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マツダディーゼル車　DPF再生間隔50㎞以下でもリコール対象じゃ無かった。

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マツダディーゼルリコール。インジェクター交換後のDPF再生間隔は正常？実燃費記録

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マツダ　ディーゼル　デミオ　インジェクター交換後　最初の冬　DPF再生間隔と実燃費記録。

テーマ：マツダ車(46)

カテゴリ：マツダディーゼルリコール。インジェクター交換後のDPF再生間隔は正常？実燃費記録

マツダ　ディーゼル　4WD　AT　1500㏄
インジェクター交換後のDPF再生間隔距離と実燃費記録。

DPF再生終了後から次の再生開始までの走行距離数。
実燃費は給油時に計算、マツコネの「平均燃費」では無い。

DPF再生間隔距離。　　　実燃費。

12月
362km　　　　　　　　 17.92km
282km             　　　　17.07km
400km             　　　　16.73km

283km　　　　　　　　 17.43km

1月
262km　　　　　　　　 17.51km
235km             　　　　
165km             　　　　17.02km
188km　　　　　　　　 16.74km
277km             　　　　16.24km
220km　　　　　　　　 17.82km
283km　　　　　　　　 17.43km
291km　　　　　　　　 18.97km
240km　　　　　　　　 17.61km

365km             　　　　17.28km
350km　　　　　　　　 17.85km
322km             　　　　18.64km
330km　　　　　　　　
400km　　　　　　　　 16.98km

301km　　　　　　　　 17.55km
327km             　　　　17.47km
308km             　　　　18.12km
262km　　　　　　　　 18.00km
213km　　　　　　　　
338km　　　　　　　　 21.47km
142km　　　　　　　　
133km

　再生間隔距離が伸び過ぎた時は。
20度近くまで低気温・乾燥時だった気もする。
また、凍結防止剤の入った軽油を使用している為。

DPF再生間隔距離が400km越えても実燃費が悪い。
3月後半、軽油の凍結防止剤の比率が変わり、距離が短くなった。

1番高燃費を記録したのは。
2日で400km移動した時に実燃費が伸びた為。

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