2005年08月27日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今月で退職される先輩と一緒に作業をする機会があった。
色々なことを鑑みて早期退職を選ばれた方なのですが、残される側としてはベテラン戦力が一人でも抜けてしまう事は厳しい。
その方とは専門の分野がわかれているので、普段から同じ機で作業していても一緒になるのは稀だったのに、今日は一緒にトラブルシュートというチャンス！
色々アドバイスをいただいて作業をすすめて、復旧したのを確認した後、先輩がポツリと言った。
「俺が現場に出るのは今日が最後。定時で帰るなら時間的にこれが最後の仕事になる・・・・。最後の仕事が自分の仕事を一人でこなすいつもの作業ではなくて、後輩にすこしでもノウハウを伝承できた作業でよかった。すこし気が楽になったよ・・・・・・・・・・・・・・・」
毎日一人一人が忙殺されて、社内で人材を育てにくくなって、中途採用（経験者）も思うように集まらず、去る人のみが目立つようになった。
他社も、低労働条件の整備の子会社を作ったが、あまりの条件に？控え室には転職マガジンがいつも置いてあるそうだ。そこに「技術の伝承」を目的に社員を出向させているが、技術を指導するどころか、単に子会社の歯車として黙々と作業をさせられているのだそうだ。
航空会社にとって整備は「聖域」と呼ばれることもあるが、現場の私達はそこにあぐらをかいていたわけではない。誰の為の「聖域」か？安全の為の「聖域」であって自分達の立場を保全するため聖域化しているわけではない。
そこに会社がメスをいれて、コストセーブと言いながらかき回す・・・・・。
責任の所在は何処に？
現場の良識ある人だけ責任を感じ心を痛めている・・・・・・・。
そして現場の声は力で封じ込める、会社の労務政策・・・・・・・・・・・。
そんな状況では安全には限界があるよ・・・・・・・・・・・・・。
お客様はみんな、どこまで把握して飛行機に乗っているのだろう・・・・・・。
改めて考えながら仕事をした日でした・・・・・・・・・・・・・・。
色々なことを鑑みて早期退職を選ばれた方なのですが、残される側としてはベテラン戦力が一人でも抜けてしまう事は厳しい。
その方とは専門の分野がわかれているので、普段から同じ機で作業していても一緒になるのは稀だったのに、今日は一緒にトラブルシュートというチャンス！
色々アドバイスをいただいて作業をすすめて、復旧したのを確認した後、先輩がポツリと言った。
「俺が現場に出るのは今日が最後。定時で帰るなら時間的にこれが最後の仕事になる・・・・。最後の仕事が自分の仕事を一人でこなすいつもの作業ではなくて、後輩にすこしでもノウハウを伝承できた作業でよかった。すこし気が楽になったよ・・・・・・・・・・・・・・・」
毎日一人一人が忙殺されて、社内で人材を育てにくくなって、中途採用（経験者）も思うように集まらず、去る人のみが目立つようになった。
他社も、低労働条件の整備の子会社を作ったが、あまりの条件に？控え室には転職マガジンがいつも置いてあるそうだ。そこに「技術の伝承」を目的に社員を出向させているが、技術を指導するどころか、単に子会社の歯車として黙々と作業をさせられているのだそうだ。
航空会社にとって整備は「聖域」と呼ばれることもあるが、現場の私達はそこにあぐらをかいていたわけではない。誰の為の「聖域」か？安全の為の「聖域」であって自分達の立場を保全するため聖域化しているわけではない。
そこに会社がメスをいれて、コストセーブと言いながらかき回す・・・・・。
責任の所在は何処に？
現場の良識ある人だけ責任を感じ心を痛めている・・・・・・・。
そして現場の声は力で封じ込める、会社の労務政策・・・・・・・・・・・。
そんな状況では安全には限界があるよ・・・・・・・・・・・・・。
お客様はみんな、どこまで把握して飛行機に乗っているのだろう・・・・・・。
改めて考えながら仕事をした日でした・・・・・・・・・・・・・・。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
