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Wilier GTR SL 完成
4/1のブルベはDNSだったので急遽できた時間をつかって、Wilierを組み立てることにしました 梱包されたままのフレーム アルテ Di2のグループセット フレームから組み立てるのは初めてですが ネットやマニュアルを見ながらやれば迷うことはそんなにありませんでした エレクトリックケーブルを通します ちなみにこのフレームは海外通販から購入しました ヘッドセットは付属してこないので別途用意する必要があります 一体どれが合うのか分からないのでネットで調べまくりました これが1番手間取ったとこでした ヘッドセットとBB ヘッドセットはTOKENのやつを選択 なんかちょっとかっこいい ディレーラーやステムやサドルも装着してだいぶ完成に近づきました シートポストは3Tのカーボンのやつ ハンドルとステムも3Tのやつをチョイス ということで、いきなし完成画像！ ホイールはブルベ用に購入したゾンダ ブルベ用の愛車が出来ました♪ 自転車が増えて、部屋が手狭になったのでサイクルスタンドも自作
2017.04.06
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401東京400サッタ峠【DNS】
4/1の天気予報は前日から雨予報 しかし、明け方5時頃には病むようなので出走することにしました 雨だとオープンカーの自分は交通手段が電車か自走になります(ｰ ｰ;) 6時スタートは始発じゃ間に合わんがそれしかない、、 当日、朝4時に起きて最寄駅まで向かいます が、そこで輪行袋に入れるのに手間取ってしまい、始発を乗り過ごしてしまいました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ 完全に詰みました 自走でも間に合わないのであえなくDNS 輪行袋に入れたロードを再度組み立てて小雨のなかを自宅にむけて、また走りました 何やってんだ俺は、、 PC1は自宅の近くなので仲間を応援してきました 予報は大ハズレで雨は普通に止んでません 今日は走らなくて正解だよ、とみんなが言ってました とはいえ無念
2017.04.06
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Wilier GTR SL もうすぐで完成
先週ぐらいにWilier GTR SL 2016がサイクリングエクスプレスから届きました 梱包は思っていたよりもしっかりしていて安心しました ちなみにサイクリングエクスプレスで注文するとシートポストとヘッドセットは付属しないので要注意です！ ヘッドセットはどれが適合するのか分からず、ネットで調べまくりました！ TOKEN A7 カンパタイプが適合するっぽいのでアマゾンで購入です なんかちょっとかっこいい そしてwiggleからもアルテDi2がようやく届きました ちなみにクランクをセミコンパクトの52/36Tを選びました ブルベ用の車体なのでコンパクトクランクの50/34が良いんですが、今のFELT AR3に50/34が装着されてるんで、これを入れ替えてAR3には52/36を装着して、GTRには50/34を装着するという感じにします いろいろなパーツが揃ってきたので組み上げ開始 初めての経験なので色んなサイトやシマノのディラーマニュアルを見ながらにらめっこ そしてここまで組み上がりました もう完成まであと少しです シートポストは3Tのカーボンのやつ あとはハンドルが届けばとりあえず完成です 今週のブルベの401サッタ峠400に間に合わせたかったけど微妙そう、、、
2017.03.27
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アルテ Di2 が 届かない！
Wilier GTR SL に積むコンポ なににしようか考え考え、アルテDi2に決定 決め手は、wiggleで安売りしてたからです グループセットで11万ぐらいでしたかな フレームは、3/19に届きそう コンポも、3/19に届きそう 組み立てに必要な工具も3/19に届きそう と見事に配送日程が被ったので今日は朝からウキウキして配達を待ってましたが、配送追跡をみるとコンポがいくら待っても最寄りの郵便局から動かない、、、 怪しいと思って電話してみたら 東京国際郵便局から税計算が間違えたかもしれないから送り返してください、と言われたんですよ〜 とのこと (￣◇￣;)ガーン 焦らされます
