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2007年03月の記事
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仕事だったんですが・・・。
昨日深夜、荷物の積み込みの事で荷主と対立。元々、この仕事行きたくないので会社に変更を頼んでいたが、いつまで経っても明確な返答を貰えずにここまで来ていた。で、昨日また段取りの悪い事をしてくれた。大阪の積み込み先でパレットの荷物が多かったので、荷物を手積みで積めと言われたので積み込んだ。最後になってショックセンサー付きの医療機器登場。これが厄介。大きい振動や横倒しにすると商品価値が無くなり弁償する事に。ウン十万からウン百万円の間らしい・・・。それを単品で持って帰れと言い出した。普段は他の荷物とパレット積みにしてあるのに・・・。これをこのまま持って帰って自分に責任が来る事だけは避けたいので岡山の荷主に電話して「ショックセンサーが感知して商品価値無くなっても責任取れませんよ」と伝えた。すると荷主が「パレット積みの荷物を勝手にバラ積みにしては困る」と言い出した。そんな事言われても大阪の荷主にはバラせと言われて積んだのに。ここまで来るとこっちも辛抱の限界。「おたくらで勝手に話をしてくれトラックは置いて帰るから勝手にしろ」と言って電話を切った。で、自分の会社の上司にその旨伝えてもふーんて感じ。大阪の荷主にも積荷は降ろすと言って文句を言われたが無理矢理了承を得た。だー、どいつもこいつも好きな事言いやがってー。敵ばっかりにで味方がいないー。が、ここでピーンと閃いた。そうだ、岡山の荷主に出入り禁止令を出して貰えばこの仕事から外れれる。上手くいけば出入り禁止になるような運転手はクビって事で会社も辞められるかも。急いで、岡山の荷主に電話、電話。で、出入り禁止にを会社に勧告してもらう変わりに今日の積荷は責任を持って岡山に持って帰ると交換条件を提示。岡山の荷主がそれを了承してくれた。今度は自分の会社の上司に電話。岡山の荷主が文句が多いから出入り禁止にされたと。いやー自分で言うのもなんですが、策士だわー。そうなるとルンルンで荷物の積み込み再開。ガンガン積み込んでショックセンサー付きの医療機器を一番後ろに積んで完全固定で大阪を出発。いつもだったら遅く走ってるトラックの後ろに付いてノンビリ帰った。で、岡山の荷降ろし先に到着も普段よりかなり遅くなった。でも、気分はハイテンションー。積荷降ろして無事終了ー。で、さっき会社から電話があって今日の仕事は無くなって、明日昼から違う便の運行をしてもらおうと思うって言われた。フフフ、思惑どうり。岡山の荷主さん約束守ってくれて有難うー。しかし、会社はクビにならなかった。ちょっと予定が狂った。ま、一歩前進て事でいいかな。
2007年03月31日
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鹿がいました。
と言っても動物園とかじゃなく普通に道端にいました。大阪の帰りに国道二号線を帰るのですが、相生って所を過ぎて岡山に向かっていると山があり自然が多いんですよ。で、対面通行なので前に遅いトラックが居ると追い越すことも出来ないのでノンビリ走る羽目になる。そうなると暇。車間距離を開けてノンビリ走っていた時の事。左側が緩い山の斜面の所を通過してると、デカイ物体が目に入ってきた。最初は何か分からなかったが鹿にしか見えなかった。でも、こんな所に鹿が居る訳ないよなーと思っているともう一頭目に入ってきた。・・・、どうみても鹿。ちょうど頭上げたので間違いなく鹿。角はなかったのでメスか子供かなー。ちょっと感動。というか、国道沿いで鹿が見られるとは思わなかった。事故に遭わなきゃいいけどなーと思う。
2007年03月30日
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最悪ー。
大阪で荷物を積んで岡山に向けて帰ってました。岡山市内に入ると稲光が。遠くに感じたので特に何も思っていなかった。が、荷卸先に到着すると事態は一変。すぐそこで稲光と轟音。おまけに風まで。雨が降る前に積荷降ろさなきゃと思ってトラックのウィングを開けていると土砂降り。フォークリフト使ってコンテナ降ろしてるとずぶ濡れ状態。もう好きにしろって感じ。荷物を降ろし終えて荷卸先を出発。で、会社に帰っているとだんだん雨足が衰えはじめ、会社に着く頃には振ってるかどうか判らないぐらいの小降り。こういうパターンがよくあるんですよ、ほんとに。ひょっとして雨男なんでしょうかねー。
2007年03月30日
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昨日に続き。
怖いネタを。以前勤めていた会社に霊感が強く除霊が出来る女性が居ました。自分はそういう話あんまり信じない方（でも怖い）なのでフーンて感じで聞いてました。で、色々な話をしているとドライブに行こうという話しになりました。本当はこういう行為は駄目らしいですのですが・・・。とりあえず、自分が運転手で４人で出発。目的地も決めずに走っていると、「突然この先は行きたくない」とか言うんです。強い霊が居る言うんです。テレビでちょくちょくやってるああいう感じです。で、Ｕターンして帰ってると「すぐ後ろまで来てる」とか言うんですよ。正直怖いー。へたれと言われてもいいから怖いー。暫く走ると「もう来てない」と言われホッと一息。その後もその辺ドライブして休憩するのにとある駐車場に停まって飲み物購入。飲みながらマッタリしてるとその人が「あっ」と一言。何？って思ってると「特に害を加える霊じゃないから心配ないけど、運転席の所に立って車内見てる男の子が居る」とポツリ。運転席とは自分の居る場所。窓の外には何も居られない。いやー、見えないっていい事ですねー。なんて暢気な事思ってる状況じゃないーーーー。こっちの魂が抜ける思い。「慌てず普通にしてれば問題ない」と言われても怖いものは怖い。普通にその場を離れたが生きた心地はしなかった。その後、何もなく無事に帰宅。勤めていた会社も急な倒産でゴタゴタしてその女性とはそれっきり。その女性が言ってたんですけど、霊ってその辺中に居て波長が合えば見える事があるって言葉を昨日の一件で思い出した。あー、今晩荷卸に行き難くなったー。
2007年03月29日
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季節外れの話。
