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2020/03/16
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我が家の駐車

ペーパードライバーから脱した人の最初の関門、駐車です
 購入前はあまり考えてなかったのですが、自宅の車庫入れが割と大変でした
 マスタングの横幅は1880mm、全長は4700mm、横幅はトヨタアルファード、全長はマツダ3とあまり変わりません
 こないだまでペーパードライバーだった私にとっては結構な大きさです
 さらに自宅の駐車場は穴蔵みたいな車庫で、幅約3m、奥行き5mです
車庫前の道は大体5m、加えて電柱も数本あり、あまりすっきりはしていません
うっかり電柱にぶつけたら電柱も車も悲惨な事になってしまいます
 最初入れてた時はえらく難儀しており、極々スタンダードな斜めバック駐車で切り返しを何度もしたり、奥さんに周囲を見てもらいながらと、時間もかなりかかっていました

「あーもう!」

と、出来ない自分にイライラ
 そんな中、このままじゃいかんなぁとネットやYouTubeを検索していたら

直角バック駐車


というやり方があるではありませんか
これは所定の位置からステアリングを右か左に一気に切ってそのままバックして車庫入れするもの
 デメリットはバックを開始する際の位置が決めづらい、というものですが一度車庫に車が入っている状態で車を左右に出し(私のところはいつも左に出します)、ハンドルの位置が真っ直ぐになったところで停車
その時自分の座席位置から見えたものが大体の目印となります

停車位置が決まったらそのままステアリングを全開で切ってバックするだけです
これならヘタクソな自分でも出来るかも!?
 ですがこの駐車法、もう一つデメリットがあり、車庫と車の距離も大事なわけです
ただ毎回入庫可能な距離に調整するのは非常に難しいです
 車と車庫の距離が近すぎると回りきれずにリアをぶつけてしまいますし、距離が遠すぎると今度は電柱や下手したらお向かいさんにぶつけてしまうかもしれません

 それでも一発車庫入れはちょっと難しく、バックで左右サイドミラーを見ながら車庫に近づけていくと、右側リアがちょっと危ないかな?
という位置まで来ます

なので、ここまできたらステアリングを真っ直ぐに戻しちょっと前進

そしてまたステアリングを左に切ってバック

この直角バックと斜めバックの合わせ技で我が家の駐車法が大体決まりました



※画像はあくまでイメージであり、実際の寸法や車の軌道とは差異があります


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Last updated  2020/03/16 08:12:17 PM
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