２００６第１戦バーレーンＧＰ | Juicy Fruit

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MBマサ

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登場人物紹介

March 12, 2006

本日、Ｆ１　２００６年開幕戦、バーレーンＧＰ決勝が行われました。

ミッドランドのＴ．モンテイロがトラブルでピットスタートとなった以外、
全車スターティンググリッドに並びフォーメーションラップがスタート。
その最中、SUPER AGURI Formula１の井出有治に審議が出されてしまう。
フォーメーションラップ開始１５秒前までに、スタッフがマシンから離れていなければならないのだが、
離れていなかったため、井出有治にはドライブスルーペナルティが課されてしまった。
若いチームだけに準備不足を露呈してしまった形だ。

フォーメーションラップ終了後、全車一斉にスタート。

しかし、２番手スタートでＭ．シューマッハのチームメイトのＦ．マッサが牽制し、Ｍ．シューマッハはオープニングラップを飾る。
だが、Ｆ．マッサはＦ．アロンソに交わされ３位に後退、フェラーリの１、２体制は１周ももたなかった。

７周目、１コーナーでＦ．アロンソを抜こうとしたＦ．マッサがブレーキングでミス。
Ｆ．マッサはスピンし、危うくＦ．アロンソとぶつかりそうになる。
しかし、Ｆ．アロンソの冷静な判断により際どいところで衝突は回避された。
次の周回でＦ．マッサはピットインするものの、右リアタイヤの交換時にトラブルが発生し、約５０秒ちかいタイムロスを喰らう。

Ｆ．アロンソとの差を約６秒まで広げたＭ．シューマッハは１５周を終え、最初のピットイン。
コースに戻るとニュータイヤの特性を生かし、燃料の軽いＦ．アロンソに差を広げさせない。
そのＦ．アロンソは１９周目にピットインするが、コースに戻るとＭ．シューマッハが前を走っていた。
この段階で、優勝争いは皇帝シューマッハと前年の覇者アロンソの間で繰り広げられることになる。

先にピット作業を済ませたＭ．シューマッハとの差が約２９秒となった３９周目にＦ．アロンソがピットイン。
アロンソはピット出口に差し掛かっていたＭ．シューマッハと１コーナーでのポジション争いを制し、ついにトップに躍り出る。
あと１周Ｍ．シューマッハが引っ張っていたら、逆転は許していなかったかもしれない。
結局このままチェッカーフラッグを受け、１位Ｆ．アロンソ、２位Ｍ．シューマッハ。

タイヤの性能落ちによりファイナルラップまでＪ．バトンとバトルを繰り広げたが、それを制しての表彰台だ。
５位にはＫ．ライコネンのチームメイトのＪ－Ｐ.モントーヤが入った。

６位はウィリアムズのＭ．ウェーバー、７位に同じくウィリアムズの新人Ｎ．ロズベルグが続いている。
F１初参戦のＮ．ロズベルグは、父にＫ．ロズベルグを持つまさにモータースポーツのサラブレッド。
初参戦、初ポイント獲得はまさに血のなせる業であろう。
終止アグレッシブなレースを展開し、ファステストラップを記録するなど、非凡な才能を垣間見せた。
今後、彼の活躍から目が離せそうに無い。
いずれはＦ１を代表するドライバーになるだろう。
８位はレッドブルのＣ．クリエン。
以上が、ポイント獲得者である。

日本勢を見ると、HondaのＪ．バトンが４位。
しかし３位のＫ．ライコネンとの差は僅かであり、トップチームと遜色ない戦闘力があることを証明した。
優勝を狙える位置につけていることは間違いない。
その一方で、最後までペースの上がらなかったＲ．バリチェロは１５位に終わった。
トヨタはＲ．シューマッハが１４位、Ｊ．トゥルーリが１６位と厳しい結果。
今後の巻き返しに期待だ。

そして注目のSUPER AGURIは、昨年１１月のＦ１参戦表明時の目標｢開幕戦のグリッドに２台のマシンを並べる｣を果たした。
しかしデビューレースは、１８周目に２台同時にピットイン。
佐藤琢磨がとっさの判断でそのまま通過したが、無線の故障が波乱のデビュー戦を演出した。
１周後に佐藤が再びピットに戻ったが、今度は給油されておらず、再度ピットインを強いられる。
その後、井出有治がメカニカルトラブルでリタイア。
佐藤は計６度のピットインを行なうなど慌ただしいレース運びとなったが、トップから４周遅れながらも１８位で完走を果たした。
準備不足やマシンの性能の悪さを考えても、完走は立派だと思う。
次戦以降も頑張ってほしい。

ルノー )
　２．Ｎｏ．　５Ｍ．シューマッハ( フェラーリ )
　３．Ｎｏ．　３Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　４．Ｎｏ．１２Ｊ．バトン( Ｈｏｎｄａ )
　５．Ｎｏ．　４Ｊ－Ｐ．モントーヤ(マクラーレン・メルセデス)
　６．Ｎｏ．　９Ｍ．ウェバー( ウィリアムズ )
　７．Ｎｏ．１０Ｎ．ロズベルグ( ウィリアムズ )
　８．Ｎｏ．１５Ｃ．クリエン( レッドブル・レーシング )
　９．Ｎｏ．　６Ｆ．マッサ( フェラーリ )
１０．Ｎｏ．１４Ｄ．クルサード( レッドブル・レーシング )
１１．Ｎｏ．２０Ｖ．リウッツィ( トーロ・ロッソ )
１２．Ｎｏ．１６Ｎ．ハイドフェルト( ザウバーＢＭＷ )
１３．Ｎｏ．２１Ｓ．スピード( トーロ・ロッソ )
１４．Ｎｏ．　７Ｒ．シューマッハ( トヨタ )
１５．Ｎｏ．１１Ｒ．バリチェロ( Ｈｏｎｄａ )
１６．Ｎｏ．　８Ｊ．トゥルーリ( トヨタ )
１７．Ｎｏ．１８Ｔ．モンテイロ( ミッドランド )
１８．Ｎｏ．２２佐藤琢磨( SUPER AGURI F1 )
　　　Ｎｏ．２３井出有治( SUPER AGURI F1 )
　　　Ｎｏ．１７Ｊ．ビルヌーブ( ザウバーＢＭＷ )
　　　Ｎｏ．　２Ｇ．フィジケラ( ルノー )
　　　Ｎｏ．１９Ｃ．アルバース( ミッドランド )