XRオーバーホール計画発動

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Jan 12, 2006

カテゴリ： XR115R

今日気づいたのだが、XRのシリンダーとヘッドの間からオイルが滲んでいるのを発見した。コイツの年式は1990年。既に16年落ちている上に前オーナーがどんな乗り方をしてたのかも分からない･･･。よし、いっちょ気合入れてオーバーホールしてやるかな！

走行距離不明なバイクだ、この際ピストン、リング、ＢＧ、ピンとセットで交換してやろう。せっかく腰上をバラすのだから奮発してXR80Rのカム流用したら楽しくなるかも？と思って調べてみたら、あまりにピーキーで使える回転域がめっちゃ狭くなるとの事。社外のカムは完全に予算オーバー･･･。ならばハイコンプピストンだ！と調べてみるもヘッド交換とセットだったりこれまた予算的にアレな感じ。「結局金持ちが速いって事じゃん･･･。」とはギントメの弁だが。まぁ純正品できっちり組み上げてやるとしよう。
エンジンを下ろすついでといっては大げさなのだが、フレームと外装一式も塗装してやるつもり。あくまでも「つもり」ね。外装色を一新してイメチェンするのもアリなのだが、なんだかレトロなトリコロールが気に入ってしまって愛着すら湧いてきたので、色はこのままでリフレッシュする事にした。シートは滑りにくい素材で張替えに出そう。タンクデカールはKMWTsステッカーを依頼した看板屋さんに作ってもらってと。既に手元にあるフォークブーツを交換するついでにフォークオイル交換と油面設定変更。手間が掛かる分、ブログだけでなく未だ手付かずの「XR100Rのページ(仮)」に過程を残しておくのも楽しそうだ。
思い立ったが吉日、すぐにでもバラしに入らなければモチベーションが下がったら企画倒れになりそうだｗ　はやく夢の森遠征計画を組まなきゃね。

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