak disiapkan untuk penerbangan internasional sebagaimana syarat bandara internasional pada umumnya.”
「したがって、IMIPは、この専用空港は工業団地内部のニーズのみを対象としており、国際空港に一般的に求められるような国際線の運航には対応していないことを強調しています。」
Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi sempat menetapkan bandara milik korporasi PT IMIP itu berstatus bandara internasional bersama dua bandara lainnya.
以前、ドゥディ・プルワガンディ運輸大臣は、PT IMIPが所有するこの空港を、他の2つの空港とともに国際空港に指定していました。
Penetapan itu berdasarkan Keputusan Menhub RI Nomor KM 38 Tahun 2025 tentang Penggunaan Bandara yang Dapat Melayani Penerbangan Langsung dari dan/atau ke Luar Negeri. Aturan tersebut diteken Menhub Dudy di Jakarta pada 8 Agustus 2025.
この指定は、インドネシア共和国運輸大臣令第38号（2025年）「海外との直行便の運航が可能な空港の利用に関するインドネシア共和国運輸大臣令」に基づいています。この規則は、2025年8月8日にジャカルタでドゥディ大臣によって署名されました。
Namun, status itu kemudian dicabut. Pencabutan status IMIP tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 55 Tahun 2025 tentang Penggunaan Bandar Udara yang Dapat Melayani Penerbangan Langsung dari dan/atau ke Luar Negeri. Pencabutan itu dilayangkan Dudy Purwagandhi, pada 13 Oktober 2025 atau sebelum munculnya polemik IMIP saat ini.
しかし、この地位は後に取り消されました。IMIPの地位の取り消しは、2025年運輸大臣令第55号「海外との直行便の就航が可能な空港の利用に関する」に規定されていました。この取り消しは、現在のIMIPをめぐる論争が発生する前の2025年10月13日にドゥディ・プルワガンディ大臣によって発布されました。
Dalam kepmen terbaru, Kemenhub hanya menetapkan Bandar Udara Khusus Sultan Syarief Haroen Setia Negara di Provinsi Riau sebagai bandar udara yang dapat melayani penerbangan langsung dari dan/atau ke luar negeri dalam keadaan tertentu dan bersifat sementara.
運輸省は、最新の大臣令において、リアウ州のスルタン・シャリーフ・ハロエン・セティア・ネガラ特別空港を、一定の状況下かつ一時的に海外との直行便の就航が可能な空港として指定したに過ぎません。
Polemik ini bermula Rabu (19/11/2025) dan Kamis (20/11/2025), saat Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, menyaksikan Latihan Komando Gabungan (Kogab) TNI di Bandara IMIP, Morowali. Sjafrie menekankan, negara tidak akan berhenti menindak kegiatan ilegal yang merugikan kekayaan nasional, seperti yang terjadi pada kasus pertambangan ilegal di Morowali.
この論争は、2025年11月19日（水）と20日（木）に、シャフリー・シャムスディン国防相がモロワリのIMIP空港でインドネシア国軍（TNI）による統合司令部（Kogab）演習を視察したことから始まった。シャフリー相は、モロワリにおける違法採掘事件など、国家資源を毀損する違法行為に対し、国家は今後も措置を取らないと強調した。
"Republik ini tidak boleh ada republik di dalam republik. Kita harus tegakkan semua ketentuan tanpa kita melihat latar belakang dari manapun asalnya," ucap Sjafrie menyiratkan untuk mengontrol lalu lintas penumpang barang dan penumpang di Bandara IMIP, yang untuk pertama kalinya dijadikan lokasi latihan militer.
「この共和国は、共和国の中に共和国が存在することはできない。いかなる背景を持つにせよ、あらゆる規制を施行しなければならない」とシャフリー相は述べ、初めて軍事訓練に利用されるIMIP空港における旅客および貨物輸送の規制を示唆した。
Ia menyatakan saat itu bahwa kegiatan tersebut bisa berlangsung bebas karena Bea Cukai maupun Imigrasi tidak bisa masuk kawasan Bandara IMIP. Pernyataan itu menimbulkan kesan bahwa Bandara PT IMIP adalah bandara gelap, hal yang kemudian disangkal Kemenhub.
シャフリー相は当時、税関職員と入国管理局職員がIMIP空港敷地内への立ち入りを許可されていないため、これらの活動は自由に進められると述べた。この発言は、PT IMIP空港が違法空港であるかのような印象を与えたが、後に運輸省はこの主張を否定した。
Menurut Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan, bandara itu dibangun sebagai salah satu fasilitas kepada investor dari China, yang nilainya mencapai lebih dari 20 miliar dolar AS, menyerap lebih dari 100 ribu tenaga kerja, dan memberikan dampak pertumbuhan ekonomi daerah secara signifikan sampai saat ini.
国家経済会議（DEN）のルフット・ビンサール・パンジャイタン議長によると、この空港は中国投資家向けの施設として建設され、投資総額は200億米ドルを超え、10万人以上の雇用を生み出し、これまで地域経済の成長に大きな影響を与えてきたという。
“Jika mereka berinvestasi 20 miliar dolar AS, wajar mereka meminta fasilitas tertentu selama tidak melanggar ketentuan nasional,” kata Luhut dalam keterangannya di Jakarta, Senin (1/12/2025). Ia mengaku ikut bertanggung jawab terhadap hal itu sebagai bagian dari upaya mendongkrak investasi ke dalam negeri.
「200億米ドルを投資するのであれば、国の規制に違反しない限り、一定の便宜を求めるのは当然だ」と、ルフット議長は月曜日（2025年12月1日）にジャカルタで行った声明で述べた。同議長は、国内投資促進に向けた取り組みの一環として、この件に対する自身の責任を認めた。
Terkait izin pembangunan lapangan terbang, ia mengatakan keputusan itu diambil dalam rapat yang dirinya pimpin bersama sejumlah instansi terkait ketika masih menjabat sebagai Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi. Luhut menegaskan, bandara IMIP hanya untuk keperluan penerbangan domestik.
空港建設許可については、海洋投資担当調整大臣在任中に複数の関係機関と議長を務めた会議で決定されたと述べた。ルフット議長は、IMIP空港は国内線専用であることを強調した。
“Bandara khusus diberikan hanya untuk melayani penerbangan domestik dan memang tidak memerlukan bea cukai atau imigrasi sesuai aturan perundang-undangan. Tidak pernah kami pada saat itu mengizinkan bandara di Morowali atau Weda Bay menjadi bandara internasional,” kata Luhut.
「特別空港は国内線専用に指定されており、法律で義務付けられている税関や入国審査は不要です。当時、モロワリ空港やウェダ湾空港を国際空港にすることを許可したことは一度もありません」とルフット氏は述べた。
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