+ Freude am Fahren +

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dragon_daa

ある時は"駆けぬける"ビジネスマン、またある時は潜水指導員、下手っぴゴルファー、旅好き放浪癖という私の周りで巻き起こる日々の様々な出来事や気付き、興味のあることなど、ジャンルを問わず気楽に無責任・不定期に書き綴っています。

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今日のテーマは、一本橋とスラローム。

…って言うのも、他はまあまあなんだけど、
この2つだけが安定していないと言うことで、

どちらも時間指定があって、
一本橋は10秒以上・脱輪しないように通過すること、
スラロームの方は、7秒以内に通過すること、

…というテーマが課されています。

中型免許を取った時には、
どちらも全く苦労した記憶なしなんですが…

始業のチャイムが鳴り、
それではウォーミングアップ走行しましょう。
教官の後ろに着いて外周から走り始めます。

そのうち、スラロームに入ったり、８の字、クランク、
コースのいろんなところを走り始めます。
そして、問題の一本橋。

このウォーミングアップで教官はバックミラー越に
私の技量をチェックしているわけですね。

昨日は、教官とマンツーだったのですが、
今日は教官1人に私以外にもう1人教習生。
2段階に入ってる人なので、やっぱり上手い！

さて、そんなウォーミングアップが終了して、
教官から一本橋を徹底的に練習しましょうと…

一本橋を通っては、外周を一回りして、
また、一本橋…これの繰り返し…

しかし一本橋、完走できない…（悩）

途中で脱輪して、先ずは真っ直ぐ走れない。
フラついて脱輪してしまう。
何度やっても同じ… あ゛～だめだぁ～

普通に道路上なら真っ直ぐゆっくり走れるのに…
やっぱり、あの平均台のような一本橋だと
意識してしまって駄目なのです。

教官いわく、
「ニーグリップができてない！」
「足はステップを土踏まずのところで乗せて」
「足の甲が上から見てハの字になるように」

なぁ～るほど…

更に、
「脇が開いている」

なぁ～るほど…

まあ、いろいろ注意を受けて再チャレンジ。
注意されたことに気をつけてやってみると、
ちょっと改善。

しかし、まだ安定していない…

もう、何度も何度も一本橋を練習しました。

そして、次は一本橋とスラロームをコンビで練習。

一本橋をやって、スラロームのコースに回って、
を繰り返し・繰り返し…

スラロームの方は規定時間を超えてしまうのが問題。

でも、これ以上早く通過しろなんて無理！
…って感じです。（泣）

そのうち、突っ込みすぎて急ブレーキで転倒。
派手にこけました。
でも、こんな派手にこけられるのも教習車だから…
（教習所の整備士さん、すみません）

1時間、
みっちり一本橋とスラロームの練習をしましたが、
全く納得行かない状態でタイムアップ。

自分なりの手応えのような物がなくて、
どんどん駄目駄目状態になってゆく…
ちょっと凹んでしまいます。

10分間の休憩後、2時間目スタート…

気を取り直して、ウォーミングアップ走行に出ます。
今度も一通りコースを走って、
やっぱり、一本橋が上手く行きません。

そこで教官いわく…

「フットブレーキは踏んだままで」
「アクセルも開き気味で」
「クラッチで調整して…」

「常に走ろうしている車をブレーキで抑えて、
　半クラッチを使って調整して」

最初のうちは、このアドバイスが実践できない。
でも、何度かやっているうちに、
できるようになりました。

あ～なぁ～るほど。

面白いように完走できるようになってきます。

でも、教官が後ろについてタイム計測始めると
緊張で上手く行きません…

しかし、全く駄目駄目だったのが、
ちゃんと走れるようになっただけでも進歩！

スラロームの方も教官いわく…
「突っ込む角度が浅い」
「左右のバランスが悪い」

などなど、いろいろと指摘され、
それらを気をつけてやってみると、
まあまあ、タイム内におさまるように。

だんだん上手く行くようになってくると、
何だか、走っていても面白くなってきます。

時間の最後には、
一本橋は11秒以上のタイムが、
スラロームは、かろうじて7秒台が出るように。

1時間前には完全に凹んでいたのですが、
ちょっぴり回復（嬉）

メデタシ・メデタシ

続きは、また明日…

明日はAT車体験だそうです。