２００６第１８戦ブラジルＧＰ予選＆スターティンググリッド

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

105673

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

Profile

MBマサ

フォローする

登場人物紹介

October 21, 2006

ブラジルＧＰ予選
フェラーリ )
　２．Ｎｏ．　３Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　３．Ｎｏ．　８Ｊ．トゥルーリ( トヨタ )
　４．Ｎｏ．　１Ｆ．アロンソ( ルノー )
　５．Ｎｏ．１１Ｒ．バリチェロ( Ｈｏｎｄａ )
　６．Ｎｏ．　２Ｇ．フィジケラ( ルノー )
　７．Ｎｏ．　７Ｒ．シューマッハ( トヨタ )
　８．Ｎｏ．１６Ｎ．ハイドフェルト( ザウバーＢＭＷ )
　９．Ｎｏ．１７Ｒ．クビサ( ザウバーＢＭＷ )
１０．Ｎｏ．　５Ｍ．シューマッハ( フェラーリ )
１１．Ｎｏ．　９Ｍ．ウェバー( ウィリアムズ )
１２．Ｎｏ．　４Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス)
１３．Ｎｏ．１０Ｎ．ロズベルグ( ウィリアムズ )
１４．Ｎｏ．１２Ｊ．バトン( Ｈｏｎｄａ )
１５．Ｎｏ．１５Ｒ．ドーンボス( レッドブル・レーシング )
１６．Ｎｏ．２０Ｖ．リウッツィ( トーロ・ロッソ )
１７．Ｎｏ．２１Ｓ．スピード( トーロ・ロッソ )
１８．Ｎｏ．１９Ｃ．アルバース( ミッドランド )
１９．Ｎｏ．１４Ｄ．クルサード( レッドブル・レーシング )
２０．Ｎｏ．２２佐藤琢磨( SUPER AGURI F1 )
２１．Ｎｏ．２３山本左近( SUPER AGURI F1 )
２２．Ｎｏ．１８Ｔ．モンテイロ( ミッドランド )

※今回もセッションレポートはコピペです。

今季最終戦のＦ１ブラジルＧＰ公式予選が、現地時間（以下、現地時間）２１日午後２時（日本時間：２２日午前２時）よりスタートした。
午前のフリー走行３でトップのフェリペ・マッサ、２番手ミハエル・シューマッハのフェラーリ勢は、
昨年のポールポジションタイム（Ｖ１０エンジンで記録）を上回る走りを見せていただけに、この予選でのタイムが注目された。

Ｑ１（１次予選）開始時のサーキットは、気温２１℃、路面温度３６℃のドライコンディション。
開始から４分、ＭＦ１のティアゴ・モンテイロがタイムアタック中にスピンを喫し、ランオフエリアでストップ。
イエローフラッグが振られたが赤旗中断にならず、セッションは続いていく。
セッション中盤を過ぎ、ウィリアムズ・コスワースのマーク・ウェバー、チームメイトのニコ・ロズベルグ、
マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンの順でトップタイムが更新されていく。

Ｍ．シューマッハが１’１１．５６５で暫定トップに立つも、Ｆ．マッサが１’１０．６４３を叩き出し、Ｑ１をトップで通過した。
Ｍ．シューマッハは２番手、３番手トヨタのラルフ・シューマッハ、４番手ルノーのフェルナンド・アロンソと続いた。
このＱ１で、タイムアタックを行なえなかったＭＦ１のＴ．モンテイロに加え、チームメイトのクリスチャン・アルバース、
ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ　Ｆ１チームの２台、レッドブル・レーシングのデビッド・クルサード、
スクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードが脱落した。

続いてＱ２（２次予選）がスタートする。
セッション序盤、トヨタの２台が１－２体制を築く。
開始８分過ぎ、ルノーのＦ．アロンソが１’１１．１４８でトップに立つが、
Ｍ．シューマッハはすぐさま１’１０．３１３を叩き出し、トップの座を奪う。
Ｍ．シューマッハは先のＱ１でF.マッサが記録したタイムをコンマ３秒も刻む速さを見せる。
Ｆ．マッサも１分１０秒台へ入れ、１’１０．７７５を記録するが２番手に留まる。

同時に、ＨｏｎｄａHのジェンソン・バトンおよびレッドブルのロバート・ドーンボスは、１度目のタイムアタックを開始。
Ｊ．バトンは１’１１．７４２をマークするが、Ｑ２敗退となる１１番手タイム。
最後の１周に賭けるも自己ベスト更新は叶わず、最終的に１４番手でセッションを終えた。
Ｊ．バトンの他、トーロ・ロッソのビタントニオ・リウッツィ、レッドブルのＲ．ドーンボス、
ウィリアムズの２台、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサがＱ３進出を果たせなかった。

Ｑ３（最終予選）を迎える。
ピットレーン出口にはフェラーリの２台が先頭で待機、セッション開始とともにコースに出る。
その直後、Ｍ．シューマッハがスローダウン、後続のドライバーに道を譲りながら走行を続け、ピットに戻る。
Ｍ．シューマッハはマシンに留まり、メカニックが時間内の出走を目指して作業を行なう。
セッションが中盤に差しかかると、各ドライバーがタイヤを交換し、タイムアタックへ入っていく。
Ｆ．アロンソが１’１１．８６３のトップタイムを記録するが、Ｋ．ライコネンは１’１１．６４９でＦ．アロンソを上回る。
さらに、後続のＦ．マッサが１’１０．８４２で暫定トップに躍り出る。
そして、各マシンが２回目のアタックへ。
Ｋ．ライコネンは１’１１．２９９を記録するが、Ｆ．マッサのタイムに及ばない。
その直後、Ｆ．マッサは１’１Ｏ．６８０を叩き出し、自らトップタイムを更新。
Ｆ．マッサが母国では初のポールポジションを獲得した。

２番手をＫ．ライコネンが守り、トヨタのヤルノ・トゥルーリが１’１１．３２８で３番手に入った。
トップ３に入れなかったが、Ｆ．アロンソは４番手に続いた。
なお、Ｍ．シューマッハはその後出走が叶わず、１０番手で現役最後の公式予選を終えている。

（ Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改）

ブラジルＧＰスターティンググリッド
予選結果と同じ。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう