PR
DeltaRaptor
中の人の日々
Calendar
Category
カテゴリ未分類
(0)つぶやき
(379)クルマ&バイク
(30)Ninja 250R
(22)Formula 1
(19)SBK & MotoGP
(5)Car Life
(2)Bike Life
(3)Free Space
＜ただいまの壁紙＞
Alfa Romeo 159 TI
＜今熱いクルマ＆バイク＞
Porsche Boxster (Type 987)
＜今熱すぎる曲＞
Seventh Heaven (Kalafina)
Alfa Romeo 159 TI
＜今熱いクルマ＆バイク＞
Porsche Boxster (Type 987)
＜今熱すぎる曲＞
Seventh Heaven (Kalafina)
Comments
2007.11.17
カテゴリ： つぶやき
起きたら午前10時30分．
ニート顔負けの朝寝坊である．
おかげで本日大学で行われたモビリィティ・シンポジウムの午前の部にはいけず．
まぁ、もとから午後から行くつもりだったけどね．
とりあえず一時前に大学に到着．そこからホンダ（エタノール燃料とFFV）、トヨタ（プラグ・イン・ハイブリッドの展望）、マツダ（2.3L DISI Turbo）の講演を聴く．
なかなか面白かった．特に最後の直噴ターボ．3.5L V6からのダウンサイジングとは．
しかし直噴はメリットが多いですね．ターボなのに圧縮比9.5と高いし．VQエンジンも選ばれた、米国ワーズ社が選ぶ10ベストエンジンに選ばれるわけだ．
ちなみにマツダはそのエンジンをMPV、CX-７、MSP Atenza, MSP Axelaとラインナップしているが、MSPのはタービンの使用が変更されてて、そこでハイパフォーマンス用かダウンサイジング用で区別してるそうだ．
全部同じエンジンかと思ってたぜ．まぁ、同じなんだけど．さすがにタービンのA/Rまでは諸元表に載ってないので知りようがなかった．
そのあとは同じサークル・同じ研究室のOBの先輩と話す．貴重なお話、ありがとうございました．
んじゃ衝突噴流のレポに戻りますﾉｼ
ニート顔負けの朝寝坊である．
おかげで本日大学で行われたモビリィティ・シンポジウムの午前の部にはいけず．
まぁ、もとから午後から行くつもりだったけどね．
とりあえず一時前に大学に到着．そこからホンダ（エタノール燃料とFFV）、トヨタ（プラグ・イン・ハイブリッドの展望）、マツダ（2.3L DISI Turbo）の講演を聴く．
なかなか面白かった．特に最後の直噴ターボ．3.5L V6からのダウンサイジングとは．
しかし直噴はメリットが多いですね．ターボなのに圧縮比9.5と高いし．VQエンジンも選ばれた、米国ワーズ社が選ぶ10ベストエンジンに選ばれるわけだ．
ちなみにマツダはそのエンジンをMPV、CX-７、MSP Atenza, MSP Axelaとラインナップしているが、MSPのはタービンの使用が変更されてて、そこでハイパフォーマンス用かダウンサイジング用で区別してるそうだ．
全部同じエンジンかと思ってたぜ．まぁ、同じなんだけど．さすがにタービンのA/Rまでは諸元表に載ってないので知りようがなかった．
そのあとは同じサークル・同じ研究室のOBの先輩と話す．貴重なお話、ありがとうございました．
んじゃ衝突噴流のレポに戻りますﾉｼ
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[つぶやき] カテゴリの最新記事
-
March, 2014 2014.03.31
-
February, 2014 2014.03.02 コメント(2)
-
January, 2014 2014.02.02 コメント(2)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
