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2006年12月02日

今回は、下地処理Part１です。

ここから、だんだんと時間がかかってきます。

それとシンナー系のコーティング材を使うので

換気は十分に！！(｀･ω･´)

可能なら屋外(ベランダとか)でやることをお勧めします！！

今回、下地処理で使う材料はセルロースセメント。

スプレータイプ(クリアー)とディッピング用(ホワイト)。

スプレータイプはセルロースでなくてもラッカー系(クリア)ならＯＫです。

尚、この工程からルアー乾燥台が必要になります。

塗った後に、クリップなんかで作ったハンガーにルアーをかけて乾燥台につるします。
金かけないところは、とことんチープに！！

で、こんな感じです。(^。^)

※ちなみに色塗ってあるのは、依頼中の３点＋α。

【工程０１３】
《スプレーがけ》
いきなりディッピング(「ドブ漬け」とも言う)するのではなく、初めにセルロースかラッカー系のスプレーをボディに吹き付けます。
コーティングというよりもバルサボディにラッカーを染み込ませて強度を上げる意味合いの方が強いです。
またバルサ内部には結構空気が入っているので、このスプレーがけを行っていると
ディッピング時に気泡が出来にくくなります。
乾燥時間は結構早いので１時間くらいの間隔で３～４回くらいスプレーがけします。
《注意点》
スプレーがけするときは、あまり近づけ過ぎないことと、一点に集中させないこと。
噴射力が強いので、必要以上にスプレーしてしまい、均等にスプレーがけできないので注意。

【工程０１４】
《ヤスリがけ》
サンドペーパーの240番くらいで全体をヤスリがけします。
削るというよりも、ボディ表面を滑らかにする感じで。
《注意点》
ここでヤスリがけしてボディを磨いておくと、次のセルロースによるドブ漬けでボディのデコボコがある程度防げます。

【工程０１５】
《浮き角度調整》
スプレーがけすることで、ある程度の防水加工ができるので、
このタイミングでルアーを水に浮かせて、ちゃんと真っ直ぐ浮くか確認します。

ウェイトを調節したり、ボディを削るなどして調節します。
《注意点》
重心が偏ると真っ直ぐ泳がない原因になるので、なるべく真っ直ぐ浮くように
調整すること。
完成してから調整する場合は、フックの重さもあるので、それで調整が可能です。