電源取出、うまくいった！ 2008/01/26(土) 15：17 109701 | もうひとつの Message from Habtz

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2008年01月26日

電源取出、うまくいった！　　　 2008/01/26(土)　15：17　　　109701

カテゴリ： MR2

あちこちに氷がはりまくってるわ・・・。

前にも書いたかもしれませんが、
おいらの今までの経験とメディアからの情報からすると、
大寒の01月21日から02月03日までの2週間が、
日本が最も寒い時期。

関東平野部でも、最低気温は、0度前後。
最高気温が、10度未満の日が続く。

今年は、最も寒い時期がちょいと早めに来たらしい。

この関東平野部で、
既に7日間ぐらい最高気温10度未満の日が続いてるとか。

それなら、早めにその期間が終わるのかというと、
そうでもないらしい。

週間予報を見ても、10度以下の日が続く・・・。

かろうじて、
30日と31日が、予想最高気温10度になってますが、
その後は、また10度未満となっているので、
暖かくなるわけではないらしい。

ま、とにかく、まだまだ寒い日が続くってことね。

風邪ひかないように気を付けることにしましょう。

MR2にも取り付けることを決意した
ソーラーバッテリチャージャーSE-135。

とりあえず、
昨日購入した背の低いタイプの電源取出用平型ヒューズ
をヒューズボックスに装着して、ヒューズボックスの

ETC車載器用のヒューズをとんでもない方法で取り付けていたので、
それを外して、交換した次第です。

交換するだけなので、作業的にも簡単！

で、やってみたら、大成功！！！

見事にフタが閉まります！

もちろん、ちゃんと電源も取れているので、
ETC車載器は、きっちり動作します。

ってことで、
常時電源となっているストップランプ用の
15A平型ヒューズを外して、そこにも
電源取出用平型ヒューズを装着。

もちろん、電源コードの先には、何にも付けてませんけどね。

まだ、SE-135は、手元に届いてませんから・・・。

で、ETC車載器用とSE-135用で2つが電源取出用平型ヒューズ
となるわけですが、それでもヒューズボックスのフタは、
問題無く閉まります。

あとは、SE-135が届いたら、接続してアースを取るだけ・・・。

ちなみに、アースの方も、バンバンザイ！

ETC車載器を取り付けた時は、
ものすごく苦労してアースポイントを探しました。

テスターで計測しながら探しましたが、
なぜかテスターのヒューズが飛びまくったし、
見つけたアースポイントも、奥まったところに
あったので、取り付けが大変だったと・・・。

以前乗っていたKP-61だと、アースポイントを変な場所に
取ると、関係無い箇所のヒューズが、変な時に飛んだり
していたので、気を使ってアースポイントをきっちり
探していたんですが、MR2では、そこまで神経質に
ならなくても大丈夫みたい。

検電テスターで、いとも簡単にアースポイントを探し出したわ！

検電テスターって、本当に便利ですわ！

こんなに便利なものなら、
もっと早く購入しておくべきだった。

たかだか500円強のものなので、自分でクルマいじり
するなら、絶対買っとくべきですな。

近所のカー用品店とかホームセンターで手に入ると
思うので、買うことをすすめます。

せっかくなので、電源取出用平型ヒューズの比較画像を・・・。

一番右にあるのが、今回使ったタイプ。

一番左が、最初にETC車載器取り付けの時に、失敗したもの。
中央が、その次に購入して試したけど失敗だったもの。

つまり、3度目の正直でうまくいったわけね！

みなさまも、電源取出用平型ヒューズを購入する時は、
背の高さの違いに、気を付けて下さいね。

とりあえず、早くSE-135が届くと良いのだが・・・。

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