2017.03.19
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箱根旧道
3/11に箱根旧道のぼってきました 約3ヶ月ぶりの箱根で最近は結構走ってたので意外と楽に登れました♪ 途中の茶屋でレモンサイダー休憩 大観山まで到着 天気はそんな良くなくて、むしろ箱根は小雪が舞うぐらいに寒かったなー 大観山で担々麺食べて暖かさチャージ！ 辛かったけど楽しい一日でした
2017.03.19
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wilier GTR SL 購入
ロングライド用のロードがほしいな〜 と最近思ってました きっかけはディレーラー調整で訪れた自転車屋さんで、ブルベ話しが盛り上がり、スペシャのルーベを試乗させてもらったんです まぁしっとりとした乗り心地で感動しちゃいました FELT AR3はどちらかっていうと硬めの乗り心地なんだなー これをきっかけに2台目がふつふつと欲しくなります S-worksのルーベを譲ってくれる話もあったんですが、さすがに身の丈に合わなすぎ せっかくなら勉強も兼ねてフレームから組みたいところ てなわけで海外通販を探して、サイクリングエクスプレスでwilier GTR SL を発見！ 見た目も黒×赤でかっこいい！ 値段は12万ほど 国内価格が30万ってのに比べたら破格ですね てなわけで購入しましたー コンポは105にしようかアルテDi2にしようか悩み中
2017.03.17
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BRM218千葉300銚子に参戦！
2/18(土)にAJ千葉さんのブルベに参加してきたので、その参戦レポート！先週の「212あおば200熱海」に引き続き、2週連続のブルベ！人生2回目のブルベ！そして初めての300km！完走できれば自身の最長距離220kmを大きく更新する300km！完全に未知の領域です！300kmって地元から名古屋まで行ける・・ブルベ前日の2/17(金)は、関東では春一番が吹き、気温も20℃ぐらいと4月並の陽気な1日でした。しかし、2/18(土)は、10℃ぐらいに下がるようでがっくし。今回は、風向きが難易度に直結するので天気予報で風向きを念入りにチェック。どうやら北東から7～10m/sほどの風のようなので、前半150kmはほぼ向かい風が決定！後半の犬吠埼からは追い風になるので、前半は耐えて後半が勝負！5：00現地入り外はまだ真っ暗！袖ヶ浦からスカイツリーや東京タワーがチラッと見える「あー、あのへんが職場なのかー」と遠い異国の地に連れてこられたような不安な気持ちがこみあげますスタート時間は受付順なので、ノロマな私は、第3ウェーブの7：20スタートに決定7：20袖ヶ浦海浜公園をスタートPC1まで微妙な向かい風のなかノロノロと進みますのどかな風景が広がり、信号も少なくて、千葉っていいなー、晴れてたらもっと気持ちいいだろなーとまだ心に余裕があるので、どうでも良いことを考えながらダラダラ進みます微妙なアップダウンが続き、ひーひーふーふーいってました。買ったばかりのガーミン820の動きが怪しくて、ルート表示では右折なのに、文字案内では左折とか表示される始末。騙されて何度か道を間違えそうになりました。■PC1 ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟあすみが丘東店9：30 PC1 ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟあすみが丘東店に到着！ここでまだ50km地点！まだまだ先は長い！しかし約1時間20分ほどの貯金ができたので一安心！次のPCにまでは向かい風に苦しめられた区間だった気がします。ずっと田舎道をノソノソと進んでました。■PC2 ﾛｰｿﾝ佐原北三丁目店 に到着13：00 PC2 ﾛｰｿﾝ佐原北三丁目店 に到着ようやく108km！1/3かー、なげー・・・この時点で貯金は1時間10分ほどに減ってしまう、うーむ、、、秘密兵器のアミノバイタルを投入！佐原からすぐに利根川に出て、ひたすら銚子まで利根川沿いを進む延々と信号の無い区間、最高に気持ちいいです！千葉っていいなぁー、湘南のゴミゴミした地域と違って、広々しててめちゃくちゃ気持ちいいわーアミノバイタルが効いてきたのか足が軽くなってきましたそれに伴い、メンタルも徐々に回復してきました。