2018年08月21日
カテゴリ： バイク
車検対応のスリップオンがやっと発売されました。
可変排気バルブの都合でテールパイプはステンレスですが、それでも、純正より軽くなります。
近接排気騒音：102db/6500rpm、加速騒音：79db
加速騒音は純正よりも少しだけ静かになっています。
近接排気騒音は純正より3db大きくなっています。
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S カラー：チタン CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S カラー：ゴールド(陽極酸化処理) CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA カラー：チタン CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA カラー：ゴールド(陽極酸化処理) CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-S 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-S ゴールド 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-SA 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-SA ゴールド 認証
可変排気バルブの都合でテールパイプはステンレスですが、それでも、純正より軽くなります。
近接排気騒音：102db/6500rpm、加速騒音：79db
加速騒音は純正よりも少しだけ静かになっています。
近接排気騒音は純正より3db大きくなっています。
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S カラー：チタン CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S カラー：ゴールド(陽極酸化処理) CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA カラー：チタン CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-SA カラー：ゴールド(陽極酸化処理) CBR1000RR (2BL-SC77 SC77E SP) 17-
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-S 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-S ゴールド 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-SA 認証
ヤマモトレーシング CBR1000RRファイヤーブレード 17〜CBR1000RR SPEC-A TYPE-SA ゴールド 認証
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