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2022.10.06
カテゴリ： "鉄"学
只見線の代行バスの運転が2022年９月30日で終了した。
鉄道復旧という目的が成され、それはそれで目出たいけど、ここに11年間走ってきた代行バスの存在は記録として残しておきたい。会津川口と只見は他のブログでも見られるので、あえて途中バス停を取り上げる。車窓から撮ったものもあるため見栄えの悪い写真もあるけど、その点はご了承のほどを。
代行バス停「会津横田」は上り便（会津川口行き）側の横田タクシーの営業所脇に代行バス停留所を示す標識がある。下り便（只見行き）側には標識はないが、「ヒロセ」という商店の前に停車する。「ヒロセ」は、この地域唯一の食料品店。沿線を旅する時に食料調達を要する場合はチェックポイントの一つになる。
国道には運行再開を祝う横断幕が掲げられていた。
道路上に横断幕を掛けるケースは古い写真ではよく見かけるが、最近は大型車両の支障等もあるのか横断歩道橋などに掲げるケース以外はあまり見ないのではないか。少し時代をタイムスリップしたような気がした。
次回は会津越川です。
鉄道復旧という目的が成され、それはそれで目出たいけど、ここに11年間走ってきた代行バスの存在は記録として残しておきたい。会津川口と只見は他のブログでも見られるので、あえて途中バス停を取り上げる。車窓から撮ったものもあるため見栄えの悪い写真もあるけど、その点はご了承のほどを。
代行バス停「会津横田」は上り便（会津川口行き）側の横田タクシーの営業所脇に代行バス停留所を示す標識がある。下り便（只見行き）側には標識はないが、「ヒロセ」という商店の前に停車する。「ヒロセ」は、この地域唯一の食料品店。沿線を旅する時に食料調達を要する場合はチェックポイントの一つになる。
国道には運行再開を祝う横断幕が掲げられていた。
道路上に横断幕を掛けるケースは古い写真ではよく見かけるが、最近は大型車両の支障等もあるのか横断歩道橋などに掲げるケース以外はあまり見ないのではないか。少し時代をタイムスリップしたような気がした。
次回は会津越川です。
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