PC3までは比較的たのしめて走れました■PC3 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ銚子犬吠埼店15：15 PC3 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ銚子犬吠埼店 到着ようやく折り返し地点の152km！足が辛くなってきたー貯金は約2時間ほどに増加せっかく犬吠埼まで来たので灯台まで太平洋をバックに写真撮影灯台をバックに写真撮影直後に強風で倒れましたさぁ気合いを入れ直して、次のPCまで100km頑張ります！ひたすら海沿いを進みますこの区間が1番しんどくて、写真撮る元気もなくなりましたガーミンは相変わらずお粗末な状態が続いており、約20km毎にフリーズするダメっぷり。左膝にも違和感を感じ始め、気付いたら右膝も痛くなってきてる手のひらも痛いし、ケツも痛いこんなマイナス思考な状態でも漕げば進むんですよね■PC4 ローソン 御宿新町店19:30 最後のPC4 ローソン 御宿新町店 到着！追い風をがしがし走ったので、貯金が4時間ほどに増えた！時間的には全然余裕がある！ここで242km地点、、、のこりは60km、、、終わりが見えてきた60kmかー、、どんぐらいの距離か脳内換算するとだいたい三浦～湘南ぐらい300kmのうち残り60kmと聞くと、「残りわずか！」って思うんですが、60km単体で考えると、全然残りわずかじゃない！！笑PC4からゴールまではいすみ鉄道沿いを走る真っ暗な山道ゾーン！昼間だったら絶対に気持ちいいだろうけど、夜なので真っ暗で怖い40kmほどコンビニがなくなる区間なので、補給食を忘れてたら大変だったな残り15kmほどになったら元気が出てきましたサイコンを見る回数も徐々に増えていき、もう5kmほど進んだかな？げっ、まだ1km！？もうそろそろ15kmかな？えっ、まだ1.5km！？そんなことを繰り返してました。ラスト15kmって長い22：55 無事にゴール！記録は、15時間35分ほど！早いのか？遅いのか？よく分からないけど、ゴールできた喜びでガチ泣きしそうになったけど涙は600のためにとっておこう体は、満身創痍です、本当に疲れたー※今日のブルベでガーミンは20回以上フリーズ先週の200ブルベでは、フリーズは2回でしたので、今回は多すぎる。フリーズ対策として、ナビデータを5回分に分けたのだけど、それが原因なのか？ともあれ、820をブルベで使うには、不安要素が多すぎますナビはナビ、サイコンはサイコンで分けて運用したほうが良いかもしれない。記録もこんなんなってました、距離しか計測できてないでやんの
2017.02.28
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初ブルベ！BRM212あおば200熱海
初ブルベということで2/12のあおば200熱海に参戦してきました 2/10に神奈川はちらほらと雪が降り、自宅に帰宅してみると自分の車にも雪が積もってたので宮ヶ瀬方面の積雪が心配でした こんな感じで車に自転車を積んで出発地点まで向かいます 出発地点ふきんのサンクスで朝ごはん食べる ここで気付いた！ ルートラボのデータをガーミンに入れ忘れた なんのためにガーミン買ったんだろ もう自分の頭の悪さ加減が嫌になりました 続々と参加者も集まってくる ブリーフィングをうけて出発 宮ヶ瀬は一部雪が残ってたけど、ゆっくりゆっくり登ればなんとか 折り返し地点の熱海ミニストップ ここまでの坂道が斜度15%ほどで1.5kmぐらい登ったのかな なにげに足にきます 真鶴あたりの地味なアップダウンで足を削られ 最後のPC2セブンイレブン この辺は地元なので知った道です ゴールまで残り50km、とくに誰とも会わずにゴール 11時間2分 10時間台いけるかなと思って最後の15kmを飛ばしたんだけど足がもうパツパツ お腹も空いてファミチキを急いで食べたんだけどこれが失敗 胃もたれがヤバくなって吐き気を感じたラスト5kmでした あと足もかなりガクガク、もっとペース落として制限時間いっぱい使ってペース配分考えないととても300kmとか無理 そんなこんなで初ブルベはきつかったけど楽しかった！これに尽きます！
2017.02.13
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めっちゃ雪がふってる
写真では分かりづらいですが、都内は雪が降っております 週末のブルベは宮ヶ瀬ダムを通過するんですが凍結がものすごく心配、、、
2017.02.10
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熱海ブルベの試走
