＞danikunさん
仕事でエキサイティングしないように気をつけます・・・
＞ブギーマン♪さん
カプチはいろんな意味でエキサイティングだったよね～
そいや引越した？年賀状戻ってきてたけど・・・ (2010年06月05日 21時05分18秒)
仕事でエキサイティングしないように気をつけます・・・
＞ブギーマン♪さん
カプチはいろんな意味でエキサイティングだったよね～
そいや引越した？年賀状戻ってきてたけど・・・ (2010年06月05日 21時05分18秒)
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2010年05月28日
カテゴリ： エスプリＳＥ保存会
少し前の事になってしまったが・・・
サンク福岡さんで開催された、 ロータス・エヴォーラ試乗大商談会に行ってきた！
なにしろロータスの久しぶりのブランニューモデル・・・ 期待と不安で胸がドキドキである
サンクさんの前に佇んでいるエヴォーラは、通勤途中に毎日眺めてはいたのだが
・・・黒のボディカラーも良いもんだね～
雑誌などでは比較的明るめの色しか見たことがなかったが
ダーク系の色の方がルーフのぽっこり感が無くなって、より低くワイドに感じる気がする
早速、サンクさんからキーを借りて、エヴォーラに乗りこむ！
乗りこみやすさ（にくさ）はエスプリより少し良い程度かな・・・
エスプリに比べると、飛躍的に増したドアヒンジ部分の剛性感に感激！
ペダル類はエリーゼに比べると簡素なつくりになったが、それでもさすがのレイアウトだ
いよいよエンジンスタート！
キンチョーの夏・・・うぅ～手に汗かく～
流行りのプッシュボタン式のエンジンスタートではなく、オーソドックスなキーをひねってエンジンをスタートするタイプだ
・・・とおもったのだが、 キーをひねってもいっこうにエンジンが始動する気配がない
何回やってもＯＮにはなるが、エンジンがかからないので、ピットの一九さんにこっそり聞くと・・・
なんとイモビライザーを解除しないとエンジンが始動しないとのこと！
なんですかイモビライザーって？スタビライザーの親戚？
いやいやそこまでボケなくても、以前のってたＡクラスにも付いてたな・・・でもキーを刺してるのに認証しないってどういうことだ？
なんでもリモコンキーの特定のボタンで解除するそうだが・・・うーむ最近のロータスのコックピットドリルをもう１回おさらいしてから試乗した方が賢明かもしれんな・・・
まあそうは言ってもそうそう試乗する機会もないので、 気を取り直してエンジンをスタートする
おっ！予想外の勇ましいアイドリング！
日本製パワーユニットでもっと静かかと思いきや、意外と元気がいい感じの音がする
軽くブリッピングすると、 それなりな音量がＦＲＰボディを透過して伝わってくるのは、嬉しい誤算だった
早速、一般道を軽く流してみる
ヨーロッパＳ以降の洗練された乗り心地に、さらに磨きがかかったようで、かなりあたりが柔らかい
なのに、ロールは抑えられて、柔らかいのに芯が強いって感じだ
この乗り味は癖になる～ぅ
ひと言で言うと、クルマのゲームをしているかのような感覚だ
リアもまったく同じラインをトレースするかのように狙った所にぴたりと収まる
道路のうねりや乱れをほとんど感じないせいか、ロール感がなく横Ｇだけがかかる感覚のせいか
とにかく座敷でレースゲーム用のシートに座って良くできたゲームをしている感覚なのだ
一般道でこれだけ楽しめるんなら、高速やサーキットでもさぞや楽しめるだろう
エスプリはもっとダイレクト感が強い
エリーゼはさらにスパルタンだ
エスプリともエリーゼとも違う感じなのに、ドライビングの楽しさは秀逸！
これが新世代ロータスなのか！と唸らずにはいられない
いやあ～存在感では負けてないし、むしろ知的な感じはエヴォーラが上と感じたよ
（もちろんこの後追い越しました）
これだけのモデルが９００万弱から買えるなんて、大ヒット間違いなし！
という事はないだろうな・・・
エコカー減税とも、省燃費とも縁がないクルマは、ハッキリ言って今は売れないと思う
かのＣＲ－Ｚですら、若い世代には訴求力が弱く苦戦していると伝え聞く
きっと、コンパクトカーで運転を覚え、ミニバンへ進化し、エコカーで終わるカーライフを送るであろう現代の若い世代には、まったく縁のないジャンルのクルマがロータスである
まあいいんじゃない
お酒を飲める人はお酒を飲むことを楽しんでいるのだろうが
私はお酒はまったく飲めないので、一生その楽しみを知ることはないだろう
それと同じで
こういうクルマの楽しみだって、知らないまま終わる人が大多数で
いかにエキサイティングに目的地までを楽しむことができるかを追及しているだけだ
エヴォーラは、現在新車で手に入るクルマの中でも、トップクラスのエキサイティングな移動手段のひとつだと思うが
こういう楽しいクルマは、我々だけのお楽しみにとっとくのが正解かもね
普及させたいなんて思わんし
高速道路で追い越し車線を追い越して行ったエヴォーラのオーナーは
