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待ちに待った2015年のシーズン開幕!と言う事で今日は”QVCマリンフィールド”に行ってきました…ですが私の事ですから目的は野球観戦ではありません(このブログでシーズンと言ったら”航空祭”です)。実は4月4日と5日は”レッドブル・エアレース2015スペシャルデー”!球場のすぐ裏に広がる人工海浜が”エアレース”のメイン会場になる事から、唯一人の日本人レースパイロット”室屋義秀”氏によるトークショーが行われました。始めは”エアレース”の話だったのですが…途中から千葉ロッテの石川投手がトークに参加。投手(体重が落ちないように食べまくる)とエアレーサー(規定による体重制限がある)の体調管理の違いなどの話が聞けました。加えてこの後、”ファーストピッチ・セレモニー(始球式)”を行うために緊張気味の室屋氏に石川投手からアドバイスがありました。そのおかげか、”セレモニ”は無事に終わりました。その他にも球場前には”レッドブル”のブースが設けられ、野球ファンに”エアレース”の魅力をアピールしていました。因みにこのエアゲートは「実物(25メートル)のほぼ半分のサイズ」だそうです。イベント用のモニターシステムを搭載したレッドブル・メガクルーザー”。”メガクルーザー”は陸自の高機動車をベースに市販化した物だけに、こんな大袈裟な道具を積むのが実に似合っています(画面を消して車体をモスグリーンに変えたら”対空レーダー車”と言っても通じそう)。画面にはパイロット視点で”エアレース”のコース(場所はアスコット)を飛行するCGが写っていました。もう1枚。この”メガクルーザー”、レース当日にも会場で見られるかな(関係者の方に質問したのですがイベントの詳細はまだ確定していないそうで…)?このイベントは5日にも行われる予定ですが天気が悪そうなので、これを見て出掛けようと思った方は事前に千葉ロッテ公式HPを確認してください。そして同じく5日は私にとって本来のシーズン開幕である”熊谷”だったのですが…残念ながら今回は行くのをあきらめました。その代わりと言っては何ですが、イベントを観たついでにメイン会場の下見をして来たので、次回は”会場予定地”について紹介します。
2015.04.04
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今回は第8飛行隊”F-4EJ改”の写真紹介です。前年までは”小松”の第306飛行隊所属だった全機が、この年の春に第8飛行隊に配置換えとなりました。これは”F-2”の開発スケジュールが遅れ、”F-1”の更新に支障が出る事が判明した為、その間の”代替機”としての措置でした。それから初めての航空祭、悪天候覚悟で出掛けたのは”F-4EJ改”を撮影するためと言っても過言ではありません。ホントは前・後編に分けて1日遅れを挽回しようかと思ったのですが、撮った写真が中途半端な組み合わせにしかならないのでまとめて紹介します。最初に439号機、続いて375号機が離陸し、”機動飛行”を行います。この天気ですので旋回時にF-4としては派手なベイパーが発生しました(反対側から見たいです)。この機体がどちらかは不明です。375号機が低空進入して機体を引き起こし…”ハイレートクライム”。バーナー炎を撮りたかったのですが失敗しました。”F-4EJ改”による展示は午前中にもう1回ありました。この時は4機が参加…2機ずつ離陸したのですが、上手い具合には撮れませんでした。当初は”対地攻撃デモ”の予定だったのですが、雲低が下がってきた為”航過飛行”になってしまいました。4機参加したはずなのですが、378・417号機の2機しか撮っていませんでした。次の写真や当時の雑誌からもう2機は391・414号機と分かりました。この4機はオープニングで飛行した機体でした。着陸シーン。久々の”パノラマ風”と言うより”合成写真”です。機体重視で500ミリで撮影したのでドラッグシュートが入らないので、391・414号機と378・417号機の着陸をくっ付けました。まあ雰囲気だけでも伝わればと…もう1枚。でもホントはこれ最初の375・439号機です。”要撃戦闘部隊”の第306から”支援戦闘部隊”第8への転換は、当時のパイロットの方達に相当な負担となりました。ですがその苦労の甲斐あって、”F-4EJ改”は”支援戦闘機”として成長、その後11年間の任務を全うしてこの2008年度中に”F-2”への機種更新が完了する事になります。次回は”F-1”の写真紹介です。
2008.06.29
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