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りゅうLONG
日本・中国の”あれこれ話 ”をメインにしています 得意は内モンゴル・・・ 日本に居るときは日本と中国の お馬鹿話がメインです（＾＠＾）
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2010年02月05日
テーマ： 中国＆台湾(3338)
カテゴリ： 内蒙古
北京-承徳高速へ乗った・・・（＾＠＾）
です。
帰国した翌日は立春・・・
そしてこのブログの開設記念日
今年で６年目に突入である
何だかネタ切れ気味、尚且つ
疲れ気味の昨今ではあるが
まぁシツコく続けてみるか・・・（＾＠＾）
実は２月４日は他にも・・・
忘れてはならない特別な日
父親の命日でもある（～｀～）
冷たい風に雪の舞う、春の気配すら
全く感じさせない寒い日だった
翌日、葬儀を終え納骨の際には
墓の雪かきが必要なほどの残雪もある
寒い年でも有った
あれから２７年・・・子供の頃から
「親の死に目には会えない」と
例の感覚が教えていたが・・・
その後に亡くなった母親も同様に
同居していながら両親ともに・・・
現実がそう成ってしまッた
父親が兵役で過ごしたこの時期の伊春の北
旧ソ満国境まで足を伸ばしてみようかとの
思いは有ったが・・・やはり”序の思い”には
天も力を貸してくれない様だ（～｀～）
しかし思いが強ければ・・・（～｀～）
比較的、時間には正確に成りつつある
昨今の状況では油断は禁物と
少し早めの３時半にはホテルを出
２本３元のミネラルだけを確保して
早々と乗り場に行った
すでにエンジンはかかり運転手も
スタンバイしている
予定より早く出ることは無いとは思ったが
これを逃しては一日のロスが生まれる
こういう時は早めの行動が一番である（＾＠＾）
早速荷物を預けたが、バッグから
防寒着を取り出そうとすると
「不要・不要」と意外なアドバイスが有った
あっけに取られていると
「中は暑いよ・・・」とさらなる忠告（＾＠＾）
そうは言っても疑心暗鬼・・・（＾＠＾）
何れにせよ外に出るときは絶対必要・・・
「そんなに暑いのか・・・」と
聞き直しながらも取り出して・・・（＾＠＾）
バッグを預けた（～｀～）
しかし乗り込んでみると確かに
暖房がガンガンに効いている（＾＠＾）
ベッドに横になっているだけで汗ばんでくる
結局、車内では「ＢＶＤ＋ユニクロ」という
たったの２枚だけで充分であった
ここ３年ほどの中国長距離バス事情は
その進化に目を見張るものがある（＾＠＾）
１１年前に乗った冬のバスでは
タバコのポイ捨ては勿論
カーペッ、カーペッも当たり前（～｀～）
零下２０度だろうが３０度だろうが
暖房など無く、垢でテカつく布団が１枚
そのクサイ・ウスイ・チサイ布団を
二人席ではお隣さんと共用である（～｀～）
隣がオトコでも体をくっつけなければ
いくら多めに衣類を着ていても
体温を維持するのはかなり難しい
防寒着を通して微かに伝わるお隣さんの
体温の温みが有り難く感じられた程である
因みに冬の内モンゴル行きのバスを利用は
１９９９年以来、なんと１１年振りである
この時間の長さに特に深い意味はないが・・・
雪でのスタック、路面凍結等・・・
その他危険回避のため冬のバスは通常
使わない方が懸命かも知れない（＾＠＾）
先日は正藍旗から集寧にかけての広範囲で
列車やバスが零下３０度の中
２日に渡って立ち往生し救助隊が
出動した経緯もある（＾＠＾）
さて・・・北京の大紅門を３０分遅れの
午後４時半に発車した寝台バスは
今まで何度か走った・・・
シリンホト、フフホトコースの
八達嶺高速、張家口方面へは向かわず
環状４号線を南方向へ走り、やがて、
四恵と赤峰を結ぶバスが利用する
北京-承徳高速へ乗った
この高速、赤峰への行き来に
部分開通の段階で何度か利用しているが
全線が開通してからは始めてである
最終開通区間は古北口を挟んだ辺りだと思う
日中走る時は景色も良かろうが
夜間走行となる今回はなんにも見えない・・・
ただただ走り続けて３時間・・・
承徳手前のＳＡに到着したのが
午後７時半・・・早すぎる・・・（＾＠＾）
ここで食事と休憩で３０分ほどだが・・・
靴下の匂いから開放されるのは
とても嬉しかった・・・（＾＠＾）
さて・・・では続きはまた明日・・・
内モンゴル＆チベット鉄道
ディレクターズカットニューバージョン
３１０枚はこちらから・・・・（＾＠＾）
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