2018.01.21
テーマ： ё・ぼ・や・き・ё(1773)
カテゴリ： 中古車
途上国では安い車をほしい人が多い、これは仕方がない。
しかし、数億人にガソリン車を売ればＣО２が倍増する。
日本の車メーカーはＣО２を削減するつもりは毛頭ない。
高価なＥＶを少ししか販売しない。
安いＥＶが造れるのに・・・
日本の車メーカーは温暖化地球汚染の真犯人だ。
ＣО２の恐ろしさをわかっていない。
しかし、数億人にガソリン車を売ればＣО２が倍増する。
日本の車メーカーはＣО２を削減するつもりは毛頭ない。
高価なＥＶを少ししか販売しない。
安いＥＶが造れるのに・・・
日本の車メーカーは温暖化地球汚染の真犯人だ。
ＣО２の恐ろしさをわかっていない。
途上国に工場を作って車を増産するのはいいが、途上国でガソリン車が急増
してＣＯ２は倍倍増する。
ＣＯ２の影響は永久に続くほど長いことが分かった。さーどうする～。
してＣＯ２は倍倍増する。
ＣＯ２の影響は永久に続くほど長いことが分かった。さーどうする～。
全てＥＶにするとか、途上国にバカ高い原発を造ることはできないから、太陽光
とかバイオマス発電を早く普及させるべきでしょ。なんでこれができないのか？。
車ではなく、太陽光パネルと蓄電池の生産工場を造るだけでも経済発展する。
http://www.yasuienv.net/CO2Fate.htm
大気中から移動することで起きる。しかし、これをＣＯ２の大気中での寿命
だとする解釈は、しばしばよくなされる科学的議論ではあるが、短絡的に過
ぎる。人為起源のＣＯ２の寿命の正しい表現は、「数１００年で消滅するも
のも多いが、かなり量のＣＯ２の寿命は、地球環境を永久に変えてしまうほ
ど長い」、である。
http://daily-ondanka.es-inc.jp/faq/archives/id002882.html
海洋の二酸化炭素の吸収量は、海水温が高いほど大きい? 、かどうかはど
うでもいい。吸収されないと大気中にＣＯ２が蓄積し気温上昇するだけだ
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最終更新日
2021.10.10 11:01:21
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