1/26は会社をお休みして、212あおば200熱海の下見をかねたライドをしてきました ブルベの試走を兼ねてるので、ペースも15km/h設定でやってみました。 天気はスカッと快晴で若干向かい風ではあるもののめちゃくちゃ気持ち良い 自宅の平塚市から国道1号線に出て、小田原まで25km/h巡行で進む ブルベ想定すると良い感じのペースで進んでます しかし、ここでガーミン820がフリーズ、、 おいおい まだ買って1週間でトラブルかい 再起動して立ち上げて復帰 小田原を通り越すと適度なアップダウン区間 海は良いですねー 折り返し地点は熱海梅園の先のミニストップなんですが、斜度きつめの坂の登場 これはちと面倒くさいですね 熱海は梅が咲き始めていて綺麗 帰りは来た道を折り返して帰宅 まぁ100km程度だったのでペース的にも問題なかったかな あとは本番当日ですが、2/9の今日は東京でも雪が降ってた コース序盤に宮ヶ瀬ダムを通過するんですが凍結がものすごく心配、、、
2017.02.09
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サドルバッグ
トピークから3月にバックローダーというサドルバッグが欲しい 大容量なサドルバッグではオルトリーブが有名どこだけども、トピークもどうやらこの市場に参戦するようで、お値段も6000円ほどだし、使い勝手も良さそうだし、容量も抜群に入るので、これは良さそう！ はやく発売してくんないかなー
2017.02.09
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自転車を車に積んだら
ブルベの出発点まで行く方法を考えた結果 電車、自走、車に積む、というのが代表的な方法でしょう。 スタート時間が早いので電車の場合、始発では間に合わないので前泊の必要あり。 でも同じ県内で前泊するのも馬鹿らしいので却下。 自走は無理、片道50kmぐらいあるので無理無理。 消去法で車に積むことになった訳で、とりあえず積んでみた なんとか積むことに成功、、、 深夜3時をこれで走るのは寒すぎる、けど仕方ない 相方にカオナシみたいと言われました
2017.02.09
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GARIMIN EDGE820J 購入
ナビ付き＆心拍測定ができるサイコンが欲しいな～と思ってましたが、初心者の猿には無用の長物だろと思っておりました。しかし、ブルベにはナビがあると便利だし、キューシートよく分からないし、心拍だって図れるとペース配分とかに便利だしと自分に都合の良い理由をたくさん並べて財布を納得させて購入しました。 ヤフーショッピングで買って、約6万円に1万ポイントという感じでした。これを買った直後に愛車のタイヤ交換が急遽発生することになり、突然の数十万の出費だったのでかなり痛かったです。そして、相方が私の誕生日にガーミン820を検討してたらしいので自費で買わなくても良かったかも・・さて、ガーミンの本体以外にも ・シリコンカバー・液晶保護フィルム・サイクルシューズ×3個・フェイスマスクとか関係ないものまでいろいろ買ってしまった。面倒くさい設定とかもすませて、さっそく100kmほどのライドで3回ほど使ってみました＜ココが良い！＞・ルートラボのデータを入れれるのとても便利・心拍が図れると体力に余裕もって計画的に走行できる・wifiはとても便利！！ストラバとガーミンコネクトに自動的にアップロードしてくれるのはとても楽＜ココがダメ！＞・3回しか使ってないのに、すでに2回フリーズした。・グローブしたままでの操作性はあんまよくない・心拍センサーつけるときに水をすこしつけてから装着するのだが 真冬の朝に装着すうのは心臓麻痺するぐらい冷たくて憂鬱・心拍センサーが連携しない時がしばしばある・バッテリーセーブモードになってしまったのだが解除法がよくわからない なので常にバッテリーセーブモードになってしまってる・目的地までの距離とか獲得標高も表示してくれると良いのにな（あるのかな？）うーん、なんかデメリットのほうがたくさん思い付きましたが、全体的には満足な商品です！ ブルベ用にライトを増設したらフロントヘビーになりました、見た目の厳つくなったな
2017.02.08
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ブルベの参戦予定
ロード歴4ヶ月たらずの初心者の私がロングライドイベントのブルベに参戦しようと無謀とも思える決意をいたしました。どうせやるならばSR獲得を目標にしたわけです。とりあえず参戦予定なのがこんな感じ212あおば200熱海218千葉300銚子311あおば300満喫相模湾401東京400サッタ峠422東京600関東一周513東京600浜名湖527神奈川400興津400kmとか600kmってもう想像もできない範疇の距離なのですよ。自転車で走る距離じゃないと未だに思ってますが、本当の壁の高さは実際に挑戦してみないと分からないということで、DNF前提で挑みます。なので、「DNFしやすいルート」を前提に検討したところ、関東一周と浜名湖往復が良いかなと。今週末は手始めに200kmなので、腕試しという感じです。
2017.02.08
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RAIL700SL LTDのブルホーン化
やっぱりフラットハンドルは乗りづらいので無理矢理ブルホーン化してみた！ アマゾンで品物揃えて大体2500円ぐらいかな！ もっとハンドルとかこだわりたいけど、ロードにお金をかけたいので我慢！
2017.01.12
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コンチネンタル GP4000S2 25cタイヤの装着
この前、購入した2代目ホイールのFFWD F4Rはいま流行りのワイドリム！ せっかくなので25cのタイヤを履いてみました。 選んだのは、23cのときと一緒で定番中の定番、コンチネンタルGP4000S2。 このタイヤって定価7000円と高いですよね、タイヤにはケチれないので仕方ないですが。 まず新品タイヤが届いて感じたこと、、 めっちゃもちもちしてるな！ 元々履いてた23Cは完成車付属のタイヤで長らく店頭に置かれたせいか若干硬くなってたんでしょうね。 その硬さが当たり前だと思ってたので、新品タイヤの柔らかさに驚きました。 なるほどなー、タイヤは生モノというのがよくわかりました。 あー、はやく走りに行きたい。 たまたまですが、23Cと25Cと28Cで全てGP4000になりました。 ＊＊＊＊ 最近は自転車関係での出費がとても激しいので、財産整理をせねば。 めっきり乗らなくなってしまったゼファー750でも売却しましょうかな。
2017.01.12
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ブルベに挑戦することに
いきなりだけどブルベに挑戦することになった。 過去に200kmは走ったことあるので、200kmは行けそうな気がするけど、300km、400km、ましてや600kmは完全に未知の領域。 制限時間つきで走るというのも初めての経験だ。 というかロード歴4ヶ月の俺がやることなんだろうか。 さてブルベに出るとなったら、 ・ナビ ・大容量のサドルバッグ ・雨具 ・タンクバック？ ・スマホ用マウント ・反射ベスト ・予備用ライト これらは欲しいところです。 ざっくり計算しても結構な出費が予想されますね。。 ナビは、ガーミン820を検討中だけど、6万かー。
2017.01.12
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KhodaaBloom RAIL700SL LTD購入
通勤用にクロスバイクを購入しました KhodaooBloom RAIL700SL LTD クロスバイクとはいえ侮っておりました！ スペックが高すぎる！ 車体重量が8.4kg ← 俺のロードとほぼ同じ カーボンハンドル カーボンシートポスト ディレーラーは前後ティアグラ タイヤはコンチネンタルGP4000 ワイヤー類もjagwireを使ってるのも好感もてます ホイールハブにはノバテック と純正から随分と豪勢な装備です！ それもそのはず、定価は130,000円とクロスバイクにしてはかなり高価な部類。 とは言え、これだけの装備で13万ってのもそれでもコスパは抜群！ これが半額で売られていたので、即決で購入でした！ MTB売却価格+αの値段で購入出来ました♪ 1/7(土) そして、クロスバイクを入間市まで取りに行ってきました。 私の車は、2シーターなので自転車を積めるはずもなく、電車とバスを使って入間市まで向かいます。 ドアツードアで3時間半。遠い。 自転車の方が早そうだ。 入間市から自宅まではルートラボで測定したら約50km程度だったので、自走で帰宅。 いやー、新しい自転車ってのは良いですね、ピカピカです。 MTBのディレーラーは前後DEOREだったんですが、ティアグラはスパスパ決まりますね。 ロード用・MTB用のコンポの違いがよく分かりました。 横田基地前で撮影 平均25km前後で走行し、約3時間ぐらいにで自宅に到着。 フラットハンドルは体勢が疲れます、 せっかくのカーボンですが、ブルホーンハンドルに変更しようかな。
