2007年05月27日
カテゴリ： 旅行
旅行会社がこんなことしたらあきまへん。
二重にパンフレットを作り、ひとつは国交省に提出。
ひとつは旅行代理店、旅行者用。
完全な二枚舌で商売をしていた。
内部からもクレームがあったにも関わらず完全無視。
元私がいた業界なのですごく悲しいです。
もともと航空業界も変である。
旅行者にわかりにくい制度である燃油サーチャージを導入したこと。
この燃油サーチャージは運賃の認可より手続きが早い。
あなたは知っていますか？
航空運賃はシーズナリティや出発日によって異なり
航空券の制限によっても大きく異なります。
変更不可の航空券は、その飛行機がもしフライトキャンセルになっても
航空券の裏書、つまり他の飛行機会社への予約変更が基本的に出来ません。
とか、４０日fixの場合
航空券の予約を行き返り予約して確定しないといけない。
他さまざまな制約があるので、比較的料金は安い。
このブログも見てくださいね。
添乗員として行った海外
http://mmconsul.seesaa.net/
二重にパンフレットを作り、ひとつは国交省に提出。
ひとつは旅行代理店、旅行者用。
完全な二枚舌で商売をしていた。
内部からもクレームがあったにも関わらず完全無視。
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この燃油サーチャージは運賃の認可より手続きが早い。
あなたは知っていますか？
航空運賃はシーズナリティや出発日によって異なり
航空券の制限によっても大きく異なります。
変更不可の航空券は、その飛行機がもしフライトキャンセルになっても
航空券の裏書、つまり他の飛行機会社への予約変更が基本的に出来ません。
とか、４０日fixの場合
航空券の予約を行き返り予約して確定しないといけない。
他さまざまな制約があるので、比較的料金は安い。
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