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ぎゃぐみー前日。。キャリパーにマスター交換、どったんばったん。。。なんとか準備完了 #ぎゃぐみー #GAG

テーマ： 80's Meeting(192)

カテゴリ： GAG

ぎゃぐみーの、えんとりーりすと、残りをひたすら入力。。。
ここんとこ、寝てないので、ほんとしんどい。。。

かたづけて、やっと木曜日から、バタバタしてるフロントのブレーキ。。。

キャリパーサポートが、入らなかったのを、無理やり中華キャリパーにいれたのだけど。。。

ゴムの部分が、かなり出て、すぐやぶれそうなので、、、

サンダーで削ってやって。。。

でも変わらない。。。もう、徹底的に削っちゃえ。。。2本のピンを、全面、けっこう削ったけど。。。やっぱり、ゴムが出る。。。
一本ずつ入れる場合には、ダイジョブなのに、二本入れると逆側からゴムが。。。

もう、しょうがない。。。少しは、ましになったので。。。

えっと。。。パッド組み込んだ状態だと、どうしても入らない。。。
一度、パッドを外して。。。ってことは、やっぱり、V125用純正キャリパーはピンが外れないから、使えないな。。
パッド外して、キャリパー入れてやって、。。。そのあと、パッド組み込んでなんとか入りました、。。。

さて。。。

キャリパーにメッシュホースつけて。。。
青白には、TAKEGAWAのマスターがついてるんですが。。
それのフルード入れて。。。
いくらもんでも。。。

少しフルードでてくるのだけど、いっこうに、ふにゃふにゃのまま。。。

まったくパッドが動きません。。。

ひたすらやって。。。何百回とやるんだけど。。もう、フルードが減らない状態。。。

ということで、前に買った中華レバーセットのマスターつくかな？と
TAKEGAWA外して、スイッチのケーブルあるので、そのままぶら下げた状態で、中華レバーをつけようと。。。

しかし、これが、また。。。

デイトナのハイスロが邪魔して、取り付けできません。。。

緩めて、角度変えてもだめ。。。

で、取り付けてやったら、こんどは、リザーバーがスクリーンとかに干渉して、だめ。。。

結局苦労してつけたけど、使えなかった。。。

で、もう一度、TAKIGAWAで挑戦。。。

で、来れつけると、レバー握れない。。。

ハイスロ戻さないとだめ。。。

また、外して、ケーブルひきなおして、取り付け。。。

フルードいれて、もむも。。。

やっぱりだめ。。。

角度まっすぐになるようにしてやったのだけど、だめ。。。

うげげ。。。

間に合わない。。。どうする？形だけつけて、持っていくか。。。どうせ、自走じゃないし。。。

ううう吐きそう。。。

ほんと、追い込まれながら、そうだ、V125のキャリパーセットのマスターで試しにやってみるか。。。

GAGは1/2インチ、V125は11mmのピストンで、あまり変わらないので、GAG用で大丈夫なはずだが、試しに。。。

で、これが、また大変。。。

TAKEGAWA外して、V125用つけようとするも、向きが違うため、ホースのバンジョーがつかない。。。
キャリパーも下にいったので、ただでさえケーブル短いのに。。。

で、ホースを留めてるのを外して、引き回し換えて、無理やりつけてやる。。。

もう、わやくちゃ。。。

で、フルード入れて、ひたすら。。。さっきよりは、送り出してるみたい。。。でも、V100のフルード交換してた時とかと勢い違うような気もする。。。
GSX-Rの時とかと、記憶がごっちゃなのだろうか？？

一応、握ると、パッドが動いてるので、ためしに、ボディ前後に動かしながら、握ると、一応止まる。。。

そのあとも、ひたすら握って、エア抜き。。。

ちょっとはましになったが、V100とか、GAGとかと違って、かちって感じではなく、さいしょにゅるーーーって感じで、後で効く感じ。。。

フルードとか交換してやったり、パッド換えたりしたら、変わるかな？？

まあ、しょうがない、これでよしとしよう。。。また、イベント終わったら、色々変更してみよう。。。

で、ブレーキスイッチ。。。TAKEGAWAのばらして。。。線を切って。。。

平型の端子を圧着。。。

よくtwitterとかで、みかける写真。。。