「名泗コンサルタント」アートライナー
今回のスポンサーは四日市の不動産会社「名泗コンサルタント」で、前回のXT12(2024F)「CTY CABLE LINER」に続いて、今度はXT09(2018F)が“変身”した。
塩浜工場でラッピングされ、６月23日に出場して四日市へ回送、翌24日から営業運転に就いた。
その後、湯の山・鈴鹿線を中心に活躍し、2008年(平成20年)８月にラッピングが撤去された。
なお、同時期に名古屋線用2050系２本(RC51・52)にもラッピングされ、RC52は約４年間運用された。
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| 編成 |
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| 正面 |
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| 側面（ク2109／１） |
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| 側面（ク2109／２） |
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| 側面（ク2109／３） |
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| 側面（ク2109／４） |
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| 側面（モ2017／１） |
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| 側面（モ2017／２） |
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| 側面（モ2017／３） |
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| 側面（モ2018／１） |
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| 側面（モ2018／２） |
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| 側面（モ2018／３） |
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| 側面（モ2018／４） |
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| ロゴマーク |
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| 「名泗コンサルタント」ラッピングバスと共に |
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その後、XT09と入れ替わるようにして、XT08(2016F)が「名泗コンサルタント」ラッピング編成となり、運用に投入された。
XT09とほぼ同じデザインながら、色合いを変えている。
なお、先にラッピングされていた2050系RC51も同様のデザインに変更された。
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| 編成 |
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| 正面 |
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| 側面（ク2108／１） |
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| 側面（ク2108／２） |
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| 側面（モ2015／１） |
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| 側面（モ2015／２） |
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| 側面（モ2016／１） |
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| 側面（モ2016／２） |
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2012年(平成24年)にXT08・RC51はラッピングを撤去され、以降は名古屋線の非ワンマン車に引き継がれた。
G46(2446F)→T07(1007F)→AX09(2809F)の順にラッピングされ、AX09ではベースカラーが青と緑のツートンに変更された。
2020年(令和２年)１月、XT12にラッピングされた。これと入れ替わりに、AX09のラッピングが剥がされた。
2023年(令和５年)４月からG45にラッピングされ、６月まではXT12との２本体制で運用された。その後、XT12のラッピングが剥がされた。
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| 編成 |
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| 正面（モ2024） |
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| 正面（ク2112） |
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| 側面（モ2023／１） |
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| 側面（モ2023／２） |
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| 側面（モ2023／３） |
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| 側面（モ2023／４） |
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| 側面（モ2023／５） |
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| 側面（モ2023／６） |
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| 側面（モ2023／７） |
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| 側面（モ2023／８） |
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| 側面（モ2023／９） |
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