今日、大阪から荷物を積んで岡山の荷卸先に午前二時過ぎに到着。全部の積荷を降ろして帰ろうと思ったが、ふとトイレに行こうと思いトイレに向かった。この時間誰も居る訳がない。てことで、殆どの場所の電気が点いていない。もちろんトイレの電気も。真っ暗なので電気を点けるべくスイッチを押して電気を点けた。瞬間、鏡に後ろを横切る人影が見えた。えっと思い後ろを見たが誰も居ない。慌てて廊下に出たが誰も居ない・・・。そりゃ、居る訳ない。現在居るのは自分と離れた荷卸し場所に居るおじさんだけ。悲鳴を上げそうになるのを堪えて、きっとおじさんが自分より早く来たんだと言い聞かせてトイレを済ませた。で、おじさんに会って「今トイレに行った」と聞くと「いいや。ここにおったで」と一言。じゃあさっき見たのは何だったの？そうだ、絶対気のせいだ。気のせいに違いない。気のせい以外にありえない。そう思わなきゃ今晩からあそこに荷卸に行けなくなるー。
2007年03月28日
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27日の日記
ただ今大阪で荷物待ち。 晩ご飯のパン食べてノンビリしてます。 にしても積み荷が中途半端に多い。これのせいでもう一ヶ所での荷物の積み込みが出来ない。 これが問題。大分溜まってきている模様。しかし、会社は対処を考えない。 こっちで勝手な事する訳にもいかないからどうしょうもない。 誰でもいいから何とかしてー。
2007年03月27日
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あー寝すぎたー。
ブログの更新してる時間がないよー。あー・・・。
2007年03月27日
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お札が。
仕事の合間に見る為に借りてるＤＶＤを返しにレンタル店に行った。返却して、また６枚借りた。イニシャルＤにＥＲに鬼平犯科帳など。自分で思うけど、どういうジャンルの借り方なんだろう・・・。で、その帰り道前に車も走ってなく後続車もなくノンビリ走っていて、とあるスーパーの前を通り掛かった時の事。紙切れが風に舞って自車の前にヒラヒラ飛んで来た。瞬時にお札と識別したので後続車も居なかったので急ブレーキ。急いで車を降りて拾った。自分で言うのもなんだがかなり早業だったと思う。で、見ると５千円札。よっしゃーと思ってるともう一枚飛んで来た。対向車線に飛んで行ったが殺気立った視線を送り対向車を止めて拾った。今度は千円札。ラッキー。時給じゃなく分給６千円也ー。この時点で理性はお休みで、本能のみで行動。で、拾って立ち上がって辺りを見るとスーパーの駐車場をお札を追い駆けて走り回ってる夫婦みたいな男女が目に入った。ぐはっ落とし主発見。こうなると理性が活動開始してネコババする訳にもいかないと思う事に。てことで、急いで男性の所に行き拾った６千円を渡した。「ありがとう、すみません。」と何度もお礼を言われた。その言葉を聞きながら急いで車に戻った。なにせ県道にドーンと止めたままだったので、自分の車の後ろに渋滞が出来てましたから。で、あーいう裸のお金って大体落とし主も現れないんですよね。警察に届けとけば半年後には堂々と自分の物になるんですよ。以前もそうでしたからね。ま、滅多にある事じゃないんですけどね。
2007年03月26日
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荷物の積み方。
大阪の例の会社で荷物を積むんですが、土曜日だけはちょっとパターンが違う。大阪の例の会社で荷物を積んだ後、大阪空港に行ってコンテナー３個積まなきゃならない。ここで積荷をキッチリしとけば大阪空港に行った時素早くコンテナーが積める。てことで、一番後ろのリアドア付近にいつもキッチリ置く。が、昨日は悲惨。３パレットの荷物があった。どうやっても２パレットしか載らないので、１パレットばらして載せる羽目に。で、やっとの思いで載せて、大阪空港に向けて出発。ここからが本当に大変だった。大阪空港まで高速で行くんですけど、継ぎ目跳ねる跳ねる。一番後ろにギュウギュウに荷物を積んだからー。そりゃもう尋常じゃないぐらいに跳ねる。なんせ運転してる自分が酔うんじゃないかと思うぐらいに。おまけにドリンクホルダーに置いてる缶コーヒーの空缶が飛んでいく始末。今度からもう少し考慮しなきゃと本気で考えましたー。て、この便いつまで自分がさせられるのー。もう勘弁してくださいー。
2007年03月25日
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雨降りはねー。
雨降ると仕事が億劫になるー。とはいえ、しない訳にいかないので仕事に行きました。岡山で３パレットの荷物を積んで大阪に向かった。雨が降っているのでいつもみたいに飛ばす訳にもいかずチンタラ走ってました。山陽道を走っていると横風が凄くトラックがふらつくふらつく。運転してる自分が怖い位に。おまけに山間の所は風向きが目まぐるしく変わって大変。積荷が少ないのとパネルトラックなので風を受ける面積が広いことが原因。で、帰りは大阪の例の会社の荷物と大阪空港で以前紹介したＡＮＡのコンテナ３個（中身はとあるお店への返品商品）積んだんで行きと違って重い重い。帰りももちろん雨。でも、これだけ重いと逆に安定がいいので楽チン。もちろんスピードは出せませんが。途中横風を受けたけどグラッとするぐらいでふらつかないので安心。やっぱりパネルトラックはある程度積荷が必要ですわ。でも、荷物多いと降ろすのが面倒だなー・・・。
2007年03月25日
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いい加減・・・。
速度超過で大阪に行くのも岡山に帰るのも飽きたなー。ていうか、疲れるー。神経集中して左右前の車の動向先読みしないと事故しそうだもん。あーいう運転はゲームの中だけでしたいなー。今日は雨だから行くのダルイなー。会社もいい加減新しい人見つけてくれないかなー。そうそう、昨日制限速度６０キロのブルーラインなる道路を走ってると５０キロも速度が出せない状況の遭遇。それよか４０キロまで落ちる始末。ここって高架の道路なので飛び出しも無く６０キロぐらいは十分安全。で、カーブで何が原因か見ると５台先の乗用車がゆっくり走っていた。ま、途中の降り口で降りると思っていると全く降りる気配なし。で、世の中よくしたもの時間の押してる時に限ってこうなる。勘弁してよーと思いつつ、ついて走っていると邑久という所でやっと降りてくれた。降りる時も遅い遅すぎる。先頭の乗用車が遅いので、続いて降りようとした３台の車が本線上に止まる始末。で、前の車のいきなりのブレーキだったので思わずクラクションを鳴らしちゃいました。エスティマごめんねー。あなたが悪いわけじゃないのにね。んで、諸悪の根源ゆっくり走ってる車がチラッと見えたのですがそれは教習車でした。走るなとは言いませんが制限速度で走れといいたい。自分が教習所に行った時は制限速度までキッチリ速度を出さされたもんですよ。遅いとかって注意された事もあるし。昨日の教習所の教官も技量が無い人を走らせるな。慣れてから走るようにしろ。危ないでしょう。教習車だからって何をしてもいいってもんじゃないでしょ。それに、夜だから教習車って判んないしー。走行する時間も考慮しておくれー。
