酒とN-VANと自転車と

幸運兎

某首相の発言で、純粋なガソリン車が無くなる！今しかマニュアル車に乗れない！自転車載せられるMT車を探していたら、6速MT搭載のN-VANに遭遇！即ディーラーに行き注文しちゃいました😅 これからは、N-VANに自転車載せて、日本全国回りたい🚙

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2021年06月04日

N-VANは荷室が高く、助手席まで完全に荷室と同じ高さにできるので、バイクや自転車のトランポ（たぶんトランスポーターの略）に使われている人も多い。
特にママチャリ系のものは、ハンドル高さがスポーツタイプよりも高くなっているものも多く、背の低いワゴンやミニバンには載せられない場合もある。
私も、妻の電動アシスト自転車ブリジストンのTB1eと私のロードバイク（Carbonex）を載せて、サイクリングに行く目的（＋マニュアルトランスミッション車があるという理由で）でN-VANを購入。
※TB1e、私の中ではママチャリとクロスバイクの中間良いとこ取りの自転車だと思っている
ロードバイク２台だけなら、バラせば普通の軽（たとえばアルトとか）でも載せることは可能なんだけどね。

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でも、電動アシスト自転車はロードバイクのように簡単に前後輪をはずすことができない。
とくにTB1-eは、【前輪モータ】なので、ママチャリの前輪を外すよりもはるかに手間がかかる（というか元に戻す自身が無い）。だから前輪を外すなんて素人には考えられないので、荷室が長く、かつ室内高が高いものが欲しかった。
もともとは２台＋２人乗車で、妻が（悪名高き）リアシートでも短時間なら問題ないだろうと思っていた。
ところが先日サイクリングの計画をしていたら、息子も飛び入りてきた。

自分でもビックリ！！！！！！！！！

TB1eの場合、寸法的に本当にギリギリ。他の電動アシスト自転車なら、載せられない恐れもあるので、十分ご注意を。
ちなみに息子のロードバイクは、アルミ＋カーボンバックという、今ではほとんど見ることの無い、十数年前に買ったレア(?)モノ。

今回の３台×３人乗りは予期せぬことだったが、おかげで助手席を倒さず、リアにTB1-eとロードバイク載せられることがわかった。（頭からTB1-eは助手席を倒す必要があると思い込んでいた）
ということは、妻と２人で出かけるなら、リアシート分のスペースもできるので、着替えとかお土産とか他の荷物も載せられるわけで。
リアシートで２時間を超えるドライブは地獄だと思っていたが、助手席乗車可能なら、もっと遠くまで輪行でアチコチ行けそう。
ちなみに（こちらも悪名高き）助手席には純正のコンフォートカバー（クッションタイプ）を取り付けて、さらに薄手のクッション敷いている。
妻も息子も、助手席移動では何の苦情もなく、また自分も助手席に乗って息子に運転させてみたが、バケットタイプじゃないのでコーナー時の安定感には欠けるが、お尻や腰が痛くなることもなく、２時間程度は全く問題にならなかった。

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以前「G」になった時のクッションを社内に積みっぱなしにしていたが、リアシートに座った妻もそれを敷くと、２時間乗車程度は問題ではなかったみたい。

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結論
・N-VANには、【（TB1e １台＋ロードバイク２台）】＋【大人３人乗車】＋【ヘルメットやリュックとかの小さな荷物】くらいはなんとかいける　　ただし、その場合、他に大きな荷物やカバンを載せるスペースはなくなる

・TB1eにオプションのリアキャリアを取り付けたら、（１＋２）台×３人乗車はよほど載せ方を工夫しないと載らないと思う（試してないので載るかどうか断言できない）
・助手席を倒し、運転席＋リアシートの２人乗車なら、あらゆる電動アシスト自転車を載せることが可能
・チェーンが壁面やシート面に当たって、多少?汚れるのは覚悟が必要（嫌ならウェスやダンボールで養生をしっかりと）
・助手席シートカバー（コンフォート）は必須アイテム　ついでにリアに人を乗せる時用に、クッション一つ積んでおくべき。
　これがあれば２時間以上の連続乗車も問題が無い