2003年10月06日
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昨日の筑波を走った印象ですが、、、
今回のエンジン載せ換えにあたって、エンジンマウントを変えたんですね。これが大正解!
サーカスさんオリジナルのマウントで、エンジン搭載位置が数センチ下がるんです。要は、重心が下がります。
最初はそんなには期待してなかったんですが、それなりに走り慣れた筑波を走ってその違いに気が付きました!
向きの変わり方がまるで大きく変わります。
特にフロントの荷重が抜け気味の高速コーナーでの不安が消えましたね。ちょっと無理しても、ちゃーんとノーズが入っていきます。
昨日はTC1000でしたが、TC2000ならもっと違うはずです。
ただその分、リアのトラクション不足がますます不満に、、、
やはり次はGTウイングでしょうか。。。

とにかく終わりの無いチューニングは、まだまだ続きます。。。

サーカスの製品は下記ページに!
http://www1.odn.ne.jp/~cee08940/circus.htm
ボクはエンジンマウントのほかに、ノックメーター、ルブリーガスを使ってます。これらのインプレはまた後日!





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最終更新日  2003年10月06日 20時47分55秒
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Re:エンジンマウントの効果!(10/6)  
★ys180sx★ さん
ログインせずにすいません。。。

エンジンマウントの交換で、なかなか快調のようですねo(^-^)o
私はブッシュ部分の交換で一度エンジン吊りましたが、
それだけでも、何だか微妙に変化があったようです。
何をしたのかは分かりませんけどね(^_^;)
重心が下がって、ますます安定性が出たのでしょうかね。
やはりGTウイング、挑戦しますか!?
色々と楽しみですね(^-^*)/
  (2003年10月07日 06時55分27秒)

Re:Re:エンジンマウントの効果!(10/6)  
>★ys180sx★さん
快調、快調!絶好調ですぉ~
でも逆にいろいろと他の不満点が目立ち始めて、、、
GTウイングやらサスやら、、、検討中でーす。
ホント、キリが無いです~
大変だけど、楽しんでやっておりまーす! (2003年10月09日 21時54分29秒)

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