たそがれの写真家が書くあれやこれや

全て | カテゴリ未分類 | 写真家として | 身の回りのこと | 山古志村 | アルプの里 | 丹頂鶴 | 旅 | 散歩 | クイズ | 空の旅 | 桜追人 | カワセミ | 旬感旅行 | 温泉 | 植物園 | ホェールウォッチィング | 食事・食べ物 | ちょっとそこまで | 追憶 | たべもの | 独り言

2016年10月15日

北海道遺産・旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群に触れる

(2)

カテゴリ：カテゴリ未分類

昭和62年だったと思いますが、旧国鉄士幌線が全面廃止されました。もともと十勝三俣地区の木材運搬のために作られた鉄道でしたが、恐ろしいことに一面の材木を切り倒したために当時3.000人もの人が住んでいた三俣地区が廃墟となり、糠平ー三俣間が最初にバス代行に変更され、その前に糠平ダムの建設などもあって、路線が付け替えられたりと数奇な運命をたどった鉄道でした。

作られたのは、物資も不足する戦前から戦中にかけてですから、線路が川を渡る際に作られた橋には鉄筋・鉄骨は使えず、セメントの構造の中に砂利などが詰められているという特殊な構造になっていたりして、廃線後そのまま放置されていたアーチ橋もかなり崩壊し、その中には糠平ダムの建設で役目を終えた「タウシュベツ川橋梁」のように、ダム湖の水位が上がれば水没し、さがれば姿を見せることから、幻の橋として人気を集めるものもあるんです。

タウシュベツ川橋梁 posted by (C)wikipedia
私もＪＡＬ旬感旅行のツアーで、橋のたもとまで行き実物に触れているのですが、楽天写真館を使っていた時代で、キャパシティオーバーで削除いたしましたので、wikipediaのものをお借りしました。今は対岸に展望台が作られて、許可を得ない限りは、崩壊の危険が大なので近づけません。同じように、施設としては残っているものの、北海道遺産に指定されながら崩壊の時を待っている橋も存在します。

糠平まで行ったついでに、これらのアーチ橋などを見てみました。