2007年03月24日
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やってられない。
岡山を１７時前に出て、大阪の別会社に寄って荷物の積み下ろしをして南港の会社に２１時半までに行ける訳がない。いくら督促の電話を掛けてきても無理なものは無理。それに昨日はパレットの向きまで文句言われる始末。フォークリフトで取るので言う事は分かるが、こっちも積み込みを早く終わらせて少しでも早く出発したい。おまけに昨日は岡山も積荷が帰ってくるの遅かった。それに９パレットもあったし。１０パレットしか積めないトラックに９パレットも積んだら向きも考えられない場合もある。おまけに昨日の荷物はパレットからはみ出していて向きは変えれなかったし。どうしても向きを変えれば積荷が駄目になるってのに。引越し荷物もしても自転車なんか裸で運ばせるなよ。場所は取るし壊れる元だろう。クロネコみたいにカゴ台車に積めよ。レベルが低いんだよ近鉄ー。で、積荷をキッチリ載せるか、出発時間を優先するか決めろボケ。これ以上付き合ってられない。ここまで、文句言うのなら自社のトラック便使えばいんだよ。そうすりゃこっちも速度超過や過積載しなくて済む。近鉄そうしろよ。自分の所だけ何の責任も取らずに高みの見物かよ。近鉄最低ー。どっか他の運送会社近鉄食いつぶせー。
2007年03月23日
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職業ドライバー・・・。
今日の話じゃないんですけど、今勤めてる会社に「つわものさん」が居られます。以前も書いたんですけどトラック壊す壊す。昨日の早朝会社に帰社すると「つわものさん」と会社の上司が居ました。どうやら積荷を破損させたみたい。自分もした事あるのでコソコソ日報出して帰ろうとするといきなり意見を求められた。どういう事か聞くと確かに「つわものさん」がおかしい。積荷を積むのに片方ばかりに荷物を積んで行って途中で荷崩れしたそうだ。普通は左右均等に積む。大体カーブなんかでも片荷すると運転しにくいしね。おまけに何度もやってるらしくていい加減にしてくれとも言われていた。上司も大変だわ。で、上司も溜まってるらしく、そのまま「つわものさん」の武勇伝を聞かされる羽目に。早く帰りたいのにー・・・。以前トラックを壊しと聞いていたが、完全に廃車になったらしい。しかもお隣の県で信号で停車通の車に突っ込んだらしい。「つわものさん」も足を挟まれてすぐに車外に出られず大事になったらしい。しかも警察の実況見分でブレーキの効きが悪かったとか適当な事言って警察に大目玉を食らったらしいし。それに、バックミラーを壊すのは日常茶飯事らしい。が、自車のバックミラーだけじゃなく対向のトラックのバックミラーも壊すらしい。すれ違いざまにぶつけるとは。一歩間違えると正面衝突・・・。うーん、同じ会社でよかった。違う会社だとどっかでぶつけられるかも知れないもんねー。そういう運転してる運転手も居るって事で皆さんも気を付けてくださいねー。
2007年03月22日
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新人さん。
と言ってもかなり年上の方。で、昨日の自分の便に同乗させて仕事を教えるように会社から言われた。こっちとしても非常に助かる。これでこの便から解放されると思うとホッとする。だからと言っていい事ばかり言って押し付けるのは気が引けるので、ありのままの話をしながら岡山の積み込みする会社に到着。昨日はムチャクチャ積荷が多くて酷い状況。自分は着いた早々説明する暇もなくラップを巻いてトラックに積み込む準備に没頭した。申し訳ないが年配の方は放置。時間のある時にゆっくり説明しないと覚えれないだろうし、早くしないと出発も遅くなる。で、ドンドン積み込んで出発準備が終わり会社から伝票を受け取りいざ大阪に向けて出発。出発時間は１８：４１。１１分遅れの出発。いつのもルートで行ったが一般道が全体的に遅めだったので、高速に上がったのがいつもより５分ぐらい遅かった。高速をいつもの最速モードで走り何とか大阪の一箇所目の会社に２１：００ジャストに到着。さっさと降ろす荷物を降し、岡山に持って帰る荷物を積んで出発。ここで、問題が発生。横におじさん乗せてるんでコロッケが買いに寄れない。最悪ー。てことで、そのまま二箇所目の会社に向かった。いつも通りの２１：３０には到着。積荷を降ろして、持って帰る荷物をチェックをしていてもおじさんが来ない。ま、一日で全部覚えられる訳ないので追々覚えてもらえばいいかと思いほうっておいた。持って帰る荷物を積み込みして帰る準備完了。昨日は祝日前だったので出発がいつもより早く出発出来た。帰りはそんなに急がなくてもいいので、おじさんと話をしながら帰った。色々と話をしたが、どうもこの便はしたくないらしい。ま、そりゃそうでしょうね。アホみたいにスピード出さなきゃならないし、大阪で面倒に巻き込まれる可能性が大。岡山でも変な雰囲気。ハッキリ言って良いとこ無し。で、岡山の荷物を降ろす所でも積荷を降ろす降ろし方にも不満を言い出した。確かにこっちのやる事が多すぎて、出入り業者の運転手じゃなくてそこの社員並の仕事しなきゃならないもんね。正直やってられない。全てが終わり会社に戻った。ちょうど上司が居て、おじさんにどうでした？と聞いて、おじさんはあんなにスピード出して行くのは無理だと言っていた。上司はじゃあまた違う便に乗ってもらいましょうかと言っておじさんと話をしだした。いいなー、そう言って相談に乗ってもらえる人は・・・。あのー、自分も違う便にしてもらえないでしょうか。それかクビにしてくれー。
2007年03月21日
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やってられねー。
