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2008.07.23
カテゴリ： つぶやき
昨日は疲れて更新せず．
だって暑い中外でつなぎ着て煙突掃除だよ？
ススで真っ黒になったし・・・つなぎ洗ったばっかりだったのに．
家帰ったら親にどうしたの？と訊かれてしまう始末だった．
ちなみにおっさんが寝坊して遅刻してた．先輩にシメられたことを祈る．
ってかD研やる気なさすぎでしょっ
人数ウチの半分しかおらんかったやないかｗ
夜は引き続き数値計算の特別講義．
先週の定常一次元の熱伝導方程式で精一杯だったが，昨日は非定常二次元まで話が拡大した．
t,x,yと三方向に積分しなければならない．∫∫∫とか久しぶりに書いた．
今日は午後から実験．旅行の疲れか，異常に眠かった．
しかもSCRの実験だったため触媒温度が安定するまで時間がかかる．
いろんな意味でピンチだった．水温が三桁に届いたとか気にしない．
あと初めてそれなりに負荷かけたので過給音を味わえた．うるさいだけだけど・・・
ちなみに今日家帰ったらMotoGPアメリカGPをTVでやってた．
サーキットはなんとLaguna Seca．
二輪車でコークスクリューを全開で駆け下りるとか正気の沙汰とは思えないｗ
ストーナーとロッシが激戦を繰り広げてましたね．見応えありました．
最後はストーナーが突っ込みすぎて転倒してましたが．
ちなみに僕はストーナーファンではないですが，Ducatiファンです．
いや，デスモだからとかいう理由ではなく，Ferrariとカラーリングが一緒だから．
他にもAlice, Shell, Bridgestone，などとフェラーリと共通なスポンサーやサプライヤーが多いのです．
やっぱ赤を纏うことが許されるのはイタリア車だけですよねｗ
そういえばAlfa RomeoがDucati Corseとのコラボ仕様の147を出してたような．
で，最後にProject Eagle.
Lotusの新型車のプロジェクト名ですね．V6をミッドシップマウントしたスポーツGTです．
・・・
まさかｗ
いや，つづり調べたらEvoraだった．日本語表記だとウィルスと区別がつかんがなｗ
Evoraとはポルトガルにある地名らしい．中世の建物が多く残ってるためユネスコの認定かなんかを受けているようだ．
ちなみにロータスの車名はEから始まる，というのはよく知られた話である．Elise, Elan, Esprit, Exige, Europa...
Eliseはトヨタから供給してもらってる2ZZ-GEを積んでいるが，このEvoraもトヨタ製2GR-FEを積んでいる．エスティマとかハリアーと同じエンジンである．
2ZZ-GEはカローラに積んでる1ZZ-FEをチューンしたもの（ヤマハの手が入ってるらしい）で，それをLotus Performanceがセッティングを施して使用しているようだ．
2GR-FEは表記のままだと直噴でもなくチューンドでもないので，特別感はあまりしない．まぁ，高回転型にする必要はないということだろうか．
ちなみになぜホンダエンジンにしないのか？という問いを見かけたが，それはただ単に2ZZを以前から供給してもらってるからではないかと（EuropaはGM製の2リッター直4ですが）．
あと邪推するならば，ホンダのJ35AがSOHCでロングストロークでチューンしづらいから，単純にコストが高いから，とかでしょうか．
バンク角が違うからかなとも思ったのですが，両者とも60度でしたので関係ないっすね．
まぁどうせ買える値段では絶対ないので（推定1500万～1800万？）あまり気にしないことにしよう．
だって暑い中外でつなぎ着て煙突掃除だよ？
ススで真っ黒になったし・・・つなぎ洗ったばっかりだったのに．
家帰ったら親にどうしたの？と訊かれてしまう始末だった．
ちなみにおっさんが寝坊して遅刻してた．先輩にシメられたことを祈る．
人数ウチの半分しかおらんかったやないかｗ
夜は引き続き数値計算の特別講義．
先週の定常一次元の熱伝導方程式で精一杯だったが，昨日は非定常二次元まで話が拡大した．
t,x,yと三方向に積分しなければならない．∫∫∫とか久しぶりに書いた．
今日は午後から実験．旅行の疲れか，異常に眠かった．
しかもSCRの実験だったため触媒温度が安定するまで時間がかかる．
いろんな意味でピンチだった．水温が三桁に届いたとか気にしない．
あと初めてそれなりに負荷かけたので過給音を味わえた．うるさいだけだけど・・・
ちなみに今日家帰ったらMotoGPアメリカGPをTVでやってた．
サーキットはなんとLaguna Seca．
二輪車でコークスクリューを全開で駆け下りるとか正気の沙汰とは思えないｗ
ストーナーとロッシが激戦を繰り広げてましたね．見応えありました．
最後はストーナーが突っ込みすぎて転倒してましたが．
ちなみに僕はストーナーファンではないですが，Ducatiファンです．
いや，デスモだからとかいう理由ではなく，Ferrariとカラーリングが一緒だから．
他にもAlice, Shell, Bridgestone，などとフェラーリと共通なスポンサーやサプライヤーが多いのです．
やっぱ赤を纏うことが許されるのはイタリア車だけですよねｗ
そういえばAlfa RomeoがDucati Corseとのコラボ仕様の147を出してたような．
で，最後にProject Eagle.
Lotusの新型車のプロジェクト名ですね．V6をミッドシップマウントしたスポーツGTです．
・・・
まさかｗ
いや，つづり調べたらEvoraだった．日本語表記だとウィルスと区別がつかんがなｗ
Evoraとはポルトガルにある地名らしい．中世の建物が多く残ってるためユネスコの認定かなんかを受けているようだ．
ちなみにロータスの車名はEから始まる，というのはよく知られた話である．Elise, Elan, Esprit, Exige, Europa...
Eliseはトヨタから供給してもらってる2ZZ-GEを積んでいるが，このEvoraもトヨタ製2GR-FEを積んでいる．エスティマとかハリアーと同じエンジンである．
2ZZ-GEはカローラに積んでる1ZZ-FEをチューンしたもの（ヤマハの手が入ってるらしい）で，それをLotus Performanceがセッティングを施して使用しているようだ．
2GR-FEは表記のままだと直噴でもなくチューンドでもないので，特別感はあまりしない．まぁ，高回転型にする必要はないということだろうか．
ちなみになぜホンダエンジンにしないのか？という問いを見かけたが，それはただ単に2ZZを以前から供給してもらってるからではないかと（EuropaはGM製の2リッター直4ですが）．
あと邪推するならば，ホンダのJ35AがSOHCでロングストロークでチューンしづらいから，単純にコストが高いから，とかでしょうか．
バンク角が違うからかなとも思ったのですが，両者とも60度でしたので関係ないっすね．
まぁどうせ買える値段では絶対ないので（推定1500万～1800万？）あまり気にしないことにしよう．
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