kreisel

大成功！ＳＲ大変身♪

       先日の記事で組み上がり確認の試乗まではお伝えしましたが,レッドゾーンが７０００rpm

　　　 に対し組みあがった直後では５速６２５０rpmしか回っておらず対策に頭を悩ませていた

　　　 のですが、オーナーのＳＺＫ氏にはその状態を体験してもらってはおらず、ならばまずは

　　　現状 をまず体験してもらって後に対策を考えようと、「高速で富津までラーメンを食べに

　　　一緒に行きましょう～♪」そしてその道中で手を加えてみようとゆう事になりました。

　　　そして嬉しい事に、ＣＢ７５０Fourの姉さんも一緒にご参加して頂けることになりました。

　　　集まった３台。ツーリングの内容が内容だけにいつもとは違う雰囲気。 しかし変わらない

　　　のはＳＺＫさんの朝寝坊の遅刻であった 。 モーニングコールをしておけば良かった！

　　　ぐぁ～まさか朝の９：３０の待ち合わせだから大丈夫だと思いますよねぇ～♪

      しかし無事に合流出来て打ち合わせを、「まずは手を加えず６２５０rpmを体験して頂い

　　 て途中サービスエリアに入り仕様を変更しましょう～！」とゆう事で、レッツら Go！

　　　　とゆう事で高速道路本線を走行しサービスエリアに入る事に。ここまで風が強くて自分

　　　　の車両では本来の最高回転数には満たない位の状態の中ＳＺＫさんのＳＲはきっちり

          ６２５０rpm回っていたとの事、風が強いのに手ごたえ有り、力が出ている証拠です。

　　　　それではと吸気系に手を加える事に。「う～ん、考えてたやり方は駄目かぁ～？。」

　　　　そこでＳＺＫさん、「えっ、その部品外しちゃうんですか？」 「 それだよＳＺＫさん！その

　　　　方法あったじゃ～ん！ 」 とサービスエリア内で試乗。凄い！きっちり７千振り切るしかも

　　　　吹け上がり、めちゃくちゃ早っ！と本線へ入る事に。そして終点の料金所でＳＺＫさんに

　　　　聞いてみると 、 「 ５速で振り切りました！」「まだ余裕が有る位です。」凄い大成功！

 当初は、正直言うとピストンがハイコンプ過ぎたか？ギア比をロングにし過ぎたか？等と

　　　　後悔した事もあったのですが、今となっては全てが良い方向となりました♪

　　　高速を降りて「富津市民マラソン」の影響で通行止めがあり、しばし近くの公園の駐車場で

　　　時間をつぶす事に。 ところが我愛車のクラッチが高速を降りてから滑りだしてきたぁ！

　　　前々から兆候はあったものの今回のように回して走る事がなかった為に今回で症状が

　　　明確に出てきました。ＳＺＫさんと私、まさに明暗を分けた様です。 でも作って考えたの

　　　「ボキなんだよぉ～ん ♪」 「でも仕事だし、喜んでもらえたので良かった良かった！」

　　　　３人で美味しいラーメンを頂きました。特にＳＺＫさんには格別の味となった事でしょう！

　　どうです、綺麗にまとめてみました。記念になるかな？この一枚。

     こちらは、ノーマルマフラーから集合管に変更された姉さんのＣＢ

　　 です。見ていても切りかえしが明らかに軽く早くなってます。

　　　ＳＺＫさんと、姉さんと、互いの愛車の乗り比べをしてました。

　　　　僕のエリミには、お二人とも感心なかったみたい！（笑）

　　　　ヘルメットを被ってる外からでもＳＺＫさんの笑顔が判ります。

　　　　普段のタンデムに目が慣れてリヤがスッキリなんか変です。

　　　　テールランプのまわりも黒くした方がイイなぁ～♪

　　　　無事に市川、鬼高パーキングまで戻って来れました。ＳＺＫさんはＳＲのチューニングショ

　　　　ップに足を運ばれていて、また数あるＳＲチューニングショップの存在も知っているのに、

　　　　こんな街角に有る （本当に交差点の角にあるんですけど、笑）

　　　　して頂き責任を果たせて喜んでもらえて本当に良かったです。正直６２５０rpmしか回ら

　　　　なかった時は悩みましたがこの先はやる事成す事良い方向になるので、楽しみが増え

　　　　た事でしょう♪

しかし

エリミのクラッチ直さなきゃ～！

オロロ～ン、オロロ～ン、

となりの、トトロ～ン♪