2017.01.11
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2017年の初ライドは三浦から！
2017年の初ライドとして、1/2に三浦半島を一周してきました！ 走行125kmほど 風もほぼなく、空は快晴で初ライドにはこれ以上ないほどのライド♪ ヴェルニー公園にて 宮川公園の風車、空が真っ青
2017.01.05
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激坂用に11-28Tを導入！
今まではリアスプロケには「12-25T」を使ってました。自転車仲間が「激坂用に28Tを入れてみれば？楽になるよ～」と言っていたので単純な私は、すぐさまポチッとしました。アルテと105のスプロケ、たしか重量差は20ｇ程度だったかな。値段にすると、105が4000円ぐらい、アルテが6000円ぐらい。105で十分だと思うのですが、フルアルテにしたかったのでアルテを選択。 28Tをいれて、湘南平で試走！たしかに軽くなったことによって楽にはなりましたが、キツイものはきついです。タイム的にも大して変わってなくて、どうなんだろと思ってましたが、帰宅してストラバを見たら、2本目と3本目が明らかに速くなってました。・12-25T1本目：7分10秒2本目：9分58秒3本目：9分40秒・11-28T1本目：7分15秒2本目：9分7秒3本目：8分55秒 楽になったのかどうかはよくわからないんですが、速くなったので効果ありってことですね。
2017.01.05
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【Newホイール】FFWD F4R クリンチャー
2017年になりました！今年もよろしくお願いいたします。いろいろ書きたい記事があるんですが、ネタだけ溜まってく一方です。さて、タイトル通りですが、レーゼロからカーボンリムのホイールに変更！リムハイトが高くって、カーボンリムで、、という条件で探したら、まぁ候補はたくさんあるんですよね。候補はあるけど、予算は無い。そういうことで、レーゼロと同じく海外通販から購入！いろいろと検討した経緯はあるんですが、結果から言うと、FFWD F4R！ チューブラーも悩みましたが、修理とかのことを考えてクリンチャー一択です。送料とか関税込みで大体12万円ほどでした。乗り心地は、アルミリムから履き替えなので、とてもしなやかな乗り心地。下り坂での横風が怖くなりました。とまぁ、その他詳細なインプレはたくさん書いてあるので割愛します。見た目は、とってもカッコよくなりました！
2017.01.05
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【ホイール購入！】フルクラム レーシング・ゼロ
（2016年9月頃のことを振り返りながら書いてます）FELT AR3では、RS31というホイールが装着されてます。いわゆる鉄下駄ホイール前に乗ってたロードではフルクラムのレーシング５が付いてたんですが、鉄下駄ホイールとの差に感動した覚えがあります。9月に納車されたばかりなのに、1ヶ月も経たずに初心者がホイールを変えようとしてます。「もう少し純正で頑張れよ」という世間からの声が聞こえてきそうですが、機材に頼って楽しようとする堕落した心構えが丸出しです。だって楽して遠くに行きたいんですもの。ホイールは、フルクラムがなんとなく良いです。狙うのは、レーシング３。買うならば海外通販が良いだろうと値段をリサーチ。PBKが32,000円程度なので、最安かな。Wiggleが35,000円なので、若干高いけど、信頼性が高いので、Wiggleに決定かな。とか思ってたら、PBKでレーゼロが売ってる。昨日見たときは無かったのにな～、んん？76,000円ってことは、パウチャー使うといくらぐらいだ？試してみると、、、66,000円！！！やす！7万円台でも安いと思ってたのに、まさかの6万6千円だと！2017年モデルからは、フルクラムのレーシングゼロも17Cになるとのことで、15Cは投げ売りなんですかね。とは言え、それでもレーゼロ！アルミリム最高峰が66000円なら！と思い、買っちゃいました。