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2016年04月03日

ホンダWAVE125i受け取ってきた。

テーマ：一生バイクにまたがります！(494)

カテゴリ：バイク

今年から、税金上がるというので
4/2にナンバー取得。
4/3に浅草へ。

バイクの説明を受ける。
オイルは、10W-40　0.6リッター？
ブレーキパッドは、何と共通か分からず。
カウルの外し方も一通り聞いたけど
ほとんど忘れる。(^_^;)

あいにくの雨模様。

４号線を北上。
新４号線に入ると、スピードが上がる。
まあ、中古なので全開で走ることに。
２～３時間で宇都宮到着。
ガソリン入れて燃費を図ると
リッター５２キロ。
う～ん、飛ばしたからか
ガソリンがいつのものか分からないのも影響したか？
思った以上に悪かった。

百穴の駐車場に停めて
ジロジロ見てみる。

シートを上げると
センターキャリアとの隙間がこれくらい。

自転車用のバッグでも付けようと思ってたけど
ちと、難しいか？

家に帰って

ベースの穴が、ちょうどキャリアに当たる。
こりゃダメだ。

キャリアを見ると、なんか曲がってる。

これを利用すれば、ずらして上手いこと付けられるかも？
とよく見ると、キャリアが平坦じゃなく波打ってる！
元々か、転けて曲がったのかわからないけど
ボックスを付けるには、このネジレをどうにかしないと

キャリアは外して、クラブバーに付け替えます。
これ、リバーサイドさんにはいっぱい在庫があるって。
皆さん、キャリア付けて置いて行くそうな。
メットインに入らないから仕方ないのかも？
しかし、キャリア外すとネットをかけるところがないんだよねぇ。

メットインには、フルフェイスが収まります。
WINSのメットは大きめですが、問題なかったです。
知り合いのアドレスに入らなかった
ジェットのカブトのASAGIも入りました。

乗った感じは、トルクフルです。
タイカワサキのチアーよりパワーあります。
最高速は、あまり変わらず100キロくらい。
そこまでのスピードは、WAVEの方が速いですね。

ギヤは秀逸。
1速で、40キロ位まで伸びる
3速の範囲が広くて使いやすい。
スプロケット変える必要は感じなかった。

ブレーキは、まあまあ。
初期のチアーの方が効いた気がする。
燃費は、WAVEの方が良いでしょうねぇ。
チアーは、長野走ったリッター60キロが最高でした。

意外と振動が多いみたいですが
確かに若干振動を感じました。
グローブして乗るので、それほど気になりませんでしたが
数時間乗ったら、指が若干痺れました。

違和感があるのがギヤペダル。
ひょっとして大きいのか？
シフトアップは問題ないけど
シフトダウンは、若干足をずらさないとシフトダウンできない。
慣れの問題か？

驚いたのは、バッテリーが斜めに乗ってることと
オイルの覗き穴が無いこと。

レッグシールド部分があまりないので
チアーより足に風が来ます。
知り合いのアドレスにサイドバイザー付いているので
なんとか付かないか見に行ったけど
全然無理だわ。