家電品みたいなクルマに乗ってるあなたには全く想像もつかないエキサイティングな空間にいるんですよ～
サンク福岡さんで開催された、 ロータス・エヴォーラ試乗大商談会に行ってきた！
なにしろロータスの久しぶりのブランニューモデル・・・ 期待と不安で胸がドキドキである
サンクさんの前に佇んでいるエヴォーラは、通勤途中に毎日眺めてはいたのだが
・・・黒のボディカラーも良いもんだね～
雑誌などでは比較的明るめの色しか見たことがなかったが
ダーク系の色の方がルーフのぽっこり感が無くなって、より低くワイドに感じる気がする
早速、サンクさんからキーを借りて、エヴォーラに乗りこむ！
乗りこみやすさ（にくさ）はエスプリより少し良い程度かな・・・
エスプリに比べると、飛躍的に増したドアヒンジ部分の剛性感に感激！
ペダル類はエリーゼに比べると簡素なつくりになったが、それでもさすがのレイアウトだ
いよいよエンジンスタート！
キンチョーの夏・・・うぅ～手に汗かく～
流行りのプッシュボタン式のエンジンスタートではなく、オーソドックスなキーをひねってエンジンをスタートするタイプだ
・・・とおもったのだが、 キーをひねってもいっこうにエンジンが始動する気配がない
何回やってもＯＮにはなるが、エンジンがかからないので、ピットの一九さんにこっそり聞くと・・・
なんとイモビライザーを解除しないとエンジンが始動しないとのこと！
なんですかイモビライザーって？スタビライザーの親戚？
いやいやそこまでボケなくても、以前のってたＡクラスにも付いてたな・・・でもキーを刺してるのに認証しないってどういうことだ？
なんでもリモコンキーの特定のボタンで解除するそうだが・・・うーむ最近のロータスのコックピットドリルをもう１回おさらいしてから試乗した方が賢明かもしれんな・・・
まあそうは言ってもそうそう試乗する機会もないので、 気を取り直してエンジンをスタートする
おっ！予想外の勇ましいアイドリング！
日本製パワーユニットでもっと静かかと思いきや、意外と元気がいい感じの音がする
軽くブリッピングすると、 それなりな音量がＦＲＰボディを透過して伝わってくるのは、嬉しい誤算だった
早速、一般道を軽く流してみる
ヨーロッパＳ以降の洗練された乗り心地に、さらに磨きがかかったようで、かなりあたりが柔らかい
なのに、ロールは抑えられて、柔らかいのに芯が強いって感じだ
この乗り味は癖になる～ぅ
ひと言で言うと、クルマのゲームをしているかのような感覚だ
リアもまったく同じラインをトレースするかのように狙った所にぴたりと収まる
道路のうねりや乱れをほとんど感じないせいか、ロール感がなく横Ｇだけがかかる感覚のせいか
とにかく座敷でレースゲーム用のシートに座って良くできたゲームをしている感覚なのだ
一般道でこれだけ楽しめるんなら、高速やサーキットでもさぞや楽しめるだろう
エスプリはもっとダイレクト感が強い
エリーゼはさらにスパルタンだ
エスプリともエリーゼとも違う感じなのに、ドライビングの楽しさは秀逸！
これが新世代ロータスなのか！と唸らずにはいられない
いやあ～存在感では負けてないし、むしろ知的な感じはエヴォーラが上と感じたよ
（もちろんこの後追い越しました）
これだけのモデルが９００万弱から買えるなんて、大ヒット間違いなし！
という事はないだろうな・・・
エコカー減税とも、省燃費とも縁がないクルマは、ハッキリ言って今は売れないと思う
かのＣＲ－Ｚですら、若い世代には訴求力が弱く苦戦していると伝え聞く
きっと、コンパクトカーで運転を覚え、ミニバンへ進化し、エコカーで終わるカーライフを送るであろう現代の若い世代には、まったく縁のないジャンルのクルマがロータスである
まあいいんじゃない
お酒を飲める人はお酒を飲むことを楽しんでいるのだろうが
私はお酒はまったく飲めないので、一生その楽しみを知ることはないだろう
それと同じで
こういうクルマの楽しみだって、知らないまま終わる人が大多数で
いかにエキサイティングに目的地までを楽しむことができるかを追及しているだけだ
エヴォーラは、現在新車で手に入るクルマの中でも、トップクラスのエキサイティングな移動手段のひとつだと思うが
こういう楽しいクルマは、我々だけのお楽しみにとっとくのが正解かもね
普及させたいなんて思わんし
高速道路で追い越し車線を追い越して行ったエヴォーラのオーナーは
家電品みたいなクルマに乗ってるあなたには全く想像もつかないエキサイティングな空間にいるんですよ～
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エキサイティングに目的地までを楽しむことができるか
danikun さん
お酒を少々嗜むわたくしは，時折家まで無事にたどり着くことができるか，キサイティングに楽しんでおります(^^;)
(2010年05月30日 09時42分23秒)
Re:ロータス・エヴォーラに試乗！(05/28)
ブギーマン♪ さん
エキサイティング・・・
【毎日開催】
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