今の仕事やってられない。昨日岡山で積み込みして大阪に向けて出発。相変わらず１８時半は平気で過ぎてる。で、いつものごとくノンストップで飛ばして大阪に到着。一箇所目の荷の積み込み積み下ろしの会社に到着前の電話を入れた。１コン２パレあるので持って帰れるか二箇所目の荷の積み込み積み下ろしの会社に電話して確認してくれと言われた。普通に考えるとこの行為が変だと思いません？こんな事は一箇所目の会社と二箇所目の会社と岡山の会社でするもんじゃないの。なんで運転手がする訳？で、二箇所目の会社に電話すると大丈夫と言われたので、一箇所目で１コン２パレ積み込んで二箇所目に向かった。到着してホームを見るといやーな雰囲気。積荷が多い。しかも半端じゃない。やばいなーと思っていると二箇所目の現場の責任者にそんなもん積んで来てどうするこっちの荷物が載らないだろと言われた。またぐずぐず言われだしたと思いつつ電話で確認取ったんですけどと言っても、この時期は引越しの荷物とかあるから載せて来るなと言う始末。仕方ないんで自分の会社に連絡してどうするか確認してもらう事に。その間に１パレを崩して手積み作業開始。まぁこんな事しても乗り切らないんですけどね。そうこうしてると自分の会社から電話があって１コンを降ろせと言い出す始末。１コンの上の隙間にも手積みで荷物押し込んでるのに今さらって感じ。その事を伝えるともう一度確認取るとの事。ここで作業中止。万が一１コン降ろすとなると全部やり直さなきゃならないからねー。で、待っていると電話が掛かってきて二箇所目の会社の担当者が来て指示をくれるので聞いて作業してくれと言われた。担当者来てどのくらい載らないの言うので、１パレ、最悪２パレですと伝えるとふーんて言い残してどっかに行ってしまった。ここまでくるとこっちが切れる寸前。もう一度自分の会社に連絡して指示くれないけどどうすればいいのと聞くと、さっき見に来た担当に指示を貰ってくれとしか言わない。だからその人が指示くれないんだから何とかしてくれって言ってるのに、貰ってくれと言うばかり。話が前に進まない。すると自分の会社の電話の相手が切れました。これからそっちに行くから積荷を全部降ろして帰る準備しろと言い出す始末。そうじゃなくて誰か明確に指示をくれと言ってるだけでしょう。と宥めて何とかするわと言って電話を切った。これ以上話しても無駄。電話を切った瞬間こっちがもうブチキレ。トラックの荷台の中に居たので、どいつもこいつももクソがーの掛け声と共にそのまま壁を蹴り上げた。コンパネ（荷台の中に貼ってある薄い木の板）割れました・・・。もうじき４０なのに・・・。大人になれない自分・・・。で、どうすればいいのか鬼気迫る感じで聞きに行って、とりあえずすぐに持って帰らなくていいものを残して帰る事になった。相変わらず現場には来ず事務所で話をした。こっちの判断で引越し荷物の２パレの内１パレを置いて帰る事にした。そうと決まれば作業再開。ガンガン積み込みこんでトラック満杯ー。ほぼ隙間なし。流石にこれだけ積むと過積載。坂は上らないし、カーブが恐い。何せ遠心力でカーブの外に出よう出ようとする。てことで、チンタラ帰る羽目になった。岡山に帰っても降ろすのに手間掛かって仕方なかった。兎に角一番腹が立つのが誰も明確に指示を出さない事。キッチリ指示だす人が居ないのならこんな仕事やってられない。そろそろ潮時って事でしょうねー。今度はルート配送の仕事の会社探そう。
2007年03月20日
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燃料が・・・。
軽四のトゥデイの燃料の消費が自分の思ってた以上に早かった。で、昨日朝仕事から帰る時のメーターの状況がこれ。１リッターで１５キロ走ると計算して３０リッターで４５０キロ走れる。で、この時４４３キロ。いつも行くスタンドまで１０キロぐらい。タンク容量は３３リッターなんで机上の論理では大丈夫。てことで、先程給油に行って来ました。もう恐怖としか言いようがありませんでした。なにせ走り出しててもメーターの針が完全にＥ線の下に・・・。普段はエンジンを切っても燃料の残に応じて針が振れるので尚の事恐い。で、普通に走ってると煽ってくる車が。見りゃ日産のキャラバン。Ｖ６エンジンじゃないディーゼルターボのやつ。勘弁してと言いたい。だっていくらトゥデイが遅いと言ってもディーゼルのキャラバンよりは加速良いに決まってる。案の定信号発進で振り切るが他の車が居るのでそんなに飛ばせない。で、また後ろに引っ付いてる。どうなのって思いながらそれを繰り返しふと燃料計を見ると動きしろが無い位下にいる。ヒィーッと思いながら後ろのキャラバンは無視して普通の発進をしてエコノミー運転に切り替え。暫く走りやっと目的地のスタンドが見えて来た。見えりゃこっちもの。仮にガス欠で止まっても押して行けるー。ま、そういう事もなく無事給油機の前に到着。セルフなんで自分で給油スタート。２０リッター超えても止まる気配なし。２７リッターぐらいで自動給油が停止。こっから自分でギリギリまで入れていく。少しずつ入れていって最終的には３１リッター入った。てことは、タンクに２リッター残ってたって事。あと３０キロは走れる計算。でも、タンクの形状や燃料を吸い上げるパイプの位置の関係があるので今回ぐらいが限界かも・・・。二度としたくないですけどね。
2007年03月19日
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ありえない。
今日の事じゃないんですけど、ありえない話を一つ。いつも書いてるように、今某会社の配送をしてます。積荷は色々ー。クソデカイプラズマテレビもあれば封筒もある。大体はまとめてパレットに積み上げてラップを巻いてトラックに積んで運ぶ。で、先日ありえないものが一つ。それはＰＣのディスプレイ。クソデカイプラズマテレビに比べれば遥かに小さいだろうと思うでしょ、その通りなんですよ。じゃあ何？って言われると梱包に問題あり。普通の場合ちゃんと箱に入ってます。が、先日のディスプレイこんな状況です。プチプチのエアークッションで包んであるだけ。流石にこの状況で荷台に積んで行けないでしょう。大阪に着く頃には転げ回ってボロボロになるのが関の山。てことで助手席に積んでシートベルトで固定して行く事に。にしても、これを出す客人も客人だが、引き受けて持って帰ってきた奴もどうしようも無いとしか言いようがない。もう少しまともな梱包しろっていうんだよ。おまけにこれを荷台にベタで積んで行けと言う奴も普通じゃない。絶対ここで荷物送るのはやめようと心に誓ったのは言うまでもない。クロネコ、カンガルー、ペリカン、オカケン、佐川、福通、名鉄じゃないですよん。
2007年03月19日
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昨日の事。
