2012年04月の記事
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価値観
価値観って人それぞれ車の内装でもそれはあてはまる。たいていの人は安っぽい内装はいやでしょうねわしは高級カーペット敷き詰めたような内装よりカーペット不使用でドア内張りもカーボン、ダッシュもカーボン シートはフルバケット１DINのメインユニットだけは欲しいスポーツメーター不可欠エアバッグなしのスポーツステアリング知らない人や興味ない人から見れば安っぽい内装でしょうがわしから見たらとても高級な運転席どんなに高級な運転席でも飽きるものだだったらシンプルだけど運転しやすい運転席というかコクピットがいいカーペットやモケットなどの布地がなければ掃除も簡単 ミーハーなおねぇちゃんにはそっぽ向かれるだろうけどね（笑コクピットは助手席に座る人のためじゃなくドライバーのためにあるのだこんな車に乗りたくない！といわれれば”そうですか？仕方ありませんね”となります しかし、家族がいたらこれは無理その場合にはフルバケットじゃなくセミバケットとなりますしエアバッグ付ステアリングと助手席エアバッグははずせないんでダッシュはノーマル
2012.04.29
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価値観
価値観って人それぞれ車の内装でもそれはあてはまる。たいていの人は安っぽい内装はいやでしょうねわしは高級カーペット敷き詰めたような内装よりカーペット不使用でドア内張りもカーボン、ダッシュもカーボン シートはフルバケット１DINのメインユニットだけは欲しいスポーツメーター不可欠エアバッグなしのスポーツステアリング知らない人や興味ない人から見れば安っぽい内装でしょうがわしから見たらとても高級な運転席どんなに高級な運転席でも飽きるものだだったらシンプルだけど運転しやすい運転席というかコクピットがいいカーペットやモケットなどの布地がなければ掃除も簡単 ミーハーなおねぇちゃんにはそっぽ向かれるだろうけどね（笑コクピットは助手席に座る人のためじゃなくドライバーのためにあるのだこんな車に乗りたくない！といわれれば”そうですか？仕方ありませんね”となります しかし、家族がいたらこれは無理その場合にはフルバケットじゃなくセミバケットとなりますしエアバッグ付ステアリングと助手席エアバッグははずせないんでダッシュはノーマル
2012.04.29
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新車って詐欺じゃないの？
ある人から聞いたのだが新車に組む部品を部品メーカーは赤字覚悟で供給してるとか。部品だけを売る場合には定価O2センサーなんか定価３万もするセンサーの種類で価格は違うのだが５万もするセンサーもあるセンサーだけで３０個くらいついてるのだ。まともな部品の値段を新車に加えたら車両代金は倍になるらしい いくら車両を売るためでも正規の金額を割るのはおかしくないか？
2012.04.13
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泉水ちゃんて評判悪かったの？
昨日、ふとネットで調べていたら坂井泉水さんていい評判じゃない口パクで歌っていたとか我がままで自分勝手だとか大物歌手の愛人だったとかう～～～ん信じられない。本人に会ったことがないから噂話を信じるしかないんだけどま、それはおいて置いて 坂井さんって墓石を公開してないんだけど墓って複数あるんじゃないのかな。たとえば、墓じゃなくても山に骨の一部をうめたり。もしそうなら墓所は教えなくてもいいから分骨した場所くらい公開してもいいのではないだろうか。真剣に坂井さんの墓におまいりしたいと思ってる人は結構いるので。
2012.04.10
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今の日産って・・・・・
日産ってどんどん悪い方向へ向かってると思うのはわしだけだろうか？元日産ファンでZを２台、サファリを乗っていたわしが今は日産に欲しいと思う車はまったくない。わしのように日産に愛想つかしたオーナーも多いのではなかろうかZは格好だけのスポーツカー GTRは庶民に手の届かないハイエンドカージークやフーガにデュらリスなど訳のわからない車だしエコカーの販売だってトヨタやホンダに遅れをとった。ゴーンがS３０Zを売り出すみたいな事いったので期待してたが蓋をあけてみれば現行Zと変わらないスタイル。たまたまエコカー減税と重なったセレナが売れたからといい気になったからか大衆車ばかり作って。。本田は不評だったNSXの失敗からかピュアスポーツS２０００を販売 トヨタは昔のデザインを流用したFJクルーザーを発売して成功そして８６の発売トヨタは常に先をリードしているトヨタのいいところは昔の車の名前を残しているところか日産といえばほとんどが名前を変えて発売フロントマスクとリアのテールは車にとって大事なところそれをコロコロ変えて ベンツやポルシェ、BMWなどは基本デザインを大幅に変えてないからすぐにわかる。 で、Zファンとして言わせて貰うと昔はZが多数走っていただが今はどうだ？わしがZを作るとしたらまず売れていたZのヘッドランプとテールランプのデザインを参考に作るそこからボディデザインを考えていくZはロングノーズにショートデッキであるべきだ。そして出来る限り軽量化するべき。ボディサイズを変えてもね。しかしトレッドやサスペンション形式は現状のまま軽量化に成功すれば今のような大きなブレーキはいらない。ホイールサイズも小さく出来る。エンジンは６っぱつでなくてもいいが低速トルクは必要なんで２．５リットルくらいか。GTRが高級志向なんでZは装備を簡素化したほうがいい本来はGTRを簡素化しZを高級化したほうがいいのだけど。ミッションはDSCの７速のみでもいいだろう モーター搭載でもおもしろい。 Zカーとして有名になるのを望む
2012.04.07
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おもしろいというか不愉快なアンケート閲覧した
派手な車は女性にもてるかというアンケート結果を好奇心で見たスポーツカーやクーペは低い高いのはプリウスなどのエコカーや高級サルーン中でも人気が高いのはBMWでやっぱりクロが人気が高いのでは？わしの一番嫌いな車。BMW自体嫌いじゃないんだけど乗ってるドライバーにろくなのがいないもっとも同じBMWでもMシリーズやアルピナに乗る人はまた別なんだけど ８６が人気なのは女性人気なんかどうでもいいと考えてるからだろうねいやぁ＝＝＝男だねぇ～～ 派手な車も女性には不人気だとかふん！べつに女にもてようとして乗ってるわけじゃないから気にしねぇだいたい乗り心地悪いし音も静かじゃないテレビもナビもないま、わしの車乗ったらドン引きするだろうね（笑 言っておくけど高級車とは違った意味で高級なんだけどね目にみえないところで高級というか（笑 まったく気が知れないよなベンツやBMWがいいなんてわしが女ならポルシェ、ロータス、フェラーリ高級車だったらベントレーやアストンマーティンのほうがずっといい知名度だけで中身を知らない馬鹿な女が多くなったというところか。
2012.04.07
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