たそがれの写真家が書くあれやこれや

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2016年11月18日

鉄ちゃんのクライアントを満足させるため、無い頭をちょっと使ってみました。

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カテゴリ：旅

山中湖の巻や忍野八海の巻でも触れていますが、今回の旅は鉄ちゃんのクライアントから「富士山特急」に乗りたいとのリクエストがあって、どうせここまで来るのなら、乗り鉄に徹し大井川鉄道のsl列車まで足を延ばしてもらえと提案したところ、快諾を得てプランニングしたものです。

たそがれ旅行社としては、富士山特急は自分の庭のようなものですし、宿泊先に選んだ河口湖なんて、普段マイカーで山梨や長野に向かうとき必ず通る場所なのですが、いかにせんあまりにもわが庭すぎて、富士急行も乗ったことがないし、河口湖も免許の取り立てに行ったかどうかという怪しいもの。

しかも私の尊敬するあるツアーコンダクターさんは、必ず事前に下見をして自分で納得してからツアーを組み立てるというのに、今年のたそがれ旅行者社のツアコンさんは自分が忙しすぎて、下見なんてしている余裕はありません。でどういうプランでクライアントを満足させるか、盛んにnetで調べ、いろいろと検討してみました。(この辺が一言多いとよく言われる)

簡単に書くと、中央線で大月まで行き、「富士山特急」で往復して、甲府まであずさでそしてjr東海の「富士川」を使い静岡へ、二泊目は大井川鉄道の途中駅にある「川根温泉」に泊まって、露天風呂から鉄橋を渡る大井川鉄道を見て、さらに千頭まで進んで、大井川鉄道のsl急行「川根路」で帰ろうという鉄道まみれの旅です。

しかも、最終日の「川根路」に乗るまでの時間を、日本では唯一「アプト式レール」で走る井川線の列車で往復するというおまけまでつけてみました。自分は鉄ちゃんでない「たそがれ旅行社」の旅行はどんなものだったのか、まずは新宿から出発です。(もちろん中央線で東京駅から移動してですが)

IMGP6899　 甲府行きの特急「かいじ」 posted by (C)たそがれの写真家

IMGP6907　 富士急唯一の自前車両「トーマスランド号」 posted by (C)たそがれの写真家

IMGP6911　 子供用の運転台が posted by (C)たそがれの写真家

IMGP6913　 トーマスランド号の前 posted by (C)たそがれの写真家

IMGP6918　 富士山特急 posted by (C)たそがれの写真家
元小田急の特急「あさぎり」に使われていた、20000系車両中央部の二階建て部分などを外し、三両の編成で運転。小田急では、ハイデッカーの車両だったため、早めに廃車になった。一両目が指定席で運転室の後ろがサロンになっている。