会社に行きトラックのエンジンを掛けようとしたがバッテリー上がりで始動不能。ここのところ寒いので余計に駄目みたい。で、事務所に行って文句言うとバッテリー来てるので交換していってとの事。・・・仕事はじめからバッテリー交換とは。仕方ないので交換する事に。トラックのバッテリーは２４ボルト。２４ボルトのバッテリーがある訳じゃなくて、１２ボルトのバッテリーが２個で２４ボルトにしてます。小学校の時習いましたよね。１．５ボルトの乾電池を２個直列につないで３ボルトにするってやつです。で、場所は荷台の下の奥まったとこにいらっしゃいます。ディーゼルエンジンなんで容量が大きいので重い。しかも２個。はー、これがひと仕事ー。まず、マイナス端子外して次にプラス端子を外す。２４ボルトなんで２個のバッテリーを繋いでる短い線を外す。で、バッテリーを固定してる金具を外す。ここまでで作業の折り返し地点。手順は外した逆にしていけばＯＫ。バッテリー交換で一番気を付けないといけない事はショートに注意する事。特にプラスを触る時は要注意。プラスをのナットを工具で締め付けている時それが何処か金属部分に接触するとショートすると盛大に火花が出る。車両のコンピュータに悪影響がでる事も・・・。最悪、バッテリーから出ている水素ガスに引火、爆発の危険があります。と、こんな事を偉そうに書きつつ昨日ショートさせましたー。プラスを締めている時に工具が金属部分に触れた。流石２４ボルト火花が半端じゃなかった。マジでびびった。おまけにちょっと前に交換したばかりの眼鏡のレンズにキズが入ったー。凹むわー。逆に言えば眼鏡があったから目にダメージがなかったのでラッキーかなー。そうでも思わないとやってられないー。
2007年03月18日
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風邪が・・・。
思いっきり悪くなってる。咳は出るし、肩とかが痛い。でも、交代要因が居ないので休めないから治らない。おまけに最近の温度の急激な変化で事態は悪化の一途。極めつけは今日の早朝仕事の上がりでトラックを洗車した事。馬鹿でした。いやー、参りました。さて、明日仕事に行く事が出来るか・・・。
2007年03月18日
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会社の嘘つき。
トラックのバッテリー駄目になってるって言ったら、交換しておきますって言ったのに交換してない。おかげでエンジン止めると次に掛かるかどうかドキドキもん。おまけにヘッドライトも切れた。これも交換しときますって言ったのに交換してない。どんな運送会社なのよー。トラックぐらいまともに整備しろってんだ。これで、こっちが辞めたいって言ったら四の五の難癖付けるくせにー。はー、面倒な会社に入ったなー。
2007年03月17日
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うーん。
定期便してると書くことないんですよねー。だって走る道順は一緒だしする仕事も同じ。あ、昨日はコロッケ売り切れで凹んだな。あと何あったっけ・・・。そうそう、姫路バイパスで覆面パトカー追い越した。３車線の道路で真ん中を大型トラックが走ってたので、中央分離帯よりの車線から結構な勢いで追い越したんですよねー。で、その追い越した大型トラックの方を見るとその大型トラックの隣の車線（一番外側の路側帯のある車線）に黒のセダンで鉄ホイールのセド／グロがいた。タクシー以外にこんな車使ってるって言ったら覆面だけでしょう。で、減速しつつ追い越した大型トラックの前にウィンカーを出して進路変更した。するとその黒のセダンも進路変更して自分の後ろに入って来た。こういう時に限って他に速度超過の車が居ない。てことで、捕まらない程度に速度上げて走った。その間もズーッと後ろに黒のセダンも居た。久しぶりに姫路バイパスのんびり走った。で、暫く走っていると工事の車線規制があって、そこで自分との間にトラックが入って来て壁が出来た。徐々に速度を上げてやっと追尾から逃げられた。いやー、気を使った。ほんとドキドキもん。だって、前回の免停から１年経ってないんだもん。今捕まると・・・。考えただけでガクガクブルブルするわ。
2007年03月17日
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マイブーム。
最近の御飯のおかずはコロッケ。で、ソースやケチャップかけて食べてたんですけど飽きた。何か他の食べ方ないかなーと考えた。台所漁ってると大根発見。早速、大根おろしを作る事にしました。朝の４時頃に何やってんでしょうねー。ガシガシやってめでたく完成ー。で、大根おろしに醤油で食べた。不味くはないけどイマイチ。次に大根おろしにポン酢でトライ。う～ん、これもイマイチ。恐る恐るソースでトライ。ぐはっ、不味いとかどうとかの次元じゃない問題外。もちろんケチャップでは試してません。最終的に落ち着いたのが大根おろしだけで食べる事。これが一番美味しい。お勧め。現在のマイブームです。さー、明日の朝も大根おろし作ろうっと。
2007年03月16日
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会社がねー。
なかなかトラックの部品交換してくれないんですよねー。先週もバッテリーが上がったんですけど、バッテリーの寿命なんですよ。だって毎週休み明けにはバッテリーが上がってるんだもん。交換してって言ってるんですけど、全く交換する気ないみたい。で、昨日ついにヘッドライトまで異常が出た。ヘッドライト点けて走ってると前を走ってる車がラベンダー色に見える。よくこんな色の車買うなーと思っていると、どうも様子が変。よくよく見ると前の車は白い車。左のヘッドライトが照らしてる所は綺麗に白。右のヘッドライトが照らしてる所だけラベンダー色。どうやらＨＩＤに異常が発生。会社に電話するとヘッドライトの寿命がきたんじゃないかとの事。普通のＨ４なら問題ないですけど、ＨＩＤは高額。切れるまで交換してくれそうにない予感。というか、切れても暫く交換しないだろうなー。だってバッテリーでさえ交換しないんですからね。絶対、今日トラックのヘッドライト交換してないに違いない。今日交換してたら一生勤めようじゃないですか。有り得ないからいえる言葉。しかし、運送会社なんだから普通に走れるように整備してくれないかなー。仕事行くのダルダルで行ってるのに余計に行くのがダルダルになるなー。
2007年03月15日
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取り締まり。
毎晩５号湾岸線を通って大阪から岡山に帰るんですよねー。で、この路線上下線とも取り締りの多い事。必ず一台は検挙されてるのを見ます。停車してる車両の後方に発炎筒とかたいてそりゃもう盛大に・・・。覆面の追尾だけじゃなくて、パトカーで天井にレーダー付いてるのも居てスモール点けて非常駐車帯に止まって検挙する気満々。それと、姫路バイパスもちょくちょく見かける。先日は大型トラックも検挙されてた。気を付けなきゃ明日はわが身。て、トラックなんでそんなにスピード出ないですけどねー。兵庫県警頑張ってるわー。