とは言え、PBKは届くまでが大変らしいので安心は出来ません。・・・・・・・・・・・・・注文したのが、9月末で10月頭に到着！外箱は、とても綺麗でとりあえず安心です。 すぐさま装着！見た目は、そんなに変わった感は無いですが、乗った感じはとても変わりました。 ＜総評＞・巡航スピードが2～3kmぐらい上昇・出だしがとても軽い・体感的にギアが2枚ぐらい軽くなった気がする・激坂が楽になった・レーゼロはホイールが硬いと言われている通り、乗り味は硬い、 地面の凸凹が10％ぐらい増えた気がする・硬いおかげで、グッとペダルを踏み込むと、ぐっと反応する・これはレーゼロに関係ないと思いますが、 このホイールにしてからブレーキシューに異物を噛む回数が増えました 巡航スピードが上がったからでしょうかとまぁ、全体的には大満足なホイールです！※とここまで褒めて書いてますが、2016年12月19日に売却しました。 使用期間は2ヶ月でしたが、とても良いホイールでした！
2016.12.27
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【購入経緯】FELT AR3 2016年モデル
2016年9月頃に、なぜか、ふとロードに乗りたくなりました。今思い返してみても原因はなんだったのか分かりませんが、、2012年頃にもロードバイクに少しだけハマった時期がありました。しかし、長続きせずに売却してしまいました。それから約4年後、またロード熱が再燃しました。結局1人では長続きしないことがよく分かっているので、今回は、どっかのクラブに入ろうと決めてます。さて、ロードバイクを始めるには、車体が必要です。＜条件＞予算は、30万円以内コンポは、予算的に105フレームはカーボン性能より値段より「見た目重視」とまぁ、こんなざっくりした条件で探してました。ネットでいろいろな情報を収集し、会社帰りに自転車屋を何店も見て回ってました。まず、直感的に見た目で惹かれたのが、TTバイクフレームのフォルムが好きで、レースに出ないくせにTTバイクを本気で買おうか悩んでました。値段も、サーベロのP2ぐらいなら手が届く。う～む、今見てもTTバイクというのは美しい。このときは、走ってる姿を想像して、何度も心が動かされ、大安の日だったらきっと買ってました！とは言え、「見た目重要」とは言いつつも、さすがに用途から外れすぎてます。トライアスロンに出るつもりも全くありませんし、市街地を走るのがメインです。山に行く機会も出てくるでしょうし、そうなったらTTバイクは不利です。まぁ、このときは冷静な考えを持てたので買わなかったのですが、今でも本当に買わなくて良かったな、と思ってます。TTバイクを断念した後は、欲しい自転車が無くてどうしようかと思ってました。たまたま見つけたのが、FELT AR3エアロロードというカテゴリらしい。マットブラック×オレンジのカラーリングがかっこいい！！しかも、FELTのロゴが素敵！私、BUMP OF CHICKENというバンドが好きなんですが、そのロゴとFELTのロゴがなんとなーく似てるんです！こんなくだらない理由でFELTに決定しました！FELTのARシリーズに照準を絞り、今度はAR3とAR5で悩みました。AR5：定価321,840円(税込)AR3：定価414,720円(税込)その価格差は10万円以上。予算の30万円の自分にAR3は大幅にオーバー！！装備を見てみても、・AR5は105でハンドルなどはFSA、・AR3はアルテグラでハンドルなどは3Tのエアロタイプこの3Tのエアロハンドルがかっこよくて、もうAR5には妥協出来ないと思い、AR3に決定！とまぁこんな理由でFELT AR3を2016年10月初旬に納車しました。納車してから約3ヶ月で900kmほど乗りましたが、乗るたびに愛着が出てきて、AR3にして大正解だったと思ってます！ ただ最近は、山にいくことが多くなり、エアロロードは少し重いので難点。トレックのエモンダみたいな軽量バイクも良かったかな、とロードにハマって自分の用途が更に分かってから気付くところもあります。でもまぁ、AR3は自分にとっては最高の相棒です！
2016.12.26
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ブログはじめました！
ロードバイクを始めたきっかけにブログを始めてみます！備忘録的なメモが主な目的です。3日坊主にならぬよう頑張らねば。
2016.12.26
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