2005.01.29
カテゴリ： ゴルフ５
初めに言っておきますが、ゴルフ５のインテリアは好きです。いささか操作性重視ではありますが、ルックスとのバランスが上手く取られている良いデザインだと思っています。
しか－し！やはり気に入らない部分もあるのも事実です。それは、道路の段差などを越える時にインテリアがよく軋むのです。大きな音ではないんだけど、Ｇ５は静粛性が高いために余計に鬱陶しく感じますね。
パネル類を指で押すとキシッっと音が出てグラつく箇所がいくつか有ることから、各パーツ類のボディへの取付けが甘く、プラスチックのような樹脂製品の成型精度が比較的低いのではないかと考えてしまいます。
Ｄラー情報によると、インテリアのプラスチックの７～８割が再生プラスチックを使用しているとのこと。基本的に再生プラスチックは脆く強度が小さいので、作られてから保管されてる間に変形とかしてたりして・・・。
というわけで、軋みを撲滅するためにアレコレやってみるつもりです。もぅ、内装の分解もやっちゃいます♪
しか－し！やはり気に入らない部分もあるのも事実です。それは、道路の段差などを越える時にインテリアがよく軋むのです。大きな音ではないんだけど、Ｇ５は静粛性が高いために余計に鬱陶しく感じますね。
パネル類を指で押すとキシッっと音が出てグラつく箇所がいくつか有ることから、各パーツ類のボディへの取付けが甘く、プラスチックのような樹脂製品の成型精度が比較的低いのではないかと考えてしまいます。
Ｄラー情報によると、インテリアのプラスチックの７～８割が再生プラスチックを使用しているとのこと。基本的に再生プラスチックは脆く強度が小さいので、作られてから保管されてる間に変形とかしてたりして・・・。
というわけで、軋みを撲滅するためにアレコレやってみるつもりです。もぅ、内装の分解もやっちゃいます♪
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