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2006年11月の記事
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後輪の振れ取り
雨のため、後輪の横触れ修理をしました。前輪で苦労した成果がでたのか、今回は１５分ほどで調整完了、リムへのブレーキパットのあたりも無くなり、スムーズに。。サイクリングのおかげでこの１ヶ月で４キロ痩せました。脚力がついてきたので、歩いていても通常より、エネルギーが消耗されるようです。この調子で体力がつけば、これからシーズンになるスキーでレースに出れるかも？？昨日のツーリングの未掲載写真（携帯電話のカメラなので画像が良くないです。）【宿河原の堰】田んぼの用水のために作られた堰、歴史は古く最初のものは江戸時代とのこと。今は田んぼが無くなってきているので、役目は終わっているかも？【川崎駅手前】東京側（大田区）側から川崎方面を撮ったものです。【羽田大鳥居横】上流方面になります。【ガス橋】昔、東京ガスが鶴見製造所で作ったガスを東京に供給するために作ったのが由来。今でも橋を脇を太いガス管が通っているとのこと。【キャノン本社建屋】昨日は川崎側から撮ったものを掲載、これは、大田区新丸子側。
2006.11.19
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多摩川ツーリング
計画していた多摩川ツーリングに出かけました。天気が良かったので、少年野球、ゴルフ（ショートコース）等、たくさんの人が出ていました。自転車の人達は、本格的な自転車用ヘルメットとロードタイプが多いのが特徴です。安全のため、ヘルメットを買おうかと思ってます。経路（往復）：柿生技研～新百合ヶ丘～世田谷通り～登戸～多摩川サイクリングロード～羽田走行距離：71.77KM、走行時間：3時間59分、平均速度：18KM/H、最高速度35KM/H【キヤノン本社】 キャノンではなくてキヤノンです。儲かっているので社屋を立派ですね。【川崎駅方向】 芝が綺麗です。某F社に勤めていたとき、毎日電車で眺めていた場所。電車の中からとは違いますね。【羽田の渡し】 道を迷っていたら、こんな碑がありました。江戸時代、渡しがあった場所でしょうか？【羽田大鳥居】 羽田空港の隅にあります。戦後、これを無くしたら事故があって、再建されたもの。。 前は他の場所にありましたが、羽田空港の拡張でここに移りました。【大鳥居の横】 多摩川の河口になります。近くに釣り船屋が多いです。すべて出航してました。 【羽田空港】 羽田空港まで行こうと思いましたが、交通量が多く、自転車では、ここまでが限界。
2006.11.18
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サッカー応援
今日、木枯らしが吹く中、当研究員が通う学校のサッカー応援に、三ツ沢競技場まで出かけました。昨年も応援に出かけましたが、高校生らしくないアンフェアのプレイにがっかり、もうサッカーは見にいかないぞと思ったぐらいひどい試合でした。今年は勝ち負けよりフェアプレイを期待して出発、今回の相手は、公立校で県内トップ校、実力がありそうです。結果は延長戦で１得点を入れ、何年かぶりに優勝、全国大会へ進みました。今年は両校ともフェアプレイが目立ち、非常に好感がもてました。
2006.11.12
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ラピッド号 ホイール振れ取り
今日は、久しぶりに休日の雨、ツーリングに行けないので、ラピッド号の整備を行いました。購入したときから気になっていたホイールの横振れ取りを行いました。（通常は納車整備で行うようです。インターネットで購入した仙台の某ショップは×）調整はスポークとリムを接続しているニップルを回して行います。（専用のニップル回しが必要）自転車屋では、振れ取り台を使って調整しますが、まだ当技研には無いので車輪を取り付けたまま行いました。まずは、パンク予防のため、エアを抜きます。ラピッド号はママチャリと違い、米国式バルブ（車やオートバイと同じ）になっています。振れのあるところを見つけて、振れている側と反対のスポークのニップルを時計と反対に1/4回程度回しながら調整します。これを行うとリムが反対側に引っ張れ、振れが調整できます。簡単に出来そうですが、1mm以下に振れを収めるのに、５時間ほどかかりました。このほか、縦振れ、中心出しを行わないといけないのですが、工具ないので未実施です。後輪は後日行う予定。
2006.11.11
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多摩川サイクリングコースの下見
３連休の最終日、多摩川サイクリングコースの下見にでかけました。３KMほど走りましたが、路面状態もよく走りやすいです。（羽田空港までのツーリングを計画中）帰りは、いつも車で通り過ぎていた、県立東高根森林公園で休憩、自転車だと駐車料金が無料なんですね。コースは、柿生技研～世田谷通り～登戸～多摩川サイクリングロード～国道246(溝の口）～東高根森林公園～尻手黒川道路～柿生技研走行距離：29.62km、走行時間：2:04:34、平均速度：14.2km/h、最高速度：36.6km/h平瀬川合流付近：堤防から多摩川に降りて撮影（携帯電話のカメラで撮影）
2006.11.05
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