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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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2007.10.08
テーマ： ☆★バイク★☆(8540)
カテゴリ： XTZ125E
今朝は雨模様。
しとしとと小雨が降っているこんな日こそ、
「絶好の六甲山日和（びより）」
なのだ！
なぜかというと、雨が降ると六甲山に行く客足がぱったり途絶え、お気に入りの六甲山頂スカイレストランは、貸し切り状態になる。
こんな時こそ、XTZ125の出動日！
六甲山行きコミューターとしての能力をいかんなく発揮してくれるのだ。
早速、Mont-bellの防水バイクウェアに身を包み、昨日、DS２りんかんで購入した新兵器「ミスター・グリップマン」
を持って、駐車場へと向かった。前輪と後輪にシュッシュッと吹きかけて皮膜を作るだけ。本当にグリップ力が向上するのかな、ブロックタイヤにも効果あるんかいな。とにかく吹き付けるだけ、吹き付けた。
さて、エンジンかけなきゃ、と思い、FuelコックをONに回してと、あれっ、ONになったままだ。
チョークを引いてセルを回す。
ヒュンヒュンヒュンヒュン
ヒュンヒュンヒュンヒュン
あれ、エンジンかからない。チョーク逆だったかな、と今度は逆にしてみて再度セルを回す。
掛からない。
まずいなぁ、いきなりトラブルかな。まてよ、バッテリーが弱ってるのかも。
今度はライトを消灯して（ブラジル製なので、常時点灯じゃないんです）セルを回す。
「ほっ」
今度はエンジンが掛かりました。しばらくぶりの運転なので、バッテリーが弱っていたのかも。たまには乗ってあげないとダメだね。
まずは、ガソリンスタンドで給油をしてからにしようっと。
低燃費でそんなにガソリンを食わないXTZは、スタンドを選びません。だって、いくらもしないんだもん、ガソリン代。
次に向かうは、イタリアパン屋 PANIFICIO Sivelliここでおやつパンを買い込み、ディバッグに積んで、いざ、六甲山へ。
ミスター・グリップマンの効果か、ぜんぜん滑り知らず（どっかで聞いた台詞だ ※独り言なので気にせずに）。
あっという間に六甲山頂のスカイレストランへ。
案の定、空いてました。バイク置き場にはバイク０。俺のXTZを停め、スカイレストランへ。
さて、ここでスカイレストランで何をしていたのかというと、
ノートパソコンで九州ツーリングレポを書いていたのであった
ここ に載せましたので、ヒマな方は読んでみてください。
帰りはというと、やはり、前を走る乗用車を煽るような運動性能。山道の旋回性能は乗用車よりも上らしく、煽るかのような運転をしてしまいました(^^;;
（ちょっと反省）
またまた、XTZの性能を見直した１日でした。
しとしとと小雨が降っているこんな日こそ、
「絶好の六甲山日和（びより）」
なのだ！
なぜかというと、雨が降ると六甲山に行く客足がぱったり途絶え、お気に入りの六甲山頂スカイレストランは、貸し切り状態になる。
こんな時こそ、XTZ125の出動日！
六甲山行きコミューターとしての能力をいかんなく発揮してくれるのだ。
早速、Mont-bellの防水バイクウェアに身を包み、昨日、DS２りんかんで購入した新兵器「ミスター・グリップマン」
を持って、駐車場へと向かった。前輪と後輪にシュッシュッと吹きかけて皮膜を作るだけ。本当にグリップ力が向上するのかな、ブロックタイヤにも効果あるんかいな。とにかく吹き付けるだけ、吹き付けた。
さて、エンジンかけなきゃ、と思い、FuelコックをONに回してと、あれっ、ONになったままだ。
チョークを引いてセルを回す。
ヒュンヒュンヒュンヒュン
ヒュンヒュンヒュンヒュン
あれ、エンジンかからない。チョーク逆だったかな、と今度は逆にしてみて再度セルを回す。
掛からない。
まずいなぁ、いきなりトラブルかな。まてよ、バッテリーが弱ってるのかも。
今度はライトを消灯して（ブラジル製なので、常時点灯じゃないんです）セルを回す。
「ほっ」
今度はエンジンが掛かりました。しばらくぶりの運転なので、バッテリーが弱っていたのかも。たまには乗ってあげないとダメだね。
まずは、ガソリンスタンドで給油をしてからにしようっと。
低燃費でそんなにガソリンを食わないXTZは、スタンドを選びません。だって、いくらもしないんだもん、ガソリン代。
次に向かうは、イタリアパン屋 PANIFICIO Sivelliここでおやつパンを買い込み、ディバッグに積んで、いざ、六甲山へ。
ミスター・グリップマンの効果か、ぜんぜん滑り知らず（どっかで聞いた台詞だ ※独り言なので気にせずに）。
あっという間に六甲山頂のスカイレストランへ。
案の定、空いてました。バイク置き場にはバイク０。俺のXTZを停め、スカイレストランへ。
さて、ここでスカイレストランで何をしていたのかというと、
ノートパソコンで九州ツーリングレポを書いていたのであった
ここ に載せましたので、ヒマな方は読んでみてください。
帰りはというと、やはり、前を走る乗用車を煽るような運動性能。山道の旋回性能は乗用車よりも上らしく、煽るかのような運転をしてしまいました(^^;;
（ちょっと反省）
またまた、XTZの性能を見直した１日でした。
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