貨車的日々

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2006.09.25

チキフ１００００形式２軸ボギー長物緩急車

(2)

カテゴリ：模型

またもやコンテナネタです。ようめいです。

以前購入した河合のコキ５５００の改造が終わりました。
改造したのは、チキフ１００００です。ここで「コキフ」じゃないの？という人は新しい人です。

国鉄でコンテナ貨車を輸送し始めた頃は貨車記号の「コ」というのは、検重台（通称カンカン）の検査をする貨車の記号で、コンテナは長物車の「チ」でした。たから号の貨車が「チキ５０００」だったというのはそういうわけです。しかし昭和４０年に規定改正があり、めでたくコンテナ車の「コ」が誕生し今の「コキ」になったわけです。

実車のコキ１００００系は昭和４１年から製造されたコンテナ貨車であるので、既に「コ」となっている。しかし何故自分が作った１００００系は何故「チ」なのか。
先輩から借りた古い資料にコキ１００００の製作予想図画載っていたのだが、これにはしっかりと「チキ・チキフ」と書かれていた。なので昭和４０年以前の資料なんでしょう。
その図のチキフを作って見たくて作ってみました。
図によると、車体はチキ５０００の補強が多くあるタイプの側梁である。実際に作られた１００００系との大きな違いはそれだけであると思われる。

模型は河合のコキ５５００をＩＰＡで塗料を剥し、両端にコキフ５００００の妻板を接着。青１５号で塗装。テールレンズをクリアレッドで。同じく緩急室も青１５号で塗装。ベンチレーターの数や窓の数・大きさに違いはあったものの省略してしまいました。コンテナは製品に載っていたのを接着して脱着不可に。

以上の改造を施しました。
チキ１００００はまた後ほど。