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2006/12/04
テーマ： 鉄道(26705)
カテゴリ： 機関車
2連接8軸車体のマンモス電機として有名なEH10です。関ヶ原越えのために昭和29年[1954年]に初号機が登場し64輌が製造されました。東海道・山陽本線を主な活躍の場とし、高速貨物「たから号」などの牽引にあてられました。この61号機は唯一の保存機です。画像の通り、全体を屋根・フェンスで囲われ実機に触れることはできません。しかしそのおかげで非常に状態はよく、ナンバー・製造などのプレート類や灯火類、ワイパーや電装品など欠品なし。落書きもほとんどなく、ガラス破損はすべて交換済みです。ほこりや外板腐食は見受けられるものの、整備すれば動態保存も可能なのではと思わせるくらいです閉じ込められてちょっとかわいそうですが、これならいつの日か復活する夢を持てそうです
【メインページ】JR学研都市線のページ
←よろしければクリックお願いします。
住宅地を歩いていると突然姿をあらわす「EH1061号機」です。
保存されている公園は「東淡路南公園」です。
【メモリカードでスライドショーできるデジタル写真立て】
フェンスの隙間から撮影しました。おとなしい顔に黒い巨体が独特です。
切り文字ナンバーや製造銘板、エンド銘板のプレート類はすべて残っていました。
EH1061号機の経歴です。製造されてから半世紀、引退してから四半世紀経ちました。
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住宅地を歩いていると突然姿をあらわす「EH1061号機」です。
保存されている公園は「東淡路南公園」です。
【メモリカードでスライドショーできるデジタル写真立て】
フェンスの隙間から撮影しました。おとなしい顔に黒い巨体が独特です。
切り文字ナンバーや製造銘板、エンド銘板のプレート類はすべて残っていました。
EH1061号機の経歴です。製造されてから半世紀、引退してから四半世紀経ちました。
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Re:マンモス電機EH10形電気機関車(12/04)
ヒデオ１９９９
さん
Re[1]:マンモス電機EH10形電気機関車(12/04)
きっきた
さん
Re:マンモス電機EH10形電気機関車(12/04)
やんきゃっと
さん
こんばんは。
懐かし～い！
私の小中学生の頃は、このロコや、ＥＦ５８、ＥＦ６０、ＥＦ６１がバリバリ走っていました。
淡路にあるとは聞いていましたが、状態は良さそうですね！
今度、行ってみますね。
ちなみに、このロコの旅客機用（ＥＨ５０？）の計画もあったとか…
そちらも、見てみたかったですね… (2006/12/04 10:35:30 PM)
懐かし～い！
私の小中学生の頃は、このロコや、ＥＦ５８、ＥＦ６０、ＥＦ６１がバリバリ走っていました。
淡路にあるとは聞いていましたが、状態は良さそうですね！
今度、行ってみますね。
ちなみに、このロコの旅客機用（ＥＨ５０？）の計画もあったとか…
そちらも、見てみたかったですね… (2006/12/04 10:35:30 PM)
Re[1]:マンモス電機EH10形電気機関車(12/04)
きっきた
さん
やんきゃっとさん
＞ちなみに、このロコの旅客機用（ＥＨ５０？）の計画もあったとか…
らしいですね～。趣味的には見てみたかったです。
でも実現していたらDE50やEF500のように持て余してしまい
悲運の機関車になったんじゃないかと予想します(+_+)
(2006/12/04 11:12:27 PM)
＞ちなみに、このロコの旅客機用（ＥＨ５０？）の計画もあったとか…
らしいですね～。趣味的には見てみたかったです。
でも実現していたらDE50やEF500のように持て余してしまい
悲運の機関車になったんじゃないかと予想します(+_+)
(2006/12/04 11:12:27 PM)
もう一度会いたい
kuha153 さん
ＥＨ１０、久しぶりに見させてもらいました。
黒く無骨な姿が、いかにも貨物牽引機で、大好きでした。
１２号機とは、同じ月生まれの私は、
東海道線で４０両を超える貨車を牽いて走っていたのを、
よく覚えています。
老いても、ローカルに転じることなく、
最後まで幹線筋で活躍してました。
旅客列車より貨物列車の方が多くて、あのころが国鉄貨物列車の全盛期かなぁ。
(2006/12/07 12:04:35 AM)
黒く無骨な姿が、いかにも貨物牽引機で、大好きでした。
１２号機とは、同じ月生まれの私は、
東海道線で４０両を超える貨車を牽いて走っていたのを、
よく覚えています。
老いても、ローカルに転じることなく、
最後まで幹線筋で活躍してました。
旅客列車より貨物列車の方が多くて、あのころが国鉄貨物列車の全盛期かなぁ。
(2006/12/07 12:04:35 AM)
Re:もう一度会いたい(12/04)
きっきた
さん
kuha153さん
私が鉄に目覚めたのは国鉄貨物斜陽のときでした。
引込線や専用貨物、車運車、荷物列車など見る見るうちに消えて行き
気がつけばコンテナの高速貨物ばかりになっていました。
CO2対策などで鉄道貨物の再復興を夢見てます。
(2006/12/07 08:38:29 PM)
私が鉄に目覚めたのは国鉄貨物斜陽のときでした。
引込線や専用貨物、車運車、荷物列車など見る見るうちに消えて行き
気がつけばコンテナの高速貨物ばかりになっていました。
CO2対策などで鉄道貨物の再復興を夢見てます。
(2006/12/07 08:38:29 PM)
Re[1]:もう一度会いたい(12/04)
kuha153 さん
そうですね。
そのときになって、汐留、新鶴見、大宮、稲沢、笹島、吹田、梅田…、あまたの駅の貨物扱いスペースがなくなっていることを後悔することになるでしょう。 (2006/12/09 12:13:55 AM)
そのときになって、汐留、新鶴見、大宮、稲沢、笹島、吹田、梅田…、あまたの駅の貨物扱いスペースがなくなっていることを後悔することになるでしょう。 (2006/12/09 12:13:55 AM)
Re[2]:もう一度会いたい(12/04)
きっきた
さん
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