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(13) 2014年12月03日
カテゴリ： 明日の株式投資戦略
2014-12-03(水)朝8時。
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僕の個人的な、独断の意見。目標は半値もどし狙い。
2)米運輸局がすべてのタカタのエアバッグ搭載車をリコールせよというのを
取りやめました。(今朝の日経CNBC報道)。NHK報道は全米レベルで協力
すると言ってましたね。
僕の個人的な、独断の意見。目標は半値もどし狙い。
目標株価は1700円から2200円。
証券会社のレポートはどこからも出てないですが、間違っていたらごめんなさい
ですが、もう最悪期すぎたですね。「買い」ですね。
1)米タカタは元運輸省長官をトップを組織の長とする「品質保証委員会」を
設立。
証券会社のレポートはどこからも出てないですが、間違っていたらごめんなさい
ですが、もう最悪期すぎたですね。「買い」ですね。
1)米タカタは元運輸省長官をトップを組織の長とする「品質保証委員会」を
設立。
2)米運輸局がすべてのタカタのエアバッグ搭載車をリコールせよというのを
取りやめました。(今朝の日経CNBC報道)。NHK報道は全米レベルで協力
すると言ってましたね。
3)タカタは交換用の部品をメキシコや欧州で増産する予定。
4)これらのことを12月3日の米議会の公聴会でタカタ幹部が証言する予定。
今期は500億円ぐらいの損失でそうですが、そこはちゃんと覚悟しておきたい。
タカタは絶対につぶせない会社。他とは違います。メインがシートベルトと
エアバック。車は安全がすべて。最優先事項。それなしで車は売れません。
他に代替できる会社はないしょう。
今期は500億円ぐらいの損失でそうですが、そこはちゃんと覚悟しておきたい。
タカタは絶対につぶせない会社。他とは違います。メインがシートベルトと
エアバック。車は安全がすべて。最優先事項。それなしで車は売れません。
他に代替できる会社はないしょう。
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最終更新日
2014年12月04日 02時26分33秒
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