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ふだん見慣れている大型船も、工場の建屋と比べるとさらに大きく見えます。
2009/01/31
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メーカーさんと食事会です。彼らはフィンランドのメーカーです。
2009/01/28
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手前はイージス艦向こうはLNG船
2009/01/27
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今話題のタラップです。ギャングウェイとも言います。長崎は、今日からランタン祭りです。
2009/01/26
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1年ぶりの長崎です。
2009/01/25
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朝、仕事を終えると10cmの降雪がありました。昨夜乗船したときは雨だったのですが、一晩で雪化粧です。舞鶴の街も雪化粧です。スキー行きて~!
2009/01/24
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ここで城崎行きと舞鶴行きの車両が分離します。 逆の場合は、連結します。
2009/01/23
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このところ熱帯魚ネタは更新していませんでしたが、まだいます。メンバーは少々換わりましたが、健在です。昨年末はコケに悩まされましたが、ヤマトヌマエビ投入によりまったく無くなりました。しかも、水草を食べ尽くす勢いです。水質も安定しており、次の帰宅でどうなっているのだろうか?
2009/01/23
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昼から乗船のため舞鶴へ向かいます。今回は、ドックがあるので電車での乗船となります。京都経由で行くか、神戸三宮経由で行くか迷いましたが、いつも通り京都経由にします。この時期、電車で行くとインフルエンザに感染する確立が高いので、マスクによる自衛策をすることにします。いつもなら北海道へ行くのですが、この度はすぐ長崎へ向かいます。下船も長崎となります。次の下船は2月17日なので、こづかいが尽きそうで心配です。予算的には10万円を目標にしています。外食費、雑費、飲食代と何かと費用がかさみます。↑昨年のドックにて
2009/01/23
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昨日のスキーは満足できない。雪質が悪く、滑るには困難でした。表面カリカリ、中はサクサク。食べ物じゃないんだから…。北海道の方へいたのでここらの辺の天気はよく分からないけど、降雪後に気温が上がって溶けかけたが、夜に表面が凍った感じである。もしくは雨でも降ったか?麓は雨なので、ゲレンデ雪が降ったと言っても気温は高めである。証拠に、あれだけ吹雪いていたのに帰りの路面に降雪はありませんでした。今シーズンは機会が少なくなりそうだが、また行きたい所存です。さて、そんな今日ですが行ってきました。釣りにカレイとメバルどちらにしようか迷ったが、メバルにしました。餌釣りは手軽でないので、疑似餌で挑戦しました。日中なのでワームは不利と思い、ラパラのアイスジグを初使用。動きを見ると、小賢しい動きである。肝心のメバルは視認できる。期待していたのだが、食いつかない。アイスジグ→ワーム→サビキ→冷凍エビと餌を換えてみたが、無視…スレまくりである。噂通り、メバルの食いは悪いようである。
2009/01/20
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来てしまった。 吹雪いてるし…
2009/01/19
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雪残ってます。
2009/01/19
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釣りもしたい。 次の休みは短いので、時間取れるだろうか?
2009/01/15
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毎回恒例の美味いもの会に行ってきました。 いつも同じ店なんで、そろそろ飽きてきた感じなので、次回は新しい店を開発したいと考え中。 その前に長崎ばい。
2009/01/14
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やっと舞鶴にも雪が積もりました。下船日もこのくらい降っていれば、スキーも期待できるのですがね。
2009/01/11
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どのくらいモデルチェンジしていないのだろうか? 前は、3足セットで780円を使っていましたが、過酷な使用状況に耐えられず、ボロボロになるのが早いので、軍足にしました。 5足で380円は魅力的です。
2009/01/10
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下船日にスキーに行こうと思っているが、どこへ行こうか? 平日なので、リフトが一部しか稼働していない可能性が高いので、メジャーのゲレンデの方が良さそう。 でも、帰り運転してかえることを考えると、家に近い方が良いんだよね。
2009/01/09
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大雪の時は時化るが、スキーがしたいので我慢する。 次の下船日は、帰りにスキーに行く計画です。
2009/01/08
