大型車
２扉(前中扉)車ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ「エルガ」（いすゞ） ※全車ワンステップ車
| 社番 | 登録番号 | 年式 （投入年） |
車体 メーカー |
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１２５２
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三重200 か 11-09 | 2003年 | いすゞバス製造 | ＬＥＤ |
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| 1252号車 |
いすゞの標準尺大型車としては初のワンステップ車。
同時期に導入されたＬＴエルガ(三次車)と仕様が似ている。
三重交通全体で７台導入され、桑名に６台、志摩に１台が配属された。
その後、桑名の６台は名古屋へ転属し、名古屋ナンバーで運用されていたが、後に再び桑名に戻って三重ナンバーに変更された。
四日市には2017年に1252号車が転属し、教習車を経て現在は三重団地笹川線を中心に運用されている。
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| 右サイド（1252号車） |
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| 後部（1252号車） |
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| 車内（1252号車） |
ＰＪ－ＬＶ２３４Ｌ１「エルガ」（いすゞ） ※全車ワンステップ車
| 社番 | 登録番号 | 年式 （投入年） |
車体 メーカー |
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１２６１
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三重200 か ・501 | 2005年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２６５
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三重200 か ・580 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２６６
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三重200 か ・584 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２６７
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三重200 か ・585 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | 宮妻口出先車 | |
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１２６８
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三重200 か ・586 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２６９
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三重200 か ・595 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | 全国保険協会三重支部 | 福王山出先車 |
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１２７３
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四日市200 か ・・13 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ |
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| 1269号車 |
KL-LV280「エルガ」を新短期排出ガス規制に適合させたバージョン。
エンジンが、それまでのＶ型８気筒から「エルガミオ」（PA-LR234J1改）と同じ直列６気筒に変更されているが、過給機を装備し、エルガミオに比べて馬力が向上されている。
外観では冷房ユニットの形状が変更され、側面反射器が追加されたほか、後部では下段のブレーキランプが省略され、「乗降中」表示が左端に寄っている。
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| 正面（1269号車） |
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| 後部（1268号車） |
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| 左サイド（1269号車） |
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| 右サイド（1269号車） |
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| ヘッドライト（1261号車） |
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| 側面反射器（1261号車） |
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| 中扉付近（1269号車） |
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| 禁煙表示（1269号車） |
2006年度投入車（1264号車～ ）から、車内の握り棒が黄色からオレンジに変わり、出入口表示がピクトグラム化されている。（なお、1261～1263号車の出入口表示も後にピクトグラム化された）
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| 車内（1261号車） |
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| 車内（1267号車） |
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| 出入口表示（1266号車） |
また、2007年に投入された1274・1275号車では、正面の三交マークが省略されていたが、後に社章が追加された（その後、志摩へ転属）。
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| 1274号車 正面 |
ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｌ２「エルガ」（いすゞ） ※全車ワンステップ車
| 社番 | 登録番号 | 年式 （投入年） |
車体 メーカー |
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１２８１
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三重200 か ・701 | 2007年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２８２
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三重200 か ・702 | 2007年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２８３
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三重200 か ・703 | 2007年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２８４
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三重200 か ・711 | 2007年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１２８５
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三重200 か ・712 | 2007年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ||
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１３０１
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四日市200 か ・・25 | 2008年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ |
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| 1283号車 |
「エルガ」の新長期排出ガス規制適合モデル。あわせて平成27年度燃費基準も達成している。
車体面ではＰＪエルガと大きな差はないが、エンジンルーバーが左側に移っている（ＰＪエルガでは右側）ほか、前後の屋根上に空調装置（ベンチレーター）が設置されているのが、外観上の特徴となっている。
また、「三」の文字をデザイン化した三重交通の社章が、新車としては約20年ぶりに復活している。
2008年度投入車（1298号車～ ）から各座席にシートベルトが設置された。
2021年に1283・1284号車、2022年に1301号車の後部ブレーキランプが、それぞれＬＥＤ化された。
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| 後部（1285号車） |
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| 左サイド（1283号車） |
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| 右サイド（1284号車） |
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| エンジンルーバー |
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| 前部ベンチレーター（1285号車） |
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| 後部ベンチレーター（1285号車） |
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| 車内（1281号車） |
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| 前部ベンチレーター（1281号車車内） |
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| 社紋（1284号車） |
トップドア車
ＰＪ－ＬＶ２３４Ｑ１「エルガ」（いすゞ）
| 社番 | 登録番号 | 年式 （投入年） |
車体 メーカー |
行先表示 | ラッピング広告 | 備考 |
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５７６２
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四日市200 か ・・15 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ＥＸＰＲＥＳＳ | |
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５７６３
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三重200 か ・606 | 2006年 | ジェイ・バス | ＬＥＤ | ＥＸＰＲＥＳＳ |
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| 5761号車 |
乗合用としては1994年以来となる大型トップドア車。
2006年に３台が投入され、名古屋高速線で運用するため、車体に「ＥＸＰＲＥＳＳ」が表記されている。
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| 正面（5761号車） |
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| 後部（5763号車） |
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| 左サイド（5763号車） |
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| 右サイド（5763号車） |
当初は名古屋高速線で運用され、この際に名古屋高速線で使用されていた３台(「エアロバス」2766・2767号車と「ガーラ2000」5954号車)を中部国際空港線に転用して、初代の空港車が置き換えられた。
その後、中部国際空港線にセレガとガーラが導入され、前述の３台が再び戻されたことで、エルガは名古屋高速線から離れた。その際、5761号車が北勢に転属している。（なお、2766号車は5761号車と共に北勢に転属した後、四日市に戻っている）
以後、基本的に路線運用には入らず、波動輸送や競輪輸送、企業輸送に使用されている。
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