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〜気まぐれ〜
いままでアクアリウムの写真をメインに投稿してきましたが、長いこと放置状態に・・・ 久々に模型製作も再開したので趣味に関わる内容全般を公開していこうと思います。 以前ほど時間が取れないのでまた放置状態になりそうな気もしますが・・・(^^;)
2021/01/24
テーマ： 楽天市場(3923063)
カテゴリ： 購入レビュー / 気になる商品 / 広告
【1/24 更新 - リアディレクター調整について追記しました】
【1/24 更新 - 商品販売ページへのリンクを追加しました】
今回は、リアディレーラーとチェーンの交換についてです
長年メンテナンスもせずに乗り続けた自転車ですので錆と伸びが凄いことになっておりました。
まずはチェーンを外します
↑チェーンカッターという工具を使用してリンクのピンを抜きます
↑思ったよりも簡単に外れました
続いてリアディレーラーの取り外しです
↑シフトケーブルのインナーキャップと呼ばれる金具をワイヤーカッターで切断します
↑シフトケーブルを取り外します（スプリングはおそらくもともとのリアディレーラーの付属品）
↑左が購入時から取りついていたもの、右が購入した新品
↑新しいリアディレーラーを取り付けます
↑新しいチェーンを通してチェーンカッターでリンクをつなぎます
あとはシフトケーブルを戻すのですが、シフトケーブルも交換しようとしたら古いケーブルの素線切れが酷くてアウターケーブルの中に詰まったのか、結局アウターケーブルまで交換することに・・・
時間的に余裕がなかったので写真を撮るのも忘れて作業に没頭してしまいましたので申し訳ありません。
調整作業もいろいろと難航しまして・・・
(↓ 1/24 追記)
【一般的な手順通りに調整して難航した部分について】
リアディレーラーの調整についてはメーカー製品ページや他にもブログ等で書かれている方が多いので割愛します。
実際に自分でやってみて思うようにできなかった点は、シフトケーブルのテンション調整でした。
SIS用のアジャスターの調整とかではなく、初期位置（トップギア位置）でのテンションが絶妙です。
調整が済んでしまえば大したことなかったと思えるのですが・・・
まずはメーカーの説明書通りの手順で作業しても、うまくいかずに3回くらいやり直しました。
調整を繰り返していると、最後はトップギアの位置がアジャスター用のネジの調整だけで適正位置にこない状態に・・・
どうしてもスプロケット側により気味になってしまい トップギアにシフトできる位置（外側）までガイドプーリが移動しないという状態 になってしまいました。
こちらの要因は結果的に ケーブルテンションが高すぎたこと でした。
【今回使用したもの】
【1/24 更新 - 商品販売ページへのリンクを追加しました】
今回は、リアディレーラーとチェーンの交換についてです
長年メンテナンスもせずに乗り続けた自転車ですので錆と伸びが凄いことになっておりました。
まずはチェーンを外します
↑チェーンカッターという工具を使用してリンクのピンを抜きます
↑思ったよりも簡単に外れました
続いてリアディレーラーの取り外しです
↑シフトケーブルのインナーキャップと呼ばれる金具をワイヤーカッターで切断します
↑シフトケーブルを取り外します（スプリングはおそらくもともとのリアディレーラーの付属品）
↑左が購入時から取りついていたもの、右が購入した新品
↑新しいリアディレーラーを取り付けます
↑新しいチェーンを通してチェーンカッターでリンクをつなぎます
あとはシフトケーブルを戻すのですが、シフトケーブルも交換しようとしたら古いケーブルの素線切れが酷くてアウターケーブルの中に詰まったのか、結局アウターケーブルまで交換することに・・・
時間的に余裕がなかったので写真を撮るのも忘れて作業に没頭してしまいましたので申し訳ありません。
調整作業もいろいろと難航しまして・・・
(↓ 1/24 追記)
【一般的な手順通りに調整して難航した部分について】
リアディレーラーの調整についてはメーカー製品ページや他にもブログ等で書かれている方が多いので割愛します。
実際に自分でやってみて思うようにできなかった点は、シフトケーブルのテンション調整でした。
SIS用のアジャスターの調整とかではなく、初期位置（トップギア位置）でのテンションが絶妙です。
調整が済んでしまえば大したことなかったと思えるのですが・・・
まずはメーカーの説明書通りの手順で作業しても、うまくいかずに3回くらいやり直しました。
調整を繰り返していると、最後はトップギアの位置がアジャスター用のネジの調整だけで適正位置にこない状態に・・・
どうしてもスプロケット側により気味になってしまい トップギアにシフトできる位置（外側）までガイドプーリが移動しないという状態 になってしまいました。
こちらの要因は結果的に ケーブルテンションが高すぎたこと でした。
【今回使用したもの】
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/1e9881b7.c48e7798.1e9881b8.7563d461/?me_id=1287211&item_id=10001435&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fpwtgear%2Fcabinet%2Fproducts%2Fproducts%2Fimgrc0075000660.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
ニッパーで切断すると解れてしまうケーブルの切断面を綺麗に仕上げることができます。
他の商品も同時購入の場合は送料別のものを購入する方が安く購入できる場合もあります。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/1e9881b7.c48e7798.1e9881b8.7563d461/?me_id=1287211&item_id=10001413&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fpwtgear%2Fcabinet%2Fproducts%2Fproducts%2Fct03r-np.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
自転車用チェーンの脱着に必要な工具
シングルギア ～ 11速 ギアに幅広く対応できる点がおススメです。
他の商品も同時購入の場合は送料別のものを購入する方が安く購入できる場合もあります。
一般的な 6速ギア用 シフト変速機
直付け/正爪/逆爪 の3種類の形状がありますので購入時は注意が必要です。
シマノ製 シフトケーブル
アウターケーブル内で素線が切れると干渉してシフト変換ができなくなります。
調子が悪くなるまで定期的な交換をしていなくても、他の部品と合わせて交換しておくと安心です。
6 ～ 8 速ギア用の SHIMANO製 チェーン
リンクピンが一つ付属されています。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/1e9abf5d.d3d3acc2.1e9abf5e.756273d6/?me_id=1381617&item_id=10000348&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fpavlov-obs%2Fcabinet%2F07365628%2F07423705%2Fimgrc0087309087.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
6 ～ 8 速用チェーンのコネクティングピン
一個はチェーンに付属していますがチェーンの長さの再調整やトラブル時に備えて準備しておくと安心です。
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