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2016.10.02
カテゴリ： カテゴリ未分類
乗車１日平均１人以下、ＪＲ北が５１駅廃止へ
もう、日高線、花咲線も風前の灯なんじゃないかねえ。明治時代に戻ったようだな。
自動車が自動運転になれば、ほとんど線路はいらないんじゃなかろうか。あとは小型飛行機の離発着できる空港がいくつかあれば。
貨物はどうか知らないけど。
考え方だと思うけどなあ。JR北海道がトラック輸送したって良いのだし。
縮小日本で夕張市が取り上げられていたけど、JR北海道も撤退戦なのだから、多少荒っぽい手を使っても行動しないとにっちもさっちも行かなくなりそうだよねえ。国鉄じゃ無くなった時に予想されていた事だけど。
もう、日高線、花咲線も風前の灯なんじゃないかねえ。明治時代に戻ったようだな。
自動車が自動運転になれば、ほとんど線路はいらないんじゃなかろうか。あとは小型飛行機の離発着できる空港がいくつかあれば。
貨物はどうか知らないけど。
考え方だと思うけどなあ。JR北海道がトラック輸送したって良いのだし。
縮小日本で夕張市が取り上げられていたけど、JR北海道も撤退戦なのだから、多少荒っぽい手を使っても行動しないとにっちもさっちも行かなくなりそうだよねえ。国鉄じゃ無くなった時に予想されていた事だけど。
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