2007年03月14日
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当てないでー。
仕事でトラックの運転してるんですよねー。で、専用車って程じゃないんですけどトラックが何となく決まってます。掃除したり、洗車したりするんですよ。ま、当たり前ですよね。問題は休みの日に他の人が使うんです。使うのはいいんですけど、使ったら使いっぱなしが腹が立つ。燃料満タンにしてても空になったるし、灰皿も使ったまんま。せめて元の状態にしといて欲しい。昨日なんてもう最悪。後ろの扉は開けっ放しだし、普段積んでる梱包材は降ろしたまんま。極めつけは、ミラーはぶつけて位置がずれてるし、前後のタイヤは何かに擦ってキズだらけー。運行管理者に報告して誰が運転したのか聞いたら、以前書いた事のある運転に変に自信がある「あの方」だった。何となくそんな気はしてたんですけど・・・。で、問題はなんで「あの方」が今自分が管理してるトラックを使ったかです。「あの方」も決まったトラックがあるのに。運行管理者に言われた理由とは何でしょうー。久々のクイズ形式にしましょうかねー。でも、簡単かなー。
2007年03月13日
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フォークリフト。
運送関係してるとどうしても運転しなきゃならないフォークリフト。傍から見ると難しいように見えますが、そんなに難しいもんじゃありません。要は慣れの問題でーす。慣れて調子にのってると商品を突き刺す事も・・・。で、これが運転席に座ってみた所。ハンドルの左に見える乗用車だとワイパースイッチに位置に前進・後進の切り替えスイッチがあります。その左に見えるのがサイドブレーキのレバー。エンジンキーはハンドルの右下に付いてます。で、機種によって違うんですけど、この機種はクラッチがありません。なもんで、右足でアクセル、左足でブレーキを操作するようになります。でこれが、リフトの爪を上下するためのレバーとマストと呼ばれる爪が上下する所を倒したり起こしたりするレバーです。爪を上下にするのは荷物を上下するので分かり易いと思いますが、なぜマストを倒したり起こしたりするか。それは、荷物が重いのにマストを起こさないと荷物が前のめりになるからです。今回みたいにコンテナはアルミで出来てるんですけど、空でも結構重いので、マストをだいぶん起こすことになります。で、これがコンテナ積んで終わった所です。白く抜けてる所は他所の会社の社名が入っているだけで特に何をしたって訳じゃありませーん。んで、３個も載せると重い重い。走りが悪いったらありゃしない。画像が少ないのは雨が酷かったからで、決して手抜きじゃありません・・・。機会があれば画像を増やして解説しようかとも思います。最近、定期便なんで話題も少ないからねー。
2007年03月12日
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雨の日。
トラックの運転、雨降ってると嫌なんですよねー。速度は控えめに走らなきゃならないし、視界が悪いしでいい事なし。おまけに空荷に近いと高架橋のカーブの継ぎ目（鉄でできた奴）でフロントもリヤも流れル野で怖い。おまけにウィング開けて荷物降ろしてると積荷濡れるし・・・。ていうか、自分が濡れるのが一番嫌だー。濡れたせいで風邪ぶり返したしー。あー、雨やだやだ。
2007年03月11日
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今の便が。
今の会社での仕事、他所で借りてるトラックでしているんです。今日、朝会社に帰ると他の社員さんが居て話をしたんです。その時、トラックを借りてる会社の仕事をやめるんでトラックを返さなければならないんじゃないかという話が出た。てことは、大阪行きの今の便はやめざるを得ない状況になる。理由は簡単。トラックの絶対数が足りないからでーす。運送会社でトラックが足りないってどうなんだろう・・・。おまけに仕事量は増えてる模様。どうする気なんでしょうかねー、うちの会社。信用落として沈没するんなら早い方がいいんだけどなー。
2007年03月10日
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壊れた。
デジカメのメモリーカードが壊れたみたい。何をやっても「このカードは使用出来ません」と表示されて動かなくなる。ヤバーイ、非常にヤバイ。まだ、全部の画像をＰＣに取り込んでなかったのに・・・。おまけに母が京都に行った時に撮影した画像も・・・。このままじゃもう一度京都に言って来るとか言い出して旅費を請求されそう。あー、ハイエースの車検が遠ざかるー。うーん、困ったー。
2007年03月10日
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ブルーな話。
交通事故と言っても人間が絡んでる事故じゃないんですよ。昨日大阪からの帰り道、岡山に入ってブルーラインを走ってたんです。そのブルーラインもあと少しで国道２号線と合流する所まで来た時にセンターラインと路側帯に何かが落ちてるのが見えました。トラックて車高が高いのでよく見えるんですよ。おまけにライトがＨＩＤで明るいし。側をまで行くと二匹のタヌキが撥ねられてました。どういう経緯でこうなったのかは分からないですが、同じ場所で二匹。親子だったのか、夫婦だったのかは分かりませんが、それを考えるとブルーな気持ちになります。人間だったらクラクション鳴らして「何処見て渡っとんねんボケー」って急ブレーキですけど、動物じゃ跳ね飛ばして終わり。どうにかならないものですかね。止まって屍骸を隅に置くとか・・・。でも、止まれる道路状況じゃないのも事実。しかし、屍骸を見ると可哀想で仕方ないんですよね。道路管理してる所に電話してもなかなか手を付けてくれないし・・・。ていうか、道路に動物が出て来ないように対策を考えて欲しいものです。で、今日も通らなきゃならないんですよねー。憂鬱ー。気を付けて運転しよう。タヌキのご冥福をお祈りします。
2007年03月09日
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帰宅してると。