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昨日乗船したのですが、船内は正月の雰囲気がまだ残っています。
2009/01/06
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2日に初スキーへ出かけ、翌日やってくるものは…。筋肉痛…翌々日には、更に拡大しています。しかし気合いと根性で、嫁実家から帰って来た家族を引き連れ向かった先は、スキー場それも前回行った、「瑞穂ハイランド」。今回は、ハイランドサイドではなくバレイサイドの駐車場まで行ってみた。道中は険しく、大雪が降ったなら2駆で行くのは厳しそうな場所である。今回は、雪が全くなかったので問題なくたどり着けた。経営者もあまりお薦めではない感じで、見た感じ大々的に勧める感がなく、知る人ぞ知る的駐車場でした。収容台数1200台に対し、昼時点の台数50台弱。車からスキー場まで徒歩1分程で行けるのでした。チビ1号、2号は、ある程度滑れるのですが、3号はやる気無し。最初相手(練習及び訓練並びに修行)にしていたのですが、1,2号がもっとエキサイトしたいとのリクエストに応え、連れて行っちゃいました。頂上へ…。前回は霧中のため視界が悪かったのですが、本日は晴れ遠くの山々が見渡せます。2000mのロングコースもついてくるまで上達しました。イベントの餅つきも参加しちゃいました。2,3号がつきたいとのことで、添え役として2回つきました。そして仕上げ役として単身つきました。そしていただいた餅。真空パックの餅とは違う、素朴な味のするお餅でした。結局最終まで滑り、帰路につきました。明日は、舞鶴まで走ります。
2009/01/04
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昨日予告したように、今日はスキーの日として昨夜から計画していた。が、思わず昨夜、「バックトゥーザフューチャー3」を見てしまい、更に、「LOST3」まで見てしまった。朝7時起きで計画していたので、不安ではあったが目が覚めると9時…一瞬迷ったが、一瞬で下記を思考。1.日程は今日しかない。2.今日を逃せば次はいつやら?3.今から用意して出れば何とかなるカモ?4.予定地を変えれば十分滑れるハズ。5.10時30分までに、分岐点に着けるかどうかで考える。よって、デポD飲んで30分で準備して出発した。途中、コンビニで腹ごしらえと考えていたのだが、遅い車の車列に捕まると、時間がかかるので結局50km位離れたコンビニまで行ってしまった。北へ走るに従い、雪は積もっているが雪質悪そう。運命の分岐点まで来たが、10時33分。3分は無かったことにして、最初の目的地に決定。理由は、近場の備北には雪が無さそう。三次から高速に乗って、島根県へ入る。その前にお腹はまだ本調子ではない。瑞穂インターからすぐの瑞穂ハイランドスキー場へ到着。ここは初めてなので、コースが分からない。リフトの配列は覚えたが、難易度がさっぱり不明。ゴンドラで中継点まで登ると真っ白。空気まで真っ白である。つまりガスかかってる。コースが見えないので、コースが読めない見えない。地図を見て、適当に滑ることにした。このスキー場は2区画にわかれていて、「ハイランドサイド」と「バレイサイド」がある。つまり、高原側と谷側。注)クリックしても見られません。とりあえず合流点の頂上まで登ってみた。ハイランドサイドから来たので、リフトが動いているうちにとバレーサイドを滑ることにした。ウォーミングアップがてらに、上級コースを滑ってみると「面白い」が、体は動くが心臓が…。爆発しそう!年?適度なコブで、急斜面で面白いが肝心の血液循環ポンプがレッドゾーンに突入している。口から心臓が飛び出しそうだ。雪上の走り屋として引退を考える。 ↑こっち系じゃありません。とか言いながら、連続3本滑りました。さすがに疲れたので、新しくできた中級コースを流してみるとメチャクチャらくもちろんぶっ飛ばし。バレーサイドはこれで終わりにしました。 ↑バレーサイド続いてハイランドサイドの中級を滑るつもりが初級コースで、速攻終了。合流点を間違えて、初級のリフトに乗るハメに…。これがまた遅い。おまけに風雪がもろ当たるコースで、寒い。とか言いながら、樹氷が見事だったので撮影。その後、ハイランドサイドの上級コースを滑ってみると狭い…。急斜面で狭くて、岩が出ている箇所もある。ここは合わないので滑らないことにする。体力的に、もう限界(運転して帰るので)なので中級コースをぶっ飛ばして今日は切り上げた。中級コースが楽しく軽快に滑れるので、専属にしようかと考えたが、あまり同じゲレンデで飛ばしすぎると、パトロールのおじさんに怒られるので目立たないように滑ることにする。最近のスキー場はボーダーの方が多く、スキーヤーの肩身が狭い。普通に滑ってくれれば良いのだが、いきなりターンやアクション。横一列座りなど、スキーヤーから見れば考えられない素行が多い気がする。こんな規律の整ったボーダーを見たいものだ。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓久々の長編でした。
2009/01/02
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皆様は正月をいかがお過ごしでしょうか?私は昨年最後の大当たりで、牡蠣が当たったようです。30日から腹を下しており、今日になってようやく熱が下がった状態です。食えない状態もようやく落ち着いて、お昼にうどんを作って食べた次第です。せっかくの、5年に一度あるかどうかの正月休み。雪も降っている。明日あたりスキーに行きたい気分です。(もちろん体調次第)その前に、脱水と栄養失調気味の体に、点滴を打ちに行くかどうか悩んでいます。正月早々病院に行くのも気が引けます。人生4度目の食中毒。昨年2回目の食中毒。非常に懲りない男である。これを機に、食中毒ダイエットでも発案しようか?最後になりましたが、あけましておめでとうございます。
2009/01/01
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