仕事終えて帰宅中の事。午前３時半です。制限速度５０キロの道を６０キロで帰ってたんです。すると後ろから来ていた車がだんだん近づいて来たんです。で、ピッタリと張り付いて来ました。ブレーキ踏んだりの嫌がらせはしたくないので、アクセルＯＦＦにして少しずつ減速しつつ左に寄ったんです。対向車も何も来てないアホみたいに長い直線道路。普通は抜きますよね。抜きますよねー。それが後ろの車違うんです。３０キロぐらいに速度が落ちてるのにもかかわらず張り付いてくるんです。イラッとしつつ左のウィンカー出すとやっと追い越して行きました。スズキエブリィー。で、その運転手、人に張り付いて来るぐらいだから飛ばすんだろうなーと思って付いていく事にしたんです。すると７０キロ出ないぐらい。６０キロで走ってる車を煽って、７０キロ出さないなんて何なんだかねー。その１０キロぐらいが許せれないんでしょうねー。ていうか、遅い車が居たら煽らずに一思いに追い越せよ。煽ったっていかない人は行かないんだからさー。運転疲れるわー。
2007年03月08日
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適したテーマ発見。
仕事で４ｔ車運転してます。岡山には岡山から備前に抜けるのにブルーラインなる道があります。山の中を抜けているので高低差が多い。トンネル掘る予算が無かったんでしょうねー。で、ちょっと前の事。その道を夜７時頃岡山から備前に向けて走ってたんです。自分の前を２台の車が走ってました。先頭が日産のキューブ、２台目がトヨタカルディナ。制限速度６０キロ何ですけど５０キロちょいで走るんです。まぁ、人それぞれ仕方ないかとついて走ってました。山道に入ってもそんなペース。自分の後ろにも車の列が出来てました。というか、前の状況が分からない後ろの車は自分が原因と思ってるらしく張り付かれる始末。そんな車は無視して走っていると上り坂にある登坂車線が見えてきた。これで先頭走ってるキューブも避けるだろうなーと思っていると、そのまま速度どころか加速を始めた。前を走っていたカルディナ共々おいていかれた。こっちも加速した。４ｔ車と言ってもいつも空荷に近い状態でターボ付いてるんで坂でもそれなりに早いんですよ。で、カルディナ共々キューブに追いついたんです。するとそのキューブまた速度遅いんです。どうやら登坂車線で前に出られるのが嫌みたい。呆れます。というより腹立ちました。また５０キロちょっとで走る羽目に。後ろに居た車も追いついて来て張り付いて来ました。暫く走っていると２個目で最後の登坂車線登場ー。やはりキューブ加速し始めました。今度はこっちも手前から一速落として加速体制取ってたんで加速。左の登坂車線から前を走っていたカルディナを追い越してキューブも抜こうとしたんですが力及ばずー。キューブの後ろに付きました。するとキューブ抜かれないと分かるとブレーキを踏んで減速。そんなに減速しないとならないって道じゃないのにですよ。有り得ないです。で、このキューブ性質が悪い事にカーブで８０ぐらい速度出すのに直線で６５ぐらいに減速するんです。訳分かりません。多分トラックだからカーブが苦手だと思うんでしょうね。それは積荷を積んでる状態の事で、空荷のトラックはそれなりに早いですよ。こっちも嫌がらせのブレーキを掛けられてもいいぐらいの車間距離を取りつつ追いかけました。その後、６０～７０ぐらいで走り出したので後を付いて走りました。にしても、なんかよく分からない運転をする人でした。普通ゆっくり走るんなら登坂車線で譲ればいいのにと思うんですけどねー。
2007年03月08日
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仕事。
毎日暴走運転で大阪に行くのが面倒になったので退職させて下さいと言ってみた。すると会社の返答は、辞めるのは仕方ないけど次の担当が決まらないと無理だし、せめて一ヶ月は来てもらわないと困ると言われた。まぁ、会社の言わんとする事は分かる。でも、ここで「ふと」思ったことがある。それは、まだ入社して一ヶ月も経っていなくて社員でもなんでもないって事。面接の時にも言われたんですけど、各種保険は２ヶ月以上勤務してもらわないと掛けないよと。理由はすぐに辞められると保険の手続きが何かと面倒だし、費用も掛かるかららしい。で、仕事が出来るかも見極めないとね見たいにも言われた。要は試用期間があるって事でしょう。で、会社からすれば出来る奴は採用、出来ない奴はクビって事でしょう？じゃあこっちにも仕事が続けられるか、続けられないかの判断する期間中って事じゃないの？こっちにはそういう権利は無いって事なのでしょうねー。おいおいって感じ。以前した食肉の配送は続けられるかどうか聞いてきて、現状のローテーションだと無理ですって話をしてすぐに離職できたんですけどね。会社や人によって色々と考え方があるみたいです。でも、今の会社仕事の改善要求をしたらすぐに聞き入れてくれるのがいい所かなー。
2007年03月07日
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疲れました。
今の配送の仕事疲れました。岡山の出発が遅くなる一方。１８時半に出発なんて夢の話。最近は１８時４５分ぐらいになるのがザラ。でも、大阪への到着時刻の２１時はあまり遅れる事が出来ない。遅れると配送先の態度が悪くなる。事故渋滞とかは別として。でも事故渋滞と連絡しても「出来るだけ早く来てくれ」と言われる始末。正直言っていくら高速使ってるからと言われても出来ないないものは出来ないと言いたい。ま、それを言ったからと言って配送先が「はいそうですか」と納得する訳がないんですけどね。だいたい、最初にこんな時間設定した事に問題があると思う。大手の運送会社じゃありえない。現に岡山の荷物を取りに行ってる会社は岡山では有名な運送会社です。自分とこの社員にさせたくないのでこっちにまわしてるんでしょう。今時何処の運送会社も高速とはいえ１００キロ超えて走行してる会社はないでしょう。瞬間的にはメーター振り切ってるし・・・。乗用車だと何とも思わないが、トラックだと神経を使う。ある種の殺人行為としか思えない。だって目の前に出て来られると減速間に合わないですからね。てことで、会社に今の配送便を辞めさせてくれるように言った。「人がすぐに居ないから無理だ」と言われたので。会社を辞める事になるかなー。ま、それでもいいかなーと思ってます。事故を起こしてからだと遅いですからね。おまけにトラックにはタコグラフが付いてるんですけど、用紙を入れた事がないですから。会社は責任を取る気が無いって事でしょうね。
2007年03月06日
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ＥＴＣ欲しい。
仕事で毎日大阪に行ってます。今時物流のトラックでＥＴＣの付いてないトラックなんてないでしょ。が、今運転してるトラックＥＴＣ付いてないんですよ。てことで、料金所の度に止まって料金を払う羽目に。がんばって他のトラックとか追い越しても料金所であっさり追い越され返されるー。先日なんてお釣り取り損ねたドライバーがいて暫く後ろで待たされた。そういうドンくさい奴はＥＴＣ付けろーと言いたい。でも、いい面もあるのよねー。何かって？料金所のおじさんと親しくなれるんですよね。同じ時間に同じブースに行くと大抵同じ人。「遅くまで頑張るねー」とか「お疲れさん」とか言われるとちょっと嬉しい。こっちも「お互い大変やねー」とか「また来ますわー」とか言って返事を返す。ちょっとした事なんですけどホッとする瞬間です。それともう一ついい事が。それは自分のクレジットカードで支払っているって事。何がいいかって？ポイントが貯まるのと毎日４千円ぐらい手に入る。と言っても払わなきゃならないお金なんですけどねー。でも、ポイントは魅力。毎日だと大きいですからねー。エネオスのカードなんで、ポイント貯めるとガソリンとかとも交換できるんで楽しみ。何にしようかなー。あ、ＥＴＣ欲しいってタイトルだけど、無くてもいいかも・・・。
2007年03月05日
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運転に不向き？
今、運送会社に勤務しています。４トン車の運転してます。そこに自分より少し年上で１ヶ月程先に入った先輩が居るんです。その方も運転されるんです。でも、ここで問題が。その方トラックをぶつけるんです。あちらこちらで。会社内でもトラックを移動させてるとミラーをぶつけたり、停めてあるトラックにぶつけたり。会社内だけならいいんですけど、一般の路上でも事故されるんです。高速道で運転席側をガードロープにぶつけたり、一般車両にぶつけたり・・・。で、問題はこの方運転に自信を持ってられるって事です。だから何度もぶつけちゃうんでしょうね。ここまで来ると適材適所を考えて運転職から外れてもらう方がいいと思うんですけどね。それに、事故やトラックを壊すと自己負担があるんですよ。噂だとその方給料がマイナスになってるって話です。てことで、皆さんも気を付けて下さいね。運転手がみんな運転が上手って事はないですよ。
2007年03月04日
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天保山の観覧車。
仕事で毎晩見ています。いつも綺麗だなーと思っていて画像が撮れないかと思い何回かトライしたのですが上手くいかなかったんですよねー。で、今回それなりに綺麗に撮れたんでアップしました。この日はピンク色でした。あとミドリ色の日もあります。たまに真っ暗な日も・・・。あと、北港のコンテナヤード。こっちは画像が悪いです。何が何やら分からないですね。こっちもハッキリ見えるとコンテナ船やコンテナなどが見えていい景色なんですけどね。どちらも高速道からの景色もいいものです。ただ、ゆっくり見れないのが難ですけどね。
2007年03月04日
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夜景。
今の配送先の責任者本当に鬱陶しい。何かにつけて、いちゃもんを言ってくる。知るかボケと言いたくなる。ま、こっちもいい歳なんでそんな事は言いませんが・・・。で、嫌な思いをしてもそれを忘れさせてくれるのが夜景なんですよ。配送先から帰るのに５号湾岸線を帰るんですけど、片側３車線の道で見晴らしが良くて海側から神戸を一望できるんです。神戸の明かりに向かって走って行くんですけど絶景の一言。その明かり見てると阪神大震災があったのが嘘のよう。機会があれば走って見られる事をお勧めします。あ、南港方面からですよー。で、これはトラックの車内から撮った所。走りながらなんで夜景は無理でしたー。中島っていうパーキングエリアがあるのでそこで止まれば夜景がいくらか撮影できるかも知れません。こっちは帰る時間も決まっていてノンビリできないので寄れませんが。一度は寄ってみたいものです。
2007年03月03日
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レンタル店。
最近、レンタル店のＧＥＯに週一で通ってます。何でかって？それはトラックの車内で見るためでーす。こんな感じで自分のポータブルナビ付けてます。左の側のは後方監視カメラ用のテレビです。待ち時間とか帰りの国道二号線の遅い流れに乗ってチンタラ帰る時に見てます。結構暇つぶしにはもってこい。で、話をＧＥＯに戻すとレンタル料金が安くて助かる。新作じゃない奴だと７泊８日で１００円。いや、ホント助かる。でも、問題もある。それは貸し出しが多くて選べない事。続きもんなんて途中がレンタル中だったら借りれない。週一しか行かないので中々めぐり合えるチャンスがない。外国物でＣＳＩってのがあるんですけど、それなんていつも１～２巻がない。今、ＥＲを借りてるんですけど、これもファーストじゃない。洋画もことごとく壊滅。えーい、こうなったらアニメでも借りるかと思ってもこちらも壊滅状態。うーん、安いの助かるけど借りられないのも困るなー。
2007年03月02日
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腹立つ。
今の仕事、毎晩大阪に荷物配送してるんですけど嫌になってきた。事故渋滞で到着が遅れると連絡しているにも関わらず、配送先に到着するとふて腐れたような態度。そこに行くまでに一件寄って荷物の積み込みと積み降ろしをするのだが、そこで１パレ荷物が多かったのも気に入らないのか文句をしきりに言われた。「うちの荷物が載らない」だとか「そんな荷物積んで来る」とか。もういい年なんでその場では怒る気もしませんが。腹は立つ。そんなんだったら、１台岡山行きを走らせろと言いたくなる。で、一番腹立ったのが、仮に積んで行った１パレ無くても積み残しが４パレ出たんですからね。こっちも腹立ったんで、パレットばらして手積みして押し込んで積み込みしてやりました。で、問題は今運転してる４トン車。以前も書いたように、パワーゲートとウィングが付いてるので減トンされて３トンも積めない。それにパソコンのディスプレイに家庭用のエアコンだの積めばあっという間に過積載。おかげでコーナーは曲がりにくいし、ブレーキの効きの悪い。坂なんて上がらない。帰るのに神経使いましたよ。やる事やって文句言われりゃ世話ないわ。あー、報われない仕事ー。給料見て続けるか考えようっと